為了讓乘客乘車更為舒適,某探究小組設(shè)計了一種新的交通工具,乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動調(diào)整,使座椅始終保持水平,如圖所示。當此車加速上坡時,盤腿坐在座椅上的一位乘客
A.處于失重狀態(tài)
B.不受摩擦力的作用
C.受到向前(水平向右)的摩擦力作用
D.所受力的合力豎直向上
【知識點】受力分析和牛頓第二定律綜合應(yīng)用(含超重和失重)問題考查。B4、C2、C3。
【答案解析】C。將車和人當作整體進行受力分析,沿斜面向上方向合力產(chǎn)生加速度,由此可知D答案錯;垂直斜面方向合力為零,再將沿斜面向上的加速度進行沿水平方向和豎直方向分解。后隔離人進行受力分析,因為人有水平向右的加速度,則人受到水平向右的靜摩擦力(向前),C正確;B錯;豎直方向加速度是向上的,人處于超重狀態(tài),A錯誤;故本題選擇C答案。
【思路點撥】本題是突出整體和隔離分析法,在思考時,知道車有沿斜面向上的加速度,關(guān)鍵是將此加速度沿水平和豎直方向進行分解,再分析人的兩方向的受力和運動狀態(tài)情況,就不難選擇正確答案了。
科目:高中物理 來源: 題型:
為了讓乘客乘車更為舒適,某搡究小組設(shè)計了一種新的交通工具,乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動調(diào)整,使座椅始終保持水平,如圖所示,當此車減速上坡時(僅考慮乘客與水平面之間的作用),則關(guān)于乘客下列說法正確的是( )
| A. | 不受摩擦力的作用 | B. | 受到水平向左的摩擦力作用 |
| C. | 處于超重狀態(tài) | D. | 所受合力豎直向上 |
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半徑為R的圓形區(qū)域內(nèi)有磁感應(yīng)強度大小為B、方向垂直紙面向里的勻強磁場,A、B是磁場邊界上的兩點,AB是圓的直徑,在A點有一粒子源,可以在紙面里沿各個方向向磁場里發(fā)射質(zhì)量為m、電量為q、速度大小為v=的同種帶正電的粒子,若某一粒子在磁場中運動的時間為t=,忽略粒子間的相互作用,則該粒子從A點射入時,速度與AB間的夾角θ和粒子在磁場中運動的軌道半徑r分別為( 。
| A. | r= | B. | r=R | C. | θ=45° | D. | θ=30° |
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一列沿x軸傳播的簡諧橫波,t=0時刻的波形如圖所示,此時質(zhì)點P恰在波峰,質(zhì)點Q恰在平衡位置且向上振動.再過0.2s,質(zhì)點Q第一次到達波峰,則正確的是( 。
| A. | 波沿x軸正方向傳播 |
| B. | 波的傳播速度為30m/s |
| C. | 1s末質(zhì)點P的位移為零 |
| D. | 質(zhì)P的振動位移隨時間變化的關(guān)系式為x=0.2sin(2πt+)m |
| E. | 0至0.9s時間內(nèi)P點通過的路程為0.9m |
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如圖所示,在一個直立的光滑管內(nèi)放置一個輕質(zhì)彈簧,上端O點與管口A的距離為2x0,一個質(zhì)量為m的小球從管口由靜止下落,將彈簧壓縮至最低點B,壓縮量為x0,不計空氣阻力,則正確的是
A.小球運動的最大速度等于
B.彈簧的勁度系數(shù)為
C.球運動中最大加速度為g
D.彈簧的最大彈性勢能為3mgx0
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有一內(nèi)阻未知(約20kΩ ~ 60kΩ)、量程(0~ 10V)的直流電壓表V.
(1)某同學想通過一個多用表中的歐姆檔,直接去測量上述電壓表的內(nèi)阻,該多用表刻度盤上讀出電阻刻度中間值為30,歐姆檔的選擇開關(guān)撥至倍率_______擋。先將紅、黑表棒短接調(diào)零后,選用下圖中 方式連接。
(2)在實驗中,某同學讀出歐姆表的讀數(shù)為 Ω,這時電壓表的讀數(shù)為 V。請你導出歐姆表電池的電動勢為 V.
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如圖所示,一根輕質(zhì)細繩跨過定滑輪連接兩個小球A、B,它們都穿在一根光滑的豎直桿上,不計細繩與滑輪之間的摩擦,當兩球平衡時OA繩與水平方向的夾角為60°,OB繩與水平方向的夾角為30°,則球A、B的質(zhì)量之比和桿對A、B的彈力之比分別為( 。
| A. | = | B. | = | C. | = | D. | = |
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如圖,一半徑為R的圓盤上均勻分布著電荷量為Q的電荷,在垂直于圓盤且過圓心c的軸線上有a、b、d三個點,a和b、b和c、c和d間的距離均為R,在a點處有一電荷量為q(q>0)的固定點電荷.已知b點處的場強為零,則d點處場強的大小為(k為靜電力常量)( )
A. B. C. D.
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