9.(1)在做《測定勻變速直線運(yùn)動的加速度》的實(shí)驗(yàn)中,所需器材有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(帶導(dǎo)線)、紙帶、復(fù)寫紙、帶鐵夾的鐵架臺和帶夾子的重物,此外還需D(填字母代號)中的器材.
A.直流電源、天平及砝碼  B.直流電源、毫米刻度尺
C.交流電源、天平及砝碼    D.交流電源、毫米刻度尺
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源,后放開小車,利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到一條較為理想的紙帶.
(3)已知紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)(相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)圖上沒有畫出),即兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s,依打點(diǎn)先后編為A、B、C、D、E.紙帶旁邊有一根最小刻度為毫米的刻度尺測量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,刻度尺的零刻度線跟“A”計(jì)數(shù)點(diǎn)對齊.由圖可讀出記數(shù)點(diǎn)“B”與“C”之間的距離為2.00cm;打下計(jì)數(shù)點(diǎn)“D”時(shí)小車運(yùn)動的速度為0.350m/s;該實(shí)驗(yàn)測得的加速度為10.0m/s2(后兩空結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

分析 在驗(yàn)證機(jī)械能守恒的實(shí)驗(yàn)中,驗(yàn)證動能的增加量與重力勢能的減小量是否相等,所以要測重錘下降的距離和瞬時(shí)速度,測量瞬時(shí)速度和下降的距離均需要刻度尺,不需要秒表,重錘的質(zhì)量可以不測;
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大。

解答 解:(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電源是交流電源,在實(shí)驗(yàn)中需要刻度尺測量紙帶上點(diǎn)與點(diǎn)間的距離從而可知道重錘下降的距離,以及通過紙帶上兩點(diǎn)的距離,求出平均速度,從而可知瞬時(shí)速度.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要交流電源,且重錘的質(zhì)量可以不測,故D正確,ABC錯(cuò)誤;
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源,后釋放小車,才能得到一條較為理想的紙帶.
(3)由圖可讀出記數(shù)點(diǎn)“B”與“C”之間的距離為x=3.20cm-1.20cm=2.00cm.
由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出,所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s,
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大。
vD=$\frac{{x}_{CE}}{2T}$=$\frac{0.100-0.030}{2×0.1}$=0.350m/s
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,
得:xDE-xBC=2a1T2,
xCD-xAB=2a2T2
a=$\frac{1}{2}$(a1+a2)=$\frac{0.100-0.030-0.030}{4×0.{1}^{2}}$=10.0m/s2
故答案為:(1)D;(2)接通電源;(3)2.00,0.350,10.0.

點(diǎn)評 本題比較簡單,考查了有關(guān)紙帶處理的基本知識,平時(shí)要加強(qiáng)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)的實(shí)際操作,提高操作技能和數(shù)據(jù)處理能力.要注意單位的換算和有效數(shù)字的保留.

練習(xí)冊系列答案
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7.如圖所示,A、B、C三個(gè)物體疊放在桌面上,在A的上面再加一個(gè)作用力F,則C物體受到豎直方向的作用力除了重力之外還有( 。
A.1個(gè)力B.2個(gè)力C.3個(gè)力D.4個(gè)力

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20.從某一高度將A、B兩球以相同的初速度分別豎直上拋和豎直下拋,同時(shí)在同一位置再將C球自由釋放,從開始運(yùn)動,直至A、B和C三球落到地面上,經(jīng)歷時(shí)間分別是tA、tB和tC,落地時(shí)的速度大小分別是vA,vB和vC,它們之間的關(guān)系應(yīng)是(  )
A.tA>tB=tC,vA=vB=vCB.tA>tB>tC,vA=vB=vC
C.tA<tB=tC,vA=vB>vCD.tA>tC>tB,vA=vB>vC

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17.以下說法正確的是(  )
A.“花氣襲人知驟暖,鵲聲穿樹喜新晴”是南宋詩人陸游《村居書喜》中的兩句.前一句的科學(xué)依據(jù)是氣溫高時(shí),分子無規(guī)則運(yùn)動加劇
B.某未密閉房間內(nèi)的空氣溫度與室外的相同,現(xiàn)對該室內(nèi)空氣緩慢加熱,當(dāng)室內(nèi)空氣溫度高于室外空氣溫度時(shí)室內(nèi)空氣分子的平均動能比室外的大
C.機(jī)械能可以自發(fā)地全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,內(nèi)能也可以全部轉(zhuǎn)化為機(jī)械能而不引起其他變化
D.相同質(zhì)量的兩個(gè)物體,升高相同的溫度,內(nèi)能增量一定相同
E.在一定條件下,一定質(zhì)量0℃的水結(jié)成0℃的冰,內(nèi)能一定減小

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

4.彈力的方向是從施力物體指向受力物體,與施力物體的形變方向相反.具體地說:
(1)繩的拉力方向總是沿繩而指向繩收縮的方向.
(2)壓力的方向垂直于支持面而指向被壓的物體,支持力的方向垂直于支持面而指向被支持的物體.

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14.鐵路在彎道處的內(nèi)、外軌道高低是不同的,已知內(nèi)、外軌道對水平面的傾斜角為θ,彎道的圓弧半徑為r,設(shè)火車轉(zhuǎn)變時(shí)的速度v0=(grtanθ)${\;}^{\frac{1}{2}}$,下列說法正確的是( 。
A.若火車轉(zhuǎn)彎速度v<v0,則內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓縮
B.若火車轉(zhuǎn)彎速度v<v0,則外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓
C.若火車轉(zhuǎn)彎速度v>v0,則內(nèi)外軌對車輪輪緣都沒有擠壓
D.若火車轉(zhuǎn)彎速度v>v0,則內(nèi)外軌對車輪輪緣都沒有擠壓

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.下列說法正確的是( 。
A.速度的變化量越大,加速度就越大
B.勻變速直線運(yùn)動,速度方向與加速度方向相同
C.勻速圓周運(yùn)動的線速度、角速度、周期都不變
D.平拋運(yùn)動是勻變速曲線運(yùn)動,自由落體運(yùn)動是物體在只有重力作用下從靜止開始下落的運(yùn)動

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18.關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻,下列說法正確的是(  )
A.物體在第5s末時(shí),指的是時(shí)刻
B.物體在5s內(nèi)指的是物體在4s末到5s末這ls的時(shí)間
C.物體在第5s內(nèi)指的是物體在4s末到5s末這ls的時(shí)間
D.第4s末就是第5s初.指的是同一時(shí)刻

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19.下列所說的速度中,哪些是指瞬時(shí)速度( 。
A.百米賽跑的運(yùn)動員以9.5 m/s的速度沖過終點(diǎn)線
B.“十五”期間將要建成的京滬鐵路的某些路段時(shí)速為330 km/h
C.返回地面的太空艙已8 m/s的速度落入太平洋中
D.由于堵車,在隧道內(nèi)的車速僅為1.2 m/s

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同步練習(xí)冊答案