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一正方體浸沒在水中,上表面與水面相平,下列說法中正確的是( )
A.它的上、下表面都受到水的壓強,其中上表面受的壓強較大
B.它的上、下表面都受到水的壓力,兩表面受的壓力相等
C.它的上表面受的壓力向上,下表面受的壓力向下
D.它的下表面受的壓強較大,下表面受的壓力向上
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如圖所示,當(dāng)彈簧測力計吊著圓柱體,從底部接觸水面開始緩慢地完全沒入水中到底部A的過程中,以下能表示圓柱體所受浮力F浮與浸入水中深度h關(guān)系的圖像是( )
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將一只盛有水的薄塑料袋,用細(xì)線扎緊袋口,用彈簧測力計測得其重力為9 N,再將這個裝水的塑料袋浸入水中,當(dāng)彈簧測力計示數(shù)為7 N時,袋內(nèi)水面與袋外水面相比較( )
A.塑料袋內(nèi)水面比袋外水面高
B.塑料袋內(nèi)水面比袋外水面低
C.塑料袋內(nèi)水面與袋外水面相平
D.塑料袋內(nèi)水面與袋外水面的高低無法判斷
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洗水果時,盆中的水果有的浮在水面,有的沉到盆底,關(guān)于這一現(xiàn)象下列解釋正確的是( )
A.浮在水面的受到浮力,沉到盆底的不受浮力
B.浮在水面的不受浮力,沉到盆底的受到浮力
C.浮在水面的與沉到盆底的都不受浮力
D.浮在水面的與沉到盆底的都受到浮力
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新風(fēng)系統(tǒng)
在人類經(jīng)歷了換風(fēng)扇、空氣凈化器、中央空調(diào)等換氣產(chǎn)品之后,中央新風(fēng)系統(tǒng)(如圖所示)開始備受消費者青睞,并得到了廣泛使用和認(rèn)可。新風(fēng)系統(tǒng)由風(fēng)機、進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口及各種管道和接頭組成。安裝在吊頂內(nèi)的風(fēng)機通過管道與一系列的排風(fēng)口相連,風(fēng)機啟動,室內(nèi)受污染的空氣經(jīng)排風(fēng)口及風(fēng)機排往室外,使室內(nèi)形成負(fù)壓,這樣室外新鮮空氣便經(jīng)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入室內(nèi),從而使室內(nèi)人員呼吸到高品質(zhì)的新鮮空氣。
閱讀上文,回答下列問題:
(1)闡述“負(fù)壓”的物理意義,并說明新風(fēng)系統(tǒng)的工作原理。
(2)列舉一個生產(chǎn)、生活中相似的事例。
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某學(xué)校開展安全教育活動,其中介紹了當(dāng)乘坐的小轎車不慎落入水中時,所應(yīng)采取的自救方法。如果河水較深,車沉入水中后將無法打開車門,此時不要驚慌,在水將要沒過頭部時深憋一口氣,待水充滿車廂后,就可以打開車門逃生了。這是由于最初轎車沉入水中時,車外水的壓強_________(選填“大于”“小于”或“等于”)車內(nèi)空氣的壓強。會產(chǎn)生一個向_________(選填“車內(nèi)”或“車外”)方向的壓力差。隨著車內(nèi)水面升高,車內(nèi)外的壓強差___________(選填“變大”“變小”或“不變”)。
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如圖所示,在一個盛水的玻璃杯內(nèi)插入一根吸管A,用另一根吸管B對準(zhǔn)A的管口上方吹氣,看到A的管口有水噴出,這是因為流體的流速越_______,壓強越_________。以下現(xiàn)象中不能用此原理解釋的是______(填序號)。①平行于岸邊航行的船不能靠岸太近;②用吸管把飲料吸進(jìn)嘴里;③狂風(fēng)會把一些不牢固的建筑物的屋頂掀翻。
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小紅把氣球懸掛起來,向氣球的A側(cè)吹氣(如圖所示),會看到氣球向_______(選填“A”或“B”)側(cè)運動,這是因為氣體流速越大的地方壓強越________。
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如圖所示是家用煤氣灶灶頭的示意圖。使用時打開煤氣閥門,擰動點火裝置,煤氣和空氣在進(jìn)口處混合流向燃燒頭被點燃,而煤氣不會從進(jìn)口處向空氣泄漏,其原因是( )
A.進(jìn)口處煤氣流速小,壓強大于大氣壓強
B.進(jìn)口處煤氣流速小,壓強小于大氣壓強
C.進(jìn)口處煤氣流速大,壓強大于大氣壓強
D.進(jìn)口處煤氣流速大,壓強小于大氣壓強
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小張同學(xué)自制了一個飛機機翼模型,將其固定在托盤測力計上,如圖所示。在機翼模型的正前方用電風(fēng)扇迎面吹風(fēng),模擬飛機飛行時的氣流。當(dāng)無風(fēng)時,托盤測力計示數(shù)為18 N;當(dāng)電風(fēng)扇吹風(fēng)時,托盤測力計的示數(shù)為10 N。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是( )
A.吹風(fēng)能減少物體所受的重力
B.吹風(fēng)能增加物體所受的重力
C.吹風(fēng)使機翼模型上方的氣流速度大于下方的氣流速度,在機翼的上下表面產(chǎn)生壓強差,產(chǎn)生了向上的升力
D.吹風(fēng)使機翼模型下方的氣流速度大于上方的氣流速度,在機翼的上下表面產(chǎn)生壓強差,產(chǎn)生了向上的升力
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