11.變化的磁場可以激發(fā)感生電場,電子感應(yīng)加速器就是利用感生電場使電子加速的設(shè)備.它的基本原理如圖所示,上、下為兩個電磁鐵,磁極之間有一個環(huán)形真空室,電子在真空室內(nèi)做圓周運動.電磁鐵線圈電流的大小、方向可以變化,在兩極間產(chǎn)生一個由中心向外逐漸減弱、而且變化的磁場,這個變化的磁場又在真空室內(nèi)激發(fā)感生電場,其電場線是在同一平面內(nèi)的一系列同心圓,產(chǎn)生的感生電場使電子加速.圖1中上部分為側(cè)視圖、下部分為俯視圖.已知電子質(zhì)量為m、電荷量為e,初速度為零,電子圓形軌道的半徑為R.穿過電子圓形軌道面積的磁通量Φ隨時間t的變化關(guān)系如圖2所示,在t0 時刻后,電子軌道處的磁感應(yīng)強度為B0,電子加速過程中忽略相對論效應(yīng).

(1)求在t0 時刻后,電子運動的速度大。
(2)求電子在整個加速過程中運動的圈數(shù);
(3)電子在半徑不變的圓形軌道上加速是電子感應(yīng)加速器關(guān)鍵技術(shù)要求.試求電子加速過程中電子軌道處的磁感應(yīng)強度隨時間變化規(guī)律.
當磁場分布不均勻時,可認為穿過一定面積的磁通量與面積的比值為平均磁感應(yīng)強度$\overline B$.請進一步說明在電子加速過程中,某一確定時刻電子軌道處的磁感應(yīng)強度與電子軌道內(nèi)的平均磁感應(yīng)強度的關(guān)系.

分析 (1)電子在勻強磁場在做勻速圓周運動,洛倫茲力提供向心力,即可求出粒子運動 的速度;
(2)由動能定理求出電子獲得的總動能以及電子加速一周獲得的動能,二者之比即為所求;
(3)由法拉第電磁感應(yīng)定律得出感生電場的大小,由牛頓第二定律求出加速度,由v=at得出速度,再結(jié)合洛倫茲力提供向心力即可得出結(jié)論.

解答 解:(1)在t0 時刻后,電子軌道處的磁感應(yīng)強度為B0,電子在磁場中作勻速圓周運動,受到洛倫茲力等于向心力  $e{v_0}{B_0}=m\frac{v_0^2}{R}$
${v_0}=\frac{{e{B_0}R}}{m}$
(2)加速后電子的動能為 ${E_K}=\frac{1}{2}mv_0^2=\frac{{{e^2}B_0^2{R^2}}}{2m}$①
感生電場的感應(yīng)電動勢${E_感}=\frac{ϕ_0}{t_0}$②
電子加速運動一圈獲得的能量為W=eE
電子在整個加速過程中運動的圈數(shù)為$n=\frac{{{E_K}-0}}{W}$④
聯(lián)立①②③④得$n=\frac{{eB_0^2{R^2}{t_0}}}{{2m{ϕ_0}}}$
(3)感生電場的電場強度$E=\frac{E_感}{2πR}$⑤
電子加速的加速度$a=\frac{eE}{m}$⑥
t時刻電子的速度為v=at⑦
此時電子作圓周運動時受到洛倫茲力等于向心力$evB=m\frac{v^2}{R}$⑧
聯(lián)立②⑤⑥⑦⑧得$B=\frac{ϕ_0}{{2π{R^2}{t_0}}}t$⑨
t時刻的電子軌道內(nèi)的磁通量為$ϕ=\frac{ϕ_0}{{t_0^{\;}}}t$
t時刻的電子軌道內(nèi)的平均磁感應(yīng)強度為$\overline B=\frac{ϕ}{{π{R^2}}}=\frac{ϕ_0}{{π{R^2}t_0^{\;}}}t$⑩
所以由⑨⑩得,t時刻電子軌道處的磁感應(yīng)強度與電子軌道內(nèi)的平均磁感應(yīng)強度的關(guān)系為$B=\frac{\overline{B}}{2}=\frac{{ϕ}_{0}}{2π{R}^{2}{t}_{0}}t$
答:(1)在t0 時刻后,電子運動的速度大小是$\frac{e{B}_{0}R}{m}$;
(2)電子在整個加速過程中運動的圈數(shù)是$\frac{e{B}_{0}^{2}{R}^{2}{t}_{0}}{2m{ϕ}_{0}}$;
(3)電子加速過程中電子軌道處的磁感應(yīng)強度隨時間變化規(guī)律是$B=\frac{{ϕ}_{0}}{2π{R}^{2}{t}_{0}}t$.

點評 該題中,以電子感應(yīng)加速器利用感生電場使電子加速的原理為紐帶,將帶電粒子在磁場中的運動與法拉第電磁感應(yīng)定律結(jié)合在一起,充分考查帶電粒子在磁場中的運動的特點,以及帶電粒子在電場中運動的特點,是一道理論聯(lián)系實際的好題.

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1.粗糙絕緣的水平面附近存在一個平行于水平面的電場,其中某一區(qū)域的電場線與x軸平行,且沿x軸方向的電勢ϕ與x成反比關(guān)系,表達式為φ=$\frac{4.5×1{0}^{4}}{x}$(V),現(xiàn)有一質(zhì)量為0.10kg,電荷量為1.0×10-7C帶正電荷的滑塊(可視作質(zhì)點),其與水平面的動摩擦因素為0.20.問:

(1)若將滑塊無初速地放在x=0.10m處,滑塊最終停止在何處?
(2)若滑塊從x=0.60m處以初速度v0沿-x方向運動,要使滑塊恰能回到出發(fā)點,其初速度v0應(yīng)為多大?

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2.如圖所示,在光滑水平面上,用彈簧水平連接一斜面,彈簧的另一端固定在墻上,一人站在斜面上,最初系統(tǒng)靜止不動,后來人沿斜面加速向上運動,則( 。
A.最初系統(tǒng)靜止不動時,彈簧處于壓縮狀態(tài)
B.最初系統(tǒng)靜止不動時,斜面共受到4個力作用
C.在人沿斜面加速向上運動的過程中,彈簧處于壓縮狀態(tài)
D.在人沿斜面加速向上運動的過程中,彈簧處于原長

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19.如圖所示,質(zhì)量為m的物體A,從弧形面的底端以初速v0向上滑行,達到某一高度后,又循原路返回,且繼續(xù)沿水平面滑行至P點而停止,求在整個過程中摩擦力對物體A所做的功.

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6.如圖所示,一輛拖車通過定滑輪將一重物G勻速提升,當拖車從A點水平移動到B點時,位移為s,繩子由豎直變?yōu)榕c豎直方向成θ的角度,求此過程中拖車對繩子所做的功.

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16.對懸掛在空中密閉的氣球從早晨到中午過程(體積變化忽略不計),下列描述中正確的是( 。
A.氣球內(nèi)的氣體從外界吸收了熱量,內(nèi)能增加
B.氣球內(nèi)的氣體溫度升高、體積不變、壓強減小
C.氣球內(nèi)的氣體壓強增大,所以單位體積內(nèi)的分子增加,單位面積的碰撞頻率增加
D.氣球內(nèi)的氣體雖然分子數(shù)不變,但分子對器壁單位時間、單位面積碰撞時的作用力增大

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3.如圖所示為理想變壓器,原、副線圈匝數(shù)比為2:1,原線圈接交流電壓u=220sin100πtV,圖中電壓表和電流表為理想電表,R1為負溫度系數(shù)的熱敏電阻(當溫度升高時阻值減。瑒t正確的是( 。
A.交流電壓的有效值是220V
B.電壓表示數(shù)是110V
C.當R1處溫度降低時,電壓表示數(shù)不變
D.當R1處溫度降低時,此變壓器的輸入功率將變小

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20.若一定量理想氣體按如圖所示從A狀態(tài)變化到B狀態(tài)則( 。
A.氣體內(nèi)每個分子動能都增大B.氣體內(nèi)能增加
C.氣體一定吸熱D.氣體體積可能增大

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1.在如圖所示的豎直平面內(nèi),在水平線MN的下方有足夠大的勻強磁場,一個等腰三角形金屬線框頂點C與MN重合,線框由靜止釋放,沿軸線DC方向豎直落入磁場中.忽略空氣阻力,從釋放到線框完全進入磁場過程中,關(guān)于線框運動的v-t圖,可能正確的是(  )
A.B.C.D.

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