A. | W=W1+W2 | |
B. | F=3f | |
C. | W1=W2 | |
D. | 汽車全程的平均速度大小為1.5 m/s |
分析 A、在整個(gè)過程中,利用能量的轉(zhuǎn)化和守恒可得知選項(xiàng)A的正誤
B、從圖中得知F和f的作用時(shí)間,利用動(dòng)量定理可得知F和f之間的關(guān)系,從而得知選項(xiàng)B的正誤
C、通過圖中的時(shí)間可得知汽車在兩段時(shí)間內(nèi)的位移關(guān)系,從而可得知W1,W2的關(guān)系,繼而得知選項(xiàng)C的正誤
D、通過v-t圖的圖線可得知整個(gè)過程的平均速度,從而可判斷選項(xiàng)D的正誤.
解答 解:A、在整個(gè)過程中,根據(jù)能量的轉(zhuǎn)化和守恒可知,電動(dòng)機(jī)的牽引力F的功等于汽車在加速和減速過程中汽車克服阻力做功W1和W2的和,即為:W=W1+W2,故A正確.
B、在該過程中,汽車的初末速度都為零,由圖可知,牽引力F作用的時(shí)間為1s,摩擦力f作用的時(shí)間為4s,由動(dòng)量定理有:F×1-f×4=0,解得:F=4f,故B錯(cuò)誤.
C、在整個(gè)過程中,摩擦力的大小沒有變化,由圖可知,前后兩段時(shí)間之比為1:3,所以前后兩段時(shí)間內(nèi)的位移之比為1:3,即為3W1=W2,故C錯(cuò)誤.
D、由圖象可知,汽車全程的平均速度大小為$\overline{v}$=$\frac{v}{2}$=1 m/s,故D錯(cuò)誤.
故選:A
點(diǎn)評(píng) 該題考查到了動(dòng)能定理的應(yīng)用,關(guān)鍵是要分析清楚在各個(gè)過程中各力的做功情況,注意動(dòng)能定理的兩種理解:1、合外力所做的總功等于物體動(dòng)能的變化;2、各個(gè)力做功的代數(shù)和等于物體動(dòng)能的變化.后者適用于力的作用時(shí)間不相同的情況,就像該題一樣.B選項(xiàng)利用了動(dòng)量定理,該選項(xiàng)的解答也可以用牛頓第二定律,只不過要復(fù)雜一些.
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 小球處于超重狀態(tài),小車對(duì)地面壓力大于系統(tǒng)總重力 | |
B. | 小球處于失重狀態(tài),小車對(duì)地面壓力小于系統(tǒng)總重力 | |
C. | 彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)大于小球重力,小車一定向右勻加速運(yùn)動(dòng) | |
D. | 彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)大于小球重力,但小球既不超重也不失重 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電容式觸摸屏感測(cè)手指觸摸點(diǎn)的位置是因?yàn)槭种笇?duì)屏幕按壓產(chǎn)生了形變 | |
B. | 電容式觸摸屏感測(cè)手指觸摸點(diǎn)的位置是利用了電磁感應(yīng)現(xiàn)象 | |
C. | 當(dāng)手指觸摸屏幕時(shí)手指有微弱的電流流過 | |
D. | 當(dāng)手指離開屏幕時(shí),電容變小,對(duì)高頻電流的阻礙變大,控制器不易檢測(cè)到手指的準(zhǔn)確位置 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電容器內(nèi)電場(chǎng)最強(qiáng),場(chǎng)強(qiáng)方向向上 | |
B. | 電感線圈中磁場(chǎng)最強(qiáng) | |
C. | 電感線圈內(nèi)的磁場(chǎng)能全部轉(zhuǎn)化為電容器的電場(chǎng)能 | |
D. | 電容器內(nèi)的電場(chǎng)能正要開始向電感線圈的磁場(chǎng)能轉(zhuǎn)化 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 角速度之比ωA:ωB=2:1 | B. | 線速度之比VA:VB=2:1 | ||
C. | 向心加速度之比aA:aA=1:2 | D. | 周期之比TA:TB=1:2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 受力物體一定也是施力物體 | |
B. | 物體與幾個(gè)物體接觸,就受幾個(gè)彈力 | |
C. | 物體受摩擦力作用時(shí),可以不受彈力作用 | |
D. | 一對(duì)相互平衡的力,可以是不同性質(zhì)的力 |
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