19．如圖所示為F1賽車在拐彎時(shí)的情景圖，當(dāng)賽車速度逐漸減小時(shí)，選項(xiàng)中畫(huà)出了賽車沿曲線從N到M行駛的軌跡及其所受合外力F的方向，你認(rèn)為可能正確的是（　　）
A．B．C．D．

分析 賽車在水平的公路上轉(zhuǎn)彎，所做的運(yùn)動(dòng)為曲線運(yùn)動(dòng)，故在半徑方向上合力不為零且是指向圓心的；又是做減速運(yùn)動(dòng)，故在切線上合力不為零且與瞬時(shí)速度的方向相反，分析這兩個(gè)力的合力，即可看出那個(gè)圖象時(shí)對(duì)的．

解答 解：賽車從N點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到M，曲線運(yùn)動(dòng)，必有些力提供向心力，向心力是指向圓心的；賽車同時(shí)減速，所以沿切向方向有與速度相反的合力；向心力和切線合力與速度的方向的夾角要大于90°，所以選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確．
故選：B．

點(diǎn)評(píng) 解決此題關(guān)鍵是要沿半徑方向上和切線方向分析汽車的受力情況，在水平面上，減速的汽車受到水平的力的合力在半徑方向的分力使汽車轉(zhuǎn)彎，在切線方向的分力使汽車減速，知道了這兩個(gè)分力的方向，也就可以判斷合力的方向了．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

9．圖甲為小型旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機(jī)的原理圖，其矩形線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞垂直于磁場(chǎng)方向的固定軸OO′勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，線圈的匝數(shù)n=100、電阻r=10Ω，線圈的兩端經(jīng)集流環(huán)與電阻R連接，電阻R=90Ω，與R并聯(lián)的交流電壓表為理想電表．在t=0時(shí)刻，線圈平面與磁場(chǎng)方向平行，穿過(guò)每匝線圈的磁通量Φ隨時(shí)間t按圖乙所示正弦規(guī)律變化．求：

（1）交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)最大值；
（2）電路中交流電壓表的示數(shù)；
（3）一個(gè)周期內(nèi)電阻R上的發(fā)熱．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

10．把一個(gè)12N的力分解成兩個(gè)分力，其中一個(gè)分力的大小為9N，則另一個(gè)分力的最大值是3N，最小值是21 N．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

7．小琴同學(xué)在“探究單擺周期與擺長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中

（1）實(shí)驗(yàn)室里有同樣大小的木球、橡皮球、鋼球，小琴同學(xué)應(yīng)該選鋼球．
（2）小琴使用游標(biāo)卡尺測(cè)量小球直徑，圖甲所示的三種情形，其中正確的是A（填“A”、“B”或“C”）．
（3）已知擺線長(zhǎng)度為0.9200m，小琴正確測(cè)量擺球直徑如圖乙所示，則此單擺擺長(zhǎng)為0.9283m．
（4）小琴在做該實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中的某些操作，你認(rèn)為有誤或不恰當(dāng)?shù)氖茿BD
A．將擺線上端直接繞在桿上
B．實(shí)驗(yàn)中小球運(yùn)動(dòng)軌跡不在同一豎直平面內(nèi)
C．當(dāng)小球擺到平衡位置時(shí)，按下秒表計(jì)開(kāi)始計(jì)時(shí)
D．用秒表測(cè)出小球一次全振動(dòng)的時(shí)間作為小球振動(dòng)的周期
（5）小琴想利用同一實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣�，但�?shí)驗(yàn)中小球擺動(dòng)時(shí)擺線碰到了桌子的邊緣（如圖丙所示，碰撞瞬間能量沒(méi)有損失）若其他操作都正確規(guī)范，由此計(jì)算得到的重力加速度值與實(shí)際值相比將偏大（填“偏小”、“偏大”或“不受影響”）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．某消防戰(zhàn)士握住旗桿勻速上爬，到頂后再勻速滑下到達(dá)底端，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．該戰(zhàn)士上爬時(shí)受到的摩擦力方向是沿著旗桿向下的
B．該戰(zhàn)士下滑時(shí)受到的摩擦力方向是沿著旗桿向下的
C．該戰(zhàn)士上爬時(shí)手握旗桿的力越大，他受到的摩擦力越大
D．體重更大的戰(zhàn)士勻速上爬時(shí)，他受到的摩擦力更大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

4．在“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，小希同學(xué)采用如圖所示的裝置來(lái)獲得平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡．
（1）為得到一條軌跡，需多次釋放小球，每次釋放小球的位置相同（填“相同”或“任意”）．
（2）為了測(cè)得小球離開(kāi)斜槽末端時(shí)的速度，該同學(xué)需測(cè)量的物理量是C
A．小球的質(zhì)量
B．小球下落的時(shí)間
C．斜槽末端距落點(diǎn)間的水平距離和豎直高度
D．斜槽末端距釋放點(diǎn)間的水平距離和豎直高度．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

11．如圖所示，在粗糙水平地面上放著一個(gè)截面為四分之一圓弧的柱狀物體A，A的左端緊靠豎直墻，A與豎直墻之間放一光滑圓球B，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．若把A向右移動(dòng)少許后，它們?nèi)蕴幱陟o止?fàn)顟B(tài)，則（　�。�
A．墻對(duì)B的壓力增大B．墻對(duì)B的壓力減小
C．A對(duì)B的支持力先增大后減小D．A對(duì)B的支持力先減小后增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

8．如圖所示，質(zhì)量為m=2kg的小滑塊，由靜止開(kāi)始從傾角為θ=37°的固定的斜面頂端A滑至底端B，A點(diǎn)距離水平地面的高度為h=6m，滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.125，則滑塊從A到B的過(guò)程中重力的功率為60w滑塊滑到B點(diǎn)時(shí)重力的功率為120w．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

9．風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能（氣流的動(dòng)能）轉(zhuǎn)化為電能的裝置，在能源危機(jī)日趨嚴(yán)重的今天日漸被更多的國(guó)家重視和開(kāi)發(fā)．世界上最大海上風(fēng)電場(chǎng)--倫敦陣列于2013年7月正式投入運(yùn)營(yíng)．此風(fēng)電場(chǎng)位于倫敦泰晤士河口外，長(zhǎng)達(dá)20公里，面積約100平方公里，安裝有175臺(tái)著床式風(fēng)車．風(fēng)力發(fā)電機(jī)主要部件包括風(fēng)輪機(jī)、齒輪箱，發(fā)電機(jī)等．如圖1所示，風(fēng)車風(fēng)輪機(jī)葉片長(zhǎng)度r=60m，風(fēng)輪機(jī)葉片旋轉(zhuǎn)所掃過(guò)的面積為發(fā)電機(jī)可接受風(fēng)能的面積．已知風(fēng)能的利用率為K=25%，ρ=1.3kg/m3．

（1）依據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，大約是v=3m/s的速度（微風(fēng)的程度），便可以開(kāi)始發(fā)電．此時(shí)風(fēng)電場(chǎng)一臺(tái)風(fēng)車的發(fā)電功率為多少？
（2）若考慮輪休和檢修，發(fā)電時(shí)風(fēng)電場(chǎng)有$\frac{2}{5}$的風(fēng)車處于關(guān)閉狀態(tài)．又因發(fā)電機(jī)自身的損耗，發(fā)電機(jī)輸出效率為η，請(qǐng)寫出當(dāng)風(fēng)速為v時(shí)，此風(fēng)電場(chǎng)的總輸出功率的表達(dá)式（用題中所給的符號(hào)）？
（3）發(fā)電機(jī)原理可以簡(jiǎn)化為以下兩種模型：
模型一：如圖2所示，兩磁極固定，讓N匝矩形線圈在磁感強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞線圈的中軸線勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為ω，線圈的面積為S，求當(dāng)線圈處于圖示位置（線圈平面與磁場(chǎng)平行）時(shí)，線圈上產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E為多大？
模型二：仍如圖2所示，線圈固定，讓兩磁極繞線圈中軸線逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中垂直于線圈平面的磁感強(qiáng)度分量B┴隨時(shí)間變化可以簡(jiǎn)化為如圖3所示，請(qǐng)定性畫(huà)出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間的變化圖．

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