10．如圖所示，能正確表示當(dāng)電壓一定時(shí)，通過(guò)電阻的電流與電阻關(guān)系的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

9．如圖所示，重為G的均勻木棒豎直懸于O點(diǎn)，在其下端施一水平拉力F，讓棒緩慢轉(zhuǎn)到圖中虛線所示位置．在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，F(xiàn)的變化是變大 （選填“變大”、“變小”或“不變”）．

8．汶川大地震牽動(dòng)著全國(guó)人民的心，為了將某地區(qū)人民援助四川災(zāi)區(qū)的物資盡快運(yùn)到，民航特調(diào)一架貨機(jī)運(yùn)送．下表是該貨機(jī)的一些技術(shù)參數(shù)：

最大油箱容量	20000L	最大起飛重量	60t
最大燃泊航程	3000km	巡航速度	720km/h
動(dòng)力裝置	2臺(tái)CFM56-3渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)	單臺(tái)推力	8×104N

（1）飛機(jī)的燃料是航空煤油，飛機(jī)常在一萬(wàn)米的高空航行，那里的氣溫一般在-55℃～-60℃，由此我們可以推測(cè)這種煤油的凝固點(diǎn)C．
A．高于-55℃；B．在-55℃～-60℃之間；C．低于-60℃
（2）當(dāng)飛機(jī)在高空作勻速直線航行時(shí)的最大升力為6×10⁵N．
（3）飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)也是一種熱機(jī)，工作過(guò)程是燃油在氣室中燃燒，然后從噴口向后高速噴出，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得向前的推力．已知燃油的密度為0.75g/cm³，熱值為4×10⁷J/kg，根據(jù)上表數(shù)據(jù)的推算該飛機(jī)以巡航速度勻速航行時(shí)：
①發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為多大？
②該發(fā)動(dòng)機(jī)的最高效率可達(dá)多少？

7．小明探究“通過(guò)導(dǎo)體的電流與電壓的關(guān)系”時(shí)，電路圖如圖（甲）所示．電源電壓不變，R₁為定值電阻，電流表A 選用0～0.6A量程，電壓表V₁選用為0～3V量程，電壓表V₂選用為0～15V量程，滑動(dòng)變阻器R₂上標(biāo)有“50Ω   1A”的字樣．
  
（1）請(qǐng)根據(jù)電路圖甲用筆畫線代替導(dǎo)線連接實(shí)物圖乙．
（2）閉合開(kāi)關(guān)S，發(fā)現(xiàn)電流表A 與電壓表V₁的示數(shù)為零，電壓表V₂的示數(shù)不為零，則電路存在的故障滑動(dòng)變阻器斷路．
（3）排除故障后，繼續(xù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，記錄電流表A 與電壓表V₁的示數(shù)，得到一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，如表所示．

實(shí)驗(yàn)序號(hào)	1	2	3	4	5
電壓表V1的示數(shù)（V）	1.6	1.8	2.0	2.2	2.4
電流表A的示數(shù)（A）	0.16	0.18	0.20	0.22	0.24

分析表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可得結(jié)論：當(dāng)電阻一定時(shí)，電流與電壓成正比．
（4）實(shí)驗(yàn)中，記錄電流表A 與電壓表V₂的示數(shù)，得到幾組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出如圖丙的圖線，如圖所示，則電源電壓是6V．在保證實(shí)驗(yàn)器材安全的前提下，滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值不得小于10Ω．電路中允許通過(guò)的最大電流是0.3 A．

6．如圖所示是甲、乙兩電阻的電流與電壓關(guān)系的圖象，現(xiàn)將甲、乙串聯(lián)后接在電壓為3V的電源兩端，下列分析正確的是（　�。�

	A．	通過(guò)甲的電流是0.2A		B．	甲的電阻是乙電阻的2倍
	C．	通過(guò)甲的電流是乙電流的2倍		D．	乙兩端的電壓是甲兩端電壓的2倍

5．在“測(cè)量小燈泡電阻”的實(shí)驗(yàn)中，小燈泡上標(biāo)有“2.5V”字樣，實(shí)驗(yàn)所連的電路如圖甲所示．
（1）實(shí)驗(yàn)中，移動(dòng)變阻器的滑片，發(fā)現(xiàn)燈泡始終不亮，電流表有示數(shù)，電壓表無(wú)示數(shù)．出現(xiàn)故障的原因可能是燈泡短路（或電壓表短路）．
（2）故障排除后繼續(xù)實(shí)驗(yàn)，某次實(shí)驗(yàn)中，同學(xué)面看到電壓表的示數(shù)為2V，要使燈泡正常發(fā)光，應(yīng)向A（選填“A”或“B”）端移動(dòng)變阻器的滑片，當(dāng)燈泡正常發(fā)光時(shí)，電流表示數(shù)如圖乙所示，為0.5A，此時(shí)燈泡的電阻為5Ω．
（3）同學(xué)們進(jìn)行了多次實(shí)驗(yàn)，繪制出了小燈泡的電流隨電壓變化的圖象（如圖丙所示），由圖象可知，小燈泡的電阻是變化的（選填“變化”或“不變”）．

4．小明在做“比較不同物質(zhì)吸熱的情況”的實(shí)驗(yàn)中，把甲、乙兩種不同的液體分別倒入兩個(gè)相同的燒杯中，用相同的電加熱器加熱．記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，并繪制出如圖所示的圖象．
（1）實(shí)驗(yàn)中，兩燒杯中液體的質(zhì)量相等（選填“相等”或“不相等”）．
（2）從開(kāi)始加熱到兩液體的溫度都是60℃時(shí)，甲、乙兩種液體吸收熱量的關(guān)系為Q_甲＜Q_乙；兩種液體比熱容的關(guān)系為c_甲＜c_乙（選填“＞”、“＜”或“=”）．

3．如圖所示，當(dāng)開(kāi)關(guān)S斷開(kāi)時(shí)電流表A₁、A₂的示數(shù)分別為I₁、I₂，開(kāi)關(guān)S閉合時(shí)電流表A₁、A₂的示數(shù)分別為I′₁、I′₂，則下列各式正確的是（　�。�

A．

I1=I2，I1′=I2′=0

B．

I1＞I2，I1′＞I2′=0

C．

I1＜I2，I1′＜I2′=0

D．

I1=I2，I1′＞I2′=0

2．小華同學(xué)用動(dòng)滑輪提升鉤碼，探究動(dòng)滑輪的做功特點(diǎn)．實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，拉力F是繩受到的力、s是手移動(dòng)的距離、h為鉤碼上升的高度、鉤碼所受的重力為G．
（1）手移動(dòng)的距離s與鉤碼上升的高度h間的關(guān)系是s=2h．
（2）實(shí)驗(yàn)用到的測(cè)量工具有彈簧測(cè)力計(jì)和刻度尺．
（3）手拉繩所做的功大于（選填“大于”、“小于”或“等于”）動(dòng)滑輪拉鉤碼所做的功，理由是：（給出2條理由）
A．手要提升動(dòng)滑輪做功．
B．繩與動(dòng)滑輪之間存在摩擦，克服摩擦力做功．

1．小靜在觀看臺(tái)球比賽時(shí)發(fā)現(xiàn)：有時(shí)運(yùn)動(dòng)的白球去撞擊一個(gè)靜止的球后，白球會(huì)立即靜止在碰撞時(shí)的位置，而被撞的球似乎接替了白球，沿白球原來(lái)的運(yùn)動(dòng)方向，以幾乎相同的速度向前運(yùn)動(dòng)，如圖甲所示．小靜想：白球碰撞后立即靜止，被撞的球是以白球撞前相同大小的速度運(yùn)動(dòng)出去的嗎？通過(guò)了解和初步實(shí)驗(yàn)，小靜發(fā)現(xiàn)只有當(dāng)體積和質(zhì)量均相同的兩球，而且球心在同一直線上相碰時(shí)，才可能出現(xiàn)上述現(xiàn)象．為進(jìn)一步探究，她設(shè)計(jì)了下述實(shí)驗(yàn)方案：

將一個(gè)兩端翹起、中間水平的軌道固定在水平桌面上，取兩個(gè)相同的臺(tái)球A、B，將B球靜置于軌道的滴水平部分，A球置于軌道左端斜面上某處，測(cè)出該點(diǎn)到水平桌面的高度h₁，如圖乙所示，釋放A球，撞擊后，A球靜止，B球向前運(yùn)動(dòng)并沖上軌道右端斜面能到達(dá)的最高點(diǎn)，測(cè)出該點(diǎn)的高度h₂．通過(guò)比較h₂與h₁的大小關(guān)系即可作出判斷．請(qǐng)你作答以下問(wèn)題：
（1）A球從斜面滑下的過(guò)程中，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能．
（2）B球由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)是因?yàn)锽球在碰撞中獲得了動(dòng)能．
（3）已知重力勢(shì)能的計(jì)算公式為E_p=mgh，動(dòng)能的計(jì)算公式為E_k=$\frac{1}{2}$mv²．若軌道光滑，則碰撞前瞬間A球運(yùn)動(dòng)速度的表達(dá)式v_A=$\sqrt{2g{h}_{1}}$；若h₂=h₁，則說(shuō)明B球被撞后開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的速度v_B=v_A（選填“＞”、“=”或“＜”）．
（4）在實(shí)際實(shí)驗(yàn)中，測(cè)出的h₂總小于h₁，若導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因是軌道不光滑，那么，在阻力不可避免的情況下，你認(rèn)為小靜的設(shè)計(jì)是否還有價(jià)值？請(qǐng)說(shuō)出你的理由．