A. | 要使回旋加速器正常工作,高頻電源的頻率應(yīng)為$\frac{qB}{πm}$ | |
B. | 輸出粒子獲得的最大動能為$\frac{(qBR)^{2}}{2m}$ | |
C. | 要提高粒子輸出時的最大速度,需提高電源的電壓 | |
D. | 若先后用來加速氘核(${\;}_{1}^{2}$H)和氦核(${\;}_{2}^{4}$He),則必須調(diào)整電源的頻率 |
分析 被加速離子由加速器的中心附近進入加速器,而從邊緣離開加速器;粒子在磁場中偏轉(zhuǎn),在電場中加速.結(jié)合洛倫茲力提供向心力,根據(jù)D形盒的半徑求出最大速度的大小,從而即可求解高頻交流電的頻率.
根據(jù)質(zhì)譜儀的工作原理可知影響最大動能的因素不是電強的電勢差的大小,而是金屬盒的半徑,由洛侖茲力充當(dāng)向心力可得出最大速度,則可求得最大動能.
解答 解:A、根據(jù)qvB=m$\frac{{v}^{2}}{R}$得:v=$\frac{qBR}{m}$,根據(jù)周期公式有:T=$\frac{2πR}{v}$=$\frac{2πm}{Bq}$,則有:f=$\frac{qB}{2πm}$,故A錯誤.
B、當(dāng)粒子的半徑達最大時,必須將帶電粒子引出,此時由Bqv=m$\frac{{v}^{2}}{R}$可得:v=$\frac{qBR}{m}$,則最大動能Ek=$\frac{1}{2}$mv2=$\frac{{(BqR)}^{2}}{2m}$,故B正確.
C、由Ekm=$\frac{{(BqR)}^{2}}{2m}$可知,要提高粒子輸出時的最大速度,需要增大磁感應(yīng)強度B和增大回旋加速器的半徑R,而不是增加電壓,因為電壓越大,每一次加速度后的速度增大,圓周運動的半徑也變大,加速的次數(shù)變小了.故C錯誤.
D、根據(jù)周期公式有:T=$\frac{2πm}{Bq}$,兩粒子的比荷相等,故周期相等,不需要調(diào)整電源頻率,故D錯誤.
故選:B.
點評 回旋加速器是利用磁場中的圓周運動來反復(fù)對電荷加速的,故加速電場的強弱不會影響最后的動能,但金屬盒的半徑制約了最大動能,達到最大半徑后,粒子無法再回到加速電場繼續(xù)加速.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 無論小車向左運動還是向右運動,Q點都一定在P點的左側(cè) | |
B. | 無論小車向左運動還是向右運動,Q點都一定在P點的右側(cè) | |
C. | 若小車向左運動則Q點一定在P點的左側(cè),若小車向右運動則Q點一定在P點的右側(cè) | |
D. | 若小車向左運動則Q點一定在P點的右側(cè),若小車向右運動則Q點一定在P點的左側(cè) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車一定向右做加速運動 | |
B. | 汽車一定向左做加速運動 | |
C. | M除受到重力、底板的支持力作用外,還一定受到向左的摩擦力的作用 | |
D. | M除受到重力、底板的支持力作用外,還一定受到向右的摩擦力的作用 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B. | ||||
C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 理想化模型是把實際問題理想化,略去次要因素,突出主要因素,例如質(zhì)點、位移等是理想化模型 | |
B. | 重心、合力和交變電流的有效值等概念的建立都體現(xiàn)了等效替代的思想 | |
C. | 用比值法定義的物理概念在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例,例如場強E=$\frac{F}{q}$,電容C=$\frac{Q}{U}$,加速度a=$\frac{F}{m}$都是采用比值法定義的 | |
D. | 根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$,當(dāng)△t非常小時,$\frac{△x}{△t}$就可以表示物體在t時刻的瞬時速度,該定義應(yīng)用了類比的思想方法 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | t1,t 3時刻線圈中磁通量變化率最大 | |
B. | t 2,t4時刻線圈中磁通量最大 | |
C. | t 1,t3時刻線圈通過中性面 | |
D. | t2,t4時刻線圈平面與中性面垂直 |
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