A. | 該粒子帶負電 | |
B. | A點的場強大于B點的場強 | |
C. | 粒子在A點的電勢能大于在B點的電勢能 | |
D. | 粒子在A點的動能小于在B點的動能 |
分析 電場中的等勢面與電場線的方向垂直,結合曲線運動的條件,判斷出粒子受到的電場力的方向,然后即可判斷出粒子的電性與動能、電勢能的變化.
解答 解:A、根據(jù)電場線與等勢面垂直且由高電勢指向低電勢,可知電場線方向大致向左,根據(jù)粒子軌跡的彎曲方向可知,粒子所受的電場力方向大致向左,則知粒子一定帶正電.故A錯誤;
B、等差等勢面的疏密反映電場強度的大小,A處場強大于C處場強,故B正確;
C、從A點飛到B點,電場力方向與速度的夾角為鈍角,電場力做負功,電勢能增大,故C錯誤;
D、從A點飛到B點,電場力方向與速度的夾角為鈍角,電場力做負功,電勢能增大,動能減小,故粒子在A點的動能大于在B點的動能,故D錯誤.
故選:B
點評 本題要掌握等勢面與電場線的關系和曲線運動合力指向,由粒子的軌跡判斷出電場力方向,分析能量的變化.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{U}{I}$ | B. | $\frac{πU{D}^{2}d}{4IL}$ | C. | $\frac{πUDd}{IL}$ | D. | $\frac{πU{D}^{2}}{4IL}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在P點需要點火,使飛船減速 | |
B. | 飛船在軌道2經(jīng)過P點時的向心加速度等于它在軌道3上經(jīng)過P點的向心加速度 | |
C. | 飛船在軌道2上運動到P點時的加速度大于在軌道3上經(jīng)過P點的加速度 | |
D. | 飛船在軌道2上運動到Q點時的機械能小于在軌道3上經(jīng)過P點的機械能 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | p1′=4 kg•m/s,p2′=-6 kg•m/s | B. | p1′=-4 kg•m/s,p2′=2 kg•m/s | ||
C. | p1′=-8 kg•m/s,p2′=6 kg•m/s | D. | p1′=-12 kg•m/s,p2′=10 kg•m/s |
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