如圖,一半徑為R的圓盤上均勻分布著電荷量為Q的電荷,在垂直于圓盤且過圓心c的軸線上有a、b、d三個點,a和b、b和c、c和d間的距離均為R,在a點處有一電荷量為q(q>0)的固定點電荷.已知b點處的場強為零,則d點處場強的大小為(k為靜電力常量)( 。
A. B. C. D.
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為了讓乘客乘車更為舒適,某探究小組設(shè)計了一種新的交通工具,乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動調(diào)整,使座椅始終保持水平,如圖所示。當(dāng)此車加速上坡時,盤腿坐在座椅上的一位乘客
A.處于失重狀態(tài)
B.不受摩擦力的作用
C.受到向前(水平向右)的摩擦力作用
D.所受力的合力豎直向上
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如圖所示,電源電動勢為E,內(nèi)電阻為r.兩電壓表可看作是理想電表,當(dāng)閉合開關(guān),將滑動變阻器的觸片由右端向左滑動時,下列說法中正確的是( 。
| A. | 小燈泡L1、L2均變暗 | B. | 小燈泡L1變亮,V1表的讀數(shù)變大 |
| C. | 小燈泡L2變亮,V2表的讀數(shù)不變 | D. | 小燈泡L1變暗,V1表的讀數(shù)變小 |
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假設(shè)有一載人宇宙飛船在距地面高度為的赤道上空繞地球勻速圓周運動,地球半徑約為,地球同步衛(wèi)星距地面高為,宇宙飛船和一地球同步衛(wèi)星繞地球同向運動,每當(dāng)二者相距最近時。宇宙飛船就向同步衛(wèi)星發(fā)射信號,然后再由同步衛(wèi)星將信號發(fā)送到地面接收站,某時刻二者相距最遠,從此刻開始,在一晝夜的時間內(nèi),接收站共接收到信號的次數(shù)為( ▲ )
A.4次 B.6次 C.7次 D.8次
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要測量一只量程已知的電壓表的內(nèi)阻,所備器材如下:
A.待測電壓表V(量程3V,內(nèi)阻未知)
B.電流表A(量程3A,內(nèi)阻0.01Ω)
C.定值電阻R(阻值2kΩ,額定電流50mA)
D.蓄電池E(電動勢略小于3V,內(nèi)阻不計)
E.多用電表
F.開關(guān)K1、K2,導(dǎo)線若干
有一同學(xué)利用上面所給器材,進行如下實驗操作:
①首先,用多用電表進行粗測,選用×100Ω倍率,操作方法正確。若這時刻度盤上的指
針位置如圖甲所示,則測量的結(jié)果是 Ω.
②為了更精確地測出此電壓表內(nèi)阻,該同學(xué)設(shè)計了如圖所示的乙、丙實驗電路,你認(rèn)為其
中較合理的電路圖是 。其理由是 。
③在圖丁中,根據(jù)你選擇的電路把實物連接好。
④用你選擇的電路進行實驗時,請簡述實驗步驟:
。
用上述所測量的符號表示電壓表的內(nèi)阻RV= .
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如圖所示是某電源的路端電壓與電流的關(guān)系圖象,下面結(jié)論不正確的是( )
A.電源的電動勢為6.0V B.電源的內(nèi)阻為2Ω
C.電源的短路電流為0.5A D.電流為0.3A時的外電阻是18Ω
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在半導(dǎo)體離子注入工藝中,初速度可忽略的磷離子P+和P3+,經(jīng)電壓為U的電場加速后,垂直進入磁感應(yīng)強度大小為B、方向垂直紙面向里、有一定寬度的勻強磁場區(qū)域,如圖所示.已知離子P+在磁場中轉(zhuǎn)過θ=30°后從磁場右邊界射出.在電場和磁場中運動時,離子P+和P3+( )
A.在電場中的加速度之比為1∶1
B.在磁場中運動的半徑之比為∶1
C.在磁場中轉(zhuǎn)過的角度之比為1∶2
D.離開電場區(qū)域時的動能之比為1∶3
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如圖所示,水平繃緊的傳送帶AB長L=6m,始終以恒定速率V1=4m/s運行。初速度大小為V2=6m/.s的小物塊(可視為質(zhì)點)從與傳送帶等高的光滑水平地面上經(jīng)A點滑上傳送帶。小物 塊m=lkg,物塊與傳送帶間動摩擦因數(shù)μ=0.4,g取lom/s2。求:(1)小物塊能否到達B點,計算分析說明。(2)小物塊在傳送帶上運動時,摩擦力產(chǎn)生的熱量為多少?
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如圖所示,固定在同一水平面內(nèi)的兩根平行長直金屬導(dǎo)軌的間距為d,其右端接有阻值為R的電阻,整個裝置處在豎直向上磁感應(yīng)強度大小為B的勻強磁場中。一質(zhì)量為m(質(zhì)量分布均勻)的導(dǎo)體桿ab垂直于導(dǎo)軌放置,且與兩導(dǎo)軌保持良好接觸,桿與導(dǎo)軌之間的動摩擦因數(shù)為μ,F(xiàn)桿受到水平向左、垂直于桿的恒力F作用,從靜止開始沿導(dǎo)軌運動,當(dāng)運動距離L時,速度恰好達到最大(運動過程中桿始終與導(dǎo)軌保持垂直)。設(shè)桿接入電路的電阻為r,導(dǎo)軌電阻不計,重力加速度大小為g。對于此過程,下列說法中正確的是( )
A.桿的速度最大值為
B.流過電阻R的電量為
C.恒力F做的功與安培力做的功之和等于桿動能的變化量
D.安倍力做功的絕對值等于回路中產(chǎn)生的焦耳熱
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