Question

9．如圖所示為“探究碰撞中的不變量”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，為確保實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)正確有效，必須調(diào)節(jié)軌道末端B，使之達(dá)到水平．實(shí)驗(yàn)中
m₁＞m₂，先不放m₂，讓m_l從斜槽上A點(diǎn)由靜止?jié)L下，落在地面上．重復(fù)多次，用盡可能小的圓把小球的所有落點(diǎn)圈在里面，其圓心就是小球落點(diǎn)的平均位置．然后把小球2放在斜槽前端邊緣處B點(diǎn)，讓m₁從A點(diǎn)由靜止?jié)L下，使它們發(fā)生正碰．重復(fù)多次，并使用與第一步同樣的方法分別標(biāo)出碰撞后小球落點(diǎn)的平均位置．最后量取線段OM、OP、ON的長度，作相應(yīng)的探究．上述試驗(yàn)中：
（1）若N是m₂碰撞后的落點(diǎn)，則P一定是m₁碰撞前（填“前”或“后”）的落點(diǎn)；
（2）若M是m₁，碰撞后的落點(diǎn)，則m₂的落點(diǎn)A
A．一定是N點(diǎn)  B．一定是P點(diǎn)   C．可能是P點(diǎn)   D．可能是N點(diǎn)．

Answer 1

分析 小球離開軌道后要做平拋運(yùn)動(dòng)，軌道末端必須水平；
根據(jù)兩球的質(zhì)量關(guān)系，分析圖示實(shí)驗(yàn)答題．

解答 解：小球離開軌道后做平拋運(yùn)動(dòng)，實(shí)驗(yàn)時(shí)必須調(diào)節(jié)軌道末端B，使之達(dá)到水平；
（1）若N是m₂碰撞后的落點(diǎn)，則P、M是m₁的兩個(gè)落點(diǎn)，兩球碰撞后m₁的速度要減小，小于碰撞前的速度，由于碰撞前后小球做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，速度越大，小球的水平位移越大，因此P一定是m₁碰撞前的落點(diǎn)；
（2）由于m₁＞m₂，兩球碰撞后，m₂在前，m₁在后，m₁的速度小于m₂的速度，m₂的水平位移大于m₁的水平位移，若M是m₁碰撞后的落點(diǎn)，則m₂的落點(diǎn)是N，故選A；
故答案為：水平；（1）前；（2）A．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、判斷小球落點(diǎn)位置，知道實(shí)驗(yàn)原理與實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、分析圖示實(shí)驗(yàn)即可正確解題．