5．甲、乙兩車(chē)某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車(chē)的位移-時(shí)間（x-t）圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．t1時(shí)刻甲車(chē)加速度大于乙車(chē)加速度
B．甲車(chē)追上乙車(chē)以前t1時(shí)刻兩車(chē)相距最遠(yuǎn)
C．0～t1時(shí)間內(nèi)，乙車(chē)的平均速度等于甲車(chē)的平均速度
D．t1時(shí)刻兩車(chē)的速度剛好相等

分析 在位移-時(shí)間圖象中，傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，斜率表示速度；圖象的交點(diǎn)表示位移相等，平均速度等于位移除以時(shí)間．

解答 解：A、根據(jù)圖象的斜率等于速度，斜率絕對(duì)值越大速度越大，則知甲車(chē)的速度不變，而乙車(chē)的速度增大，所以t1時(shí)刻甲車(chē)加速度小于乙車(chē)加速度．故A錯(cuò)誤．
B、兩車(chē)在同一時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t1位移又相等，說(shuō)明在t1時(shí)刻乙車(chē)剛好從后面追上甲車(chē)，故B錯(cuò)誤．
C、0到t1時(shí)間內(nèi)，甲乙兩車(chē)位移相等，根據(jù)平均速度等于位移除以時(shí)間可知，0到t1時(shí)間內(nèi)，乙車(chē)的平均速度等于甲車(chē)的平均速度，故C正確．
D、根據(jù)圖象的斜率等于速度，斜率絕對(duì)值越大速度越大，則知，t1時(shí)刻乙車(chē)的速度比甲車(chē)的速度大，故D錯(cuò)誤；
故選：C

點(diǎn)評(píng) 本題考查對(duì)位移圖象的物理意義的理解，關(guān)鍵抓住縱坐標(biāo)表示物體的位置，縱坐標(biāo)的變化量等于物體的位移，斜率等于速度，就能分析兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

15．如圖所示，質(zhì)量分別為m1和m2的木塊A和B之間用一輕質(zhì)彈簧相連，然后將它們靜置于一底端帶有擋板的光滑斜面上，其中B置于斜面底端的擋板上，設(shè)斜面的傾角為θ，彈簧的勁度系數(shù)為k．現(xiàn)用一平行于斜面的恒力F拉木塊A沿斜面由靜止開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)木塊B恰好對(duì)擋板的壓力為零時(shí)，木塊A在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度為v，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．此時(shí)彈簧的彈力大小為m1gsinθ
B．拉力F在該過(guò)程中對(duì)木塊A所做的功為F（m1+m2）$\frac{gsinθ}{k}$
C．彈簧在該過(guò)程中彈性勢(shì)能增加了F（m1+m2）$\frac{gsinθ}{k}$-$\frac{1}{2}$mv2
D．木塊A在該過(guò)程中重力勢(shì)能增加了$\frac{{m}_{2}（{m}_{1}+{m}_{2}）{g}^{2}（sinθ）^{2}}{k}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

16．甲、乙、丙三個(gè)物體，甲方在海南，乙放在泰州，丙放在天津，當(dāng)它們隨地球一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．甲的線速度最小B．甲的角速度最大
C．三個(gè)物體的角速度相等D．三個(gè)物體的線速度都相等

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．下列做法可以產(chǎn)生感應(yīng)電流的是（　�。�
A．甲圖中，導(dǎo)體桿AB豎直向上移動(dòng)
B．甲圖中，導(dǎo)體桿AB豎直向下移動(dòng)
C．乙圖中，條形磁鐵放在螺旋管B中靜止
D．乙圖中，條形磁鐵迅速插入螺旋管B中

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

20．如圖所示，大、小輪通過(guò)皮帶傳動(dòng)，皮帶與輪接觸面不打滑，A、B兩點(diǎn)分別位于大、小輪的邊緣上，C點(diǎn)位于大輪半徑的中點(diǎn)，大輪半徑RA=40cm，小輪半徑RB=20cm，若小輪邊緣上B點(diǎn)的向心加速度為20m/s2，求：
（1）A點(diǎn)的向心加速度大小；
（2）C點(diǎn)的向心加速度大�。�
（3）大、小輪的轉(zhuǎn)速比是多少．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

10．如圖xOy坐標(biāo)系，第一象限有一對(duì)電壓為U1=3×104V的平行金屬板，板間距離和板長(zhǎng)均為L(zhǎng)=40cm，板的右側(cè)有一粒子接收器屏，下極板剛好在x軸上且?guī)д�，第二象限有一半徑為R=20cm的圓形勻強(qiáng)磁場(chǎng)，分別與x軸y軸在C點(diǎn)和D點(diǎn)相切，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.1T 方向垂直直面向外，第三象限有一個(gè)半圓形帶正電的電極AO，圓心在C點(diǎn)，在其內(nèi)部存在由電極指向圓心C點(diǎn)的電場(chǎng)，電極與C點(diǎn)的
電勢(shì)差為U2=1×104V．現(xiàn)有許多m=6.4×10-27  kg、q=+3.2×10-19C的粒子在圓形電極處?kù)o止釋放．不考慮各場(chǎng)之間的影響和粒子之間的相互作用．求：
（1）粒子在C點(diǎn)的速度；
（2）粒子擊中y軸的范圍；
（3）粒子接收屏接收到的粒子數(shù)和進(jìn)入平行板總粒子數(shù)的比值K．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

17．隨著不可再省資源的日益消耗，環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，我國(guó)正加緊新能源汽車(chē)的研發(fā)，很多技術(shù)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，假如一輛新能源汽車(chē)的質(zhì)量為m，其發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P0，從某時(shí)刻起汽車(chē)以速度v0在水平公路上勻速直線行駛，此時(shí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為$\frac{1}{9}$P0，接著汽車(chē)開(kāi)始勻加速直線行駛，當(dāng)速度增加到2v0時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率恰好為P0；如果汽車(chē)在水平公路上沿直線行駛中所受到的阻力與行駛速率成正比，求：
（1）汽車(chē)在水平公路上沿直線行駛所能達(dá)到的最大速率vm；
（2）汽車(chē)勻加速直線行駛所通過(guò)的距離．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

14．如圖所示，C為固定的、電荷量為Q的正點(diǎn)電荷，A、B兩點(diǎn)在C的正上方和C相距分別為h和0.25h，將另一質(zhì)量為m、帶電量未知的點(diǎn)電荷D從A點(diǎn)由靜止釋放，運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度正好又變?yōu)榱悖舸穗姾稍贏點(diǎn)處的加速度為$\frac{1}{2}$g，g為重力加速度，靜電力常量為k．
（1）判斷點(diǎn)電荷D的電性；
（2）求點(diǎn)電荷D所帶的電荷量及其在B點(diǎn)處的加速度大小．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

6．如圖所示為理想變壓器，電表均可視為理想電表，原線圈接線柱接電壓u=311sin314t（V）的交流電源．當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P向下滑動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．A1示數(shù)變小B．A2示數(shù)變小C．A1示數(shù)不變D．輸入功率變小

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