11.為了探究加速度與力的關(guān)系,使用如圖1所示的氣墊導軌裝置進行實驗.其中G1、G2為兩個光電門,當滑塊通過G1、G2光電門時,光束被遮擋的時間t1、t2都可以被測量并記錄,滑塊連同上面固定的條形擋光片的總質(zhì)量為M,擋光片寬度為D,光電門間距離為x,牽引砝碼的質(zhì)量為m. 實驗開始應先調(diào)節(jié)氣墊導軌下面的螺釘,使氣墊導軌水平.回答下列問題:
(1)若取細繩牽引滑塊的拉力T=mg,測得滑塊質(zhì)量M=0.2kg,改變m的值,進行多次實驗,以下m的取值不合適的一個是D.
A.m1=5g      B.m2=15g     C.m3=20g     D.m4=200g
(2)在此實驗中,需要測得每一個牽引力對應的加速度,其中求得的加速度的表達式為a=$\frac{{(\frac{D}{{t}_{2}})}^{2}-{(\frac{D}{{t}_{1}})}^{2}}{2x}$(用t1、t2、D、x表示).
(3)以小車和牽引砝碼為研究對象,小車質(zhì)量M一定,改變牽引砝碼的質(zhì)量m,根據(jù)實驗數(shù)據(jù)描繪的小車加速度a與牽引砝碼的質(zhì)量m之間的實驗關(guān)系圖象.能正確反映$\frac{1}{a}$-$\frac{1}{m}$關(guān)系的是圖2中的C.

分析 (1)在實驗中,認為m的重力等于滑塊所受的合力,所以m的質(zhì)量應遠小于M的質(zhì)量.
(2)根據(jù)v22-v12=2ax,結(jié)合v=$\frac{D}{△t}$求出加速度的表達式.
(3)根據(jù)牛頓第二定律得出$\frac{1}{a}-\frac{1}{m}$關(guān)系式,從而選擇圖象.

解答 解:(1)在實驗中,認為m的重力等于滑塊所受的合力,所以m的質(zhì)量應遠小于M的質(zhì)量.故D不合適.
本題選不合適的,故選:D.
(2)滑塊經(jīng)過光電門的速度v2=$\frac{D}{{t}_{2}}$,v1=$\frac{D}{{t}_{1}}$,
則根據(jù)據(jù)v22-v12=2ax,得a=$\frac{{(\frac{D}{{t}_{2}})}^{2}-{(\frac{D}{{t}_{1}})}^{2}}{2x}$.
(3)根據(jù)牛頓第二定律,則有a=$\frac{mg}{M+m}$,
則$\frac{1}{a}=\frac{M+m}{mg}=\frac{M}{g}•\frac{1}{m}+\frac{1}{g}$,所以$\frac{1}{a}-\frac{1}{m}$圖象是一條傾斜的直線,且在縱軸上有截距,故C正確.
故選:C
故答案為:(1)D;(2)a=$\frac{{{{(\frac{D}{t_2})}^2}-{{(\frac{D}{t_1})}^2}}}{2x}$;(3)C

點評 解決本題的關(guān)鍵理解實驗的原理,知道當m的質(zhì)量遠小于M的質(zhì)量,m的重力可以認為等于M所受的合力,計算加速度時利用運動學公式求解.以及推導出$\frac{1}{a}-\frac{1}{m}$關(guān)系式,進而選擇圖象,難度適中.

練習冊系列答案
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2.關(guān)于質(zhì)點做勻速圓周運動的下列說法中,正確的是( 。
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(1)求驅(qū)動電機的輸入功率P
(2)若驅(qū)動電機能夠?qū)⑤斎牍β实?0%轉(zhuǎn)化為用于牽引汽車前進的機械功率P,求汽車勻速運動過程中所受阻力為多大?阻力與車重的比值為多少?(g=10m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.下列說法正確的是( 。
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B.結(jié)合能越大,原子中核子結(jié)合的越牢固,原子核越穩(wěn)定
C.β衰變所釋放的電子是原子核內(nèi)的中子轉(zhuǎn)化成質(zhì)子和電子時所產(chǎn)生的
D.根據(jù)波爾理論,氫原子的核外電子由較高能級躍遷到較低能級時,要釋放一定頻率的光子,同時電子的動能減小,電勢能增大
E.各種氣體原子的能級不同,躍遷時發(fā)射光子的能量(頻率)不同,因此利用不同的氣體可以制成五顏六色的霓虹燈

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16.無線通信是利用電磁波信號可以在自由空間中傳播的特性進行信息交換的一種通信方式.其中的“藍牙”技術(shù)在生活中很常見,它實際上是一種短距離無線電技術(shù),利用“藍牙”技術(shù),能夠有效地簡化掌上電腦、筆記本電腦和移動電話手機等移動通信終端設備之間的通信.藍牙”技術(shù)最明顯的缺點是受距離限制,即設備間超過一定距離就無法通信.某中學物理學習小組設計了如下實驗來研究移動設備的“藍牙”通信能力,讓兩輛帶有“藍牙”通信能力且總質(zhì)量相等的小車A、B分別沿左圖示的足夠長的軌道a1和b1勻速運動,如圖1所示,兩車的速度分別為vA=10m/s和vB=5m/s 同方向勻速行駛,兩軌道的距離為d=5$\sqrt{3}$m,當兩車間的距離超過L=10$\sqrt{3}$m時兩車就無法“藍牙”通信.
(1)若兩車在直軌道上運動時所受的阻力大小與速度關(guān)系滿足Ff=kv2(其中k為常數(shù)),求A、B兩車在直軌道上勻速運動時發(fā)動機提供的機械功率之比為多少?
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(3)實驗小組通過上述實驗后發(fā)現(xiàn),直線軌道會受場地的限制會影響實驗的連續(xù)測試能力,決定將軌道改為圓形,如圖2所示,讓A、B兩車分別在軌道a2和b2順時針勻速圓周運動,軌道a2和b2的半徑分別為R1=10m和R2=20m,求這種情形兩車最長能連續(xù)通信多少時間?

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3.如圖所示,在豎直平面內(nèi)有軌道ABC,其中AB段為水平直軌道,與質(zhì)量m=0.5kg的小物塊(可視為質(zhì)點)之間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,BC段為光滑半圓形軌道,軌道半徑R=2m,軌道AB與BC在B點相切.小物塊在水平拉力F=3N的作用下從A點由靜止開始做勻加速直線運動,到達圓弧軌道的最低點B時撤去拉力,此時速度vB=10m/s.取g=10m/s2,則:
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