1．一汽車在平直公路上行駛，設(shè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P額，所受阻力恒為f．下列說法正確的是（　�。�
A．若汽車以恒定的功率運(yùn)動(dòng)，那么牽引力與速度成反比
B．若汽車起動(dòng)后作勻加速運(yùn)動(dòng)，那么速度的最大值vm=$\frac{{P}_{額}}{f}$
C．汽車作勻速運(yùn)動(dòng)的速度與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率成正比
D．汽車作勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率一定等于額定功率

分析 汽車在平直公路上行駛，當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大．以恒定加速度啟動(dòng)，當(dāng)功率達(dá)到額定功率時(shí)，勻加速直線運(yùn)動(dòng)結(jié)束，根據(jù)牛頓第二定律求出牽引力，從而根據(jù)功率與牽引力的關(guān)系求出勻加速直線運(yùn)動(dòng)的末速度．

解答 解：A、若汽車以恒定的功率運(yùn)動(dòng)，根據(jù)公式：P額=Fv可知，牽引力與速度成反比．故A正確；
B、當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大．則vm=$\frac{{P}_{額}}{F}=\frac{{P}_{額}}{f}$；
而當(dāng)汽車做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)：ma=F-f，所以：F=ma+f＞f，所以若汽車起動(dòng)后作勻加速運(yùn)動(dòng)，那么加速運(yùn)動(dòng)的過程中速度的最大值vm＜$\frac{{P}_{額}}{f}$．故B錯(cuò)誤；
C、根據(jù)公式：P額=Fv可知，汽車作勻速運(yùn)動(dòng)的速度與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率成正比．故C正確；
D、汽車作勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率P=fv，不一定等于額定功率．故D錯(cuò)誤．
故選：AC

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵會(huì)通過汽車受力情況判斷其運(yùn)動(dòng)情況，知道汽車在平直路面上行駛時(shí)，當(dāng)牽引力與阻力相等時(shí)，速度最大．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．在木板AF的CD間豎直固定一電阻為1Ω、邊長為0.8m的正方形線框，總質(zhì)量M=100g，木板靜止放在光滑的水平面上，在木板AC段上方有場(chǎng)強(qiáng)E=2N/C的勻強(qiáng)電場(chǎng)，在CD段上方有磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1.25T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)．CD段的長度是L1=0.8m，DF段的長度L2=0.7m，一質(zhì)量m=50g、電荷量q=+0.1C的小物塊，自A點(diǎn)靜止釋放運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)，木板才開始運(yùn)動(dòng)．當(dāng)線圈穿出磁場(chǎng)時(shí)小物塊恰好滑到木板最右端且與木板保持相對(duì)靜止．已知AC段光滑，CDF段動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，線框所在平面與小物塊的速度方向不在同一條直線上．電場(chǎng)和磁場(chǎng)不隨木板移動(dòng)，重力加速度g=10m/s2．求：

（1）AC段的長度；
（2）小物塊穿過磁場(chǎng)后在木板上相對(duì)木板滑到的時(shí)間；
（3）線框穿出磁場(chǎng)的過程中通過線框截面的電荷量及產(chǎn)生的焦耳熱．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．如圖所示，水平傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)以恒定的速度v順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，某時(shí)刻一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊在傳送帶上由靜止釋放，小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，小物塊在滑下傳送帶之前已與傳送帶的速度相同，對(duì)于小物塊從靜止釋放到與傳送帶的速度相同這一過程中，下列說法正確的是（　　）
A．電動(dòng)機(jī)多做的功為$\frac{1}{2}$mv2
B．小物塊在傳送帶上的劃痕長為$\frac{{v}^{2}}{μg}$
C．傳送帶克服摩擦力做的功為$\frac{1}{2}$mv2
D．電動(dòng)機(jī)增加的功率為μmgv

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9．如圖所示，為了節(jié)約用水，公園里面使用自動(dòng)噴水的水龍頭（可在水平面內(nèi)360°轉(zhuǎn)動(dòng)）．已知水龍頭距離地面的高度為0.45m，水平噴出水的速度為20m/s．g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力，則噴灌半徑為（　�。�
A．1mB．3mC．6mD．12m

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16．“天舟一號(hào)”飛船是我國首個(gè)貨運(yùn)飛船．2017年4月22日，“天舟一號(hào)”飛船在指定軌道成功與“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，對(duì)接后形成組合體，如圖所示．組合體在軌道上的運(yùn)動(dòng)可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)．已知組合體距地球表面的高度為h，地球半徑為R，地球的質(zhì)量為M，引力常量為G．
（1）求組合體運(yùn)行時(shí)線速度的大小v；
（2）求組合體運(yùn)行時(shí)向心加速度的大小a；
（3）此次發(fā)射“天舟一號(hào)”除了完成交會(huì)對(duì)接、為天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室補(bǔ)加燃料之外，它身上還攜帶了大量的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，在太空運(yùn)行期間要進(jìn)行多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)．在我們中學(xué)物理學(xué)習(xí)中的有些實(shí)驗(yàn)可以在太空中完成，但也有些實(shí)驗(yàn)不能在太空中完成，請(qǐng)你各舉一例．

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6．如圖所示是人類最早發(fā)明的自行車，其腳踏板與前輪同軸，前輪半徑為3R，后輪半徑和腳踏板轉(zhuǎn)軸的半徑均為R，當(dāng)人踩腳踏板轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為ω時(shí)，下列說法正確的是（　�。�
A．自行車前進(jìn)的速度為ωRB．自行車前進(jìn)的速度為$\frac{3}{2}$ωR
C．后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為3ωD．后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為ω

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13．人類認(rèn)識(shí)行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律的曲折過程給我們的啟示：從地心說的直接經(jīng)驗(yàn)開始，到日心說的轉(zhuǎn)變，不是簡(jiǎn)單的參考系的變化，而是人類思想的一次重大解放，從此人類的視野超越了地球，走向了宇宙．關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說法中與物理學(xué)的發(fā)展歷史不相符合的是（　　）
A．臘科學(xué)家托勒密提出了地心說：認(rèn)為地球是靜止不動(dòng)的，太陽、月亮和星星從人類頭頂飛過，地球是宇宙的中心
B．波蘭天文學(xué)家哥白尼，發(fā)表著作《天體運(yùn)行論》提出日心說，預(yù)示了地心宇宙論的終結(jié)
C．德國天文學(xué)家開普勒對(duì)他的導(dǎo)師--第谷觀測(cè)的行星數(shù)據(jù)進(jìn)行了多年研究，得出了開普勒三大行星運(yùn)動(dòng)定律
D．波蘭天文學(xué)家哥白尼，提出了日心說，為此被宗教裁判所燒死在羅馬的鮮花廣場(chǎng)，為科學(xué)付出了生命的代價(jià)

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10．如圖甲所示，圓形線圈P靜止在水平桌面上，其正上方固定一螺線管Q，P和Q共軸，Q中通有變化電流i，電流隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示，P所受的重力為G，桌面對(duì)P的支持力N，則（　　）
A．t1時(shí)刻N(yùn)＞G，P有擴(kuò)張的趨勢(shì)
B．t2時(shí)刻N(yùn)=G，P有收縮的趨勢(shì)
C．t3時(shí)刻N(yùn)=G，此時(shí)P中有感應(yīng)電流
D．t4時(shí)刻N(yùn)＜G，此時(shí)穿過P的磁通量最小

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12．關(guān)于離心運(yùn)動(dòng)，下列說法中不正確的是（　�。�
A．洗衣機(jī)脫水時(shí)利用了離心運(yùn)動(dòng)甩干衣服
B．直行的客車剎車時(shí)車內(nèi)乘客會(huì)因離心運(yùn)動(dòng)而向前傾
C．利用模子的高速旋轉(zhuǎn)，趨于周壁的鋼水冷卻后形成無縫鋼管
D．在水平公路上轉(zhuǎn)彎的汽車速度過大，會(huì)因做離心運(yùn)動(dòng)而造成事故

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