【題目】甲、乙兩輛汽車沿平直公路同向勻速行駛,甲車在乙車前面,它們之間相距s0=40m,速度均為v0=10m/s.某時刻,甲車剎車作勻減速直線運(yùn)動,加速度大小為5m/s2.從此時刻起,求:
(1)甲車經(jīng)過多長時間停止運(yùn)動?
(2)當(dāng)甲車靜止時,甲、乙兩輛汽車之間的距離為多大?
(3)經(jīng)多長時間兩車相遇?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在對打點(diǎn)計時器打出的紙帶進(jìn)行分析時,我們可以從紙帶上直接測量的物理量是( )
A. 時間間隔 B. 位移
C. 平均速度 D. 位置
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【題目】電場中A、B、C、D各點(diǎn)電勢分別為φC=0,φA=φB=10 V,φD=-30 V,將電量q=1.2×10-6 C的電荷在電場中移動.
(1)把這個電荷從C移到D,電場力做功多少?
(2)把這個電荷從D移到B再移到A,電勢能變化多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】粗糙的水平地面上有一只木箱,現(xiàn)用一水平力拉木箱勻速前進(jìn),則
A. 拉力與地面對木箱的摩擦力是一對作用力與反作用力
B. 木箱對地面的壓力與地面對木箱的支持力是一對平衡力
C. 木箱對地面的壓力與地面對木箱的支持力是一對作用力與反作用力
D. 木箱對地面的壓力與木箱受到的重力是一對平衡力
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【題目】下列敘述正確的是
A. 法拉第發(fā)現(xiàn)了電流的磁現(xiàn)象,首次揭示了電與磁的聯(lián)系
B. 庫侖提出了用電場線描述電場的方法
C. 用點(diǎn)電荷來代替實(shí)際帶電體是采用了理想模型的方法
D. 在驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中使用了控制變量的方法
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【題目】近年來我國高鐵發(fā)展迅速,2015年7月貴陽到上海的高鐵開通,大大縮短了東西部行程時間,G1324次列車從貴陽開往上海,該列車一共八節(jié),中間六節(jié)每節(jié)長25m,兩端的頭車每節(jié)車長25.7m,該列車從貴陽北站靜止提速到288km/h用時兩分鐘,途經(jīng)凱里南、三穗等城市,最后到達(dá)上海,G1324次列車時刻表如下,由其時刻表可求:
(1)列車在貴陽北至凱里南區(qū)間段運(yùn)行過程中的平均速率為多少?
(2)列車在10:45的瞬時速度由多大?
(3)列車提速的平均加速度多大?
(4)該列車在途中穿過了一條長為4.6km的直隧道用時65s,求該列車穿過隧道的平均速度?
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【題目】下列關(guān)于使用多用電表測電阻的各項操作中,錯誤的是( )
A. 測量前,使被測電阻跟別的元件和電源斷開
B. 測量時,手不接觸兩個表筆的金屬部分
C. 換擋再次測量前,先進(jìn)行調(diào)零
D. 使用完畢后,把多用電表選擇開關(guān)置于“×1 k”歐姆擋
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】兩塊大小、形狀完全相同的金屬平板平行放置,構(gòu)成一平行板電容器與它相連接的電路如圖所示,接通開關(guān) S,電源即給電容器充電.則( )
A.保持S接通,減小兩極板間的距離,則兩極板間電場的電場強(qiáng)度減小
B.保持 S 接通,在兩極板間插入一塊介質(zhì),則極板上的電荷量增大
C.斷開 S,減小兩極板間的距離,則兩極板間的電勢差減小
D.斷開 S,在兩極板間插入一塊介質(zhì),則兩極板間的電勢差增大
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【題目】如圖所示是利用電動機(jī)提升重物的示意圖,其中D是直流電動機(jī).p是一個質(zhì)量為m的重物, 它用細(xì)繩拴在電動機(jī)的軸上.閉合開關(guān)s,重物p以速度v勻速上升,這時電流表和電壓表的示數(shù)分 別是I=5.0A和U=110V,重物p上升的速度v=0.70m/s.已知該裝置機(jī)械部分的機(jī)械效率為 70%,重物的質(zhì)量m=45kg(g取 10m/s2).求:
(1)電動機(jī)消耗的電功率P電;
(2)繩對重物做功的機(jī)械功率P機(jī);
(3)電動機(jī)線圈的電阻R.
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