如圖所示,一固定斜面的傾角為30°,C為斜面的最高點(diǎn).輕彈簧一端固定在擋板A上,處于原長(zhǎng)時(shí)另一端在B處,C、B兩點(diǎn)間的高度差為h,質(zhì)量為m的木箱(可看作質(zhì)點(diǎn))與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間.木箱從斜面頂端C無(wú)初速度下滑.下列選項(xiàng)正確的是()
A. 箱子最終將停在斜面上B點(diǎn)
B. 箱子從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)這一過(guò)程損失的機(jī)械能為mgh
C. 箱子在斜面上運(yùn)動(dòng)的總路程等于4h
D. 箱子在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中第一次通過(guò)B點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大
考點(diǎn): 功能關(guān)系.
分析: 通過(guò)受力分析,可知得知箱子最后靜止時(shí),會(huì)受到彈簧的彈力作用,從而得知箱子的最終位置.箱子運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,損失的機(jī)械能即為摩擦力所做的功,通過(guò)功能關(guān)系可以得知從C到B的過(guò)程中,所損失的機(jī)械能.利用假設(shè)法,可知若最后停在B點(diǎn),箱子通過(guò)的路程為4h,因箱子不會(huì)停在B點(diǎn),從而判斷路程會(huì)大于4h.
解答: 解:A、木箱所受的摩擦力為:f=μmgcosθ=mgcos30°=mg.因?yàn)閙gsin30°>f,所以箱子與彈簧碰撞反彈上升至速度為零時(shí)會(huì)再次下滑,最后會(huì)在重力、支持力、彈簧的彈力和摩擦力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài),最終位置會(huì)低于B點(diǎn),故A錯(cuò)誤.
B、箱子從C點(diǎn)剛運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中,由能量的守恒可知損失的機(jī)械能為克服摩擦力所做的功,對(duì)箱子受力分析,受重力支持力和摩擦力,
沿斜面方向上的位移為:s==2h,所以摩擦力所做的功為:Wf=fs=mg×2h=mgh,即損失的機(jī)械能為mgh,故B正確.
C、假設(shè)箱子最終會(huì)停在B點(diǎn),設(shè)此過(guò)程中箱子通過(guò)的路程為s,由能量守恒則有:mgh=μmgcosθ,代入數(shù)據(jù)得s=4h,對(duì)B的解答可知,箱子最終會(huì)停在B點(diǎn)一下,所以總路程會(huì)大于4h,故C錯(cuò)誤.
D、箱子在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中第一次通過(guò)B點(diǎn)時(shí),由于mgsin30°>f,木箱仍向下加速運(yùn)動(dòng),速度不是最大,故D錯(cuò)誤.
故選:B.
點(diǎn)評(píng): 該題應(yīng)用功能關(guān)系解答物理問(wèn)題時(shí),要注意對(duì)過(guò)程的分析,分析清楚在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中有哪些力做功,以及這些力做功做功的特點(diǎn),尤其是有摩擦力做功時(shí),會(huì)有一定的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,導(dǎo)致機(jī)械能不再守恒.這是在解題過(guò)程中應(yīng)特別注意的一點(diǎn).
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
質(zhì)量為m的汽車(chē)在一山坡上行駛,若下坡時(shí)關(guān)掉油門(mén),則汽車(chē)的速度保持不變,若汽車(chē)保持恒定的功率P下坡,從坡頂?shù)狡碌祝俣扔蓈0增至2v0,需要時(shí)間為(設(shè)兩種情況下汽車(chē)受到的阻力大小相同).
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P=60kW,汽車(chē)的質(zhì)量為m=5×103kg,汽車(chē)在水平路面上行駛時(shí),阻力是車(chē)重的k=0.1倍.汽車(chē)在平直路面上從靜止開(kāi)始,先以a=0.5m/s2的加速度作勻加速后做變加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)時(shí)間t=36s達(dá)到最大速度v.取g=10m/s2.求:
(1)汽車(chē)作勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t1;
(2)汽車(chē)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到達(dá)到最大速度的過(guò)程發(fā)生的位移x.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,用細(xì)繩一端系著質(zhì)量為0.2kg的物體A靜止在水平轉(zhuǎn)盤(pán)上,細(xì)繩另一端通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)中心的光滑小孔O吊著質(zhì)量為0.3kg的小球B,A的重心到O點(diǎn)的距離為0.2m,若A與轉(zhuǎn)盤(pán)間的最大靜摩擦力為2N,為使小球B保持靜止,求轉(zhuǎn)盤(pán)繞中心O旋轉(zhuǎn)的角速度ω的取值范圍.(g=10m/s2)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,運(yùn)動(dòng)員把靜止的足球從水平地面踢出,足球在空中最高點(diǎn)的高度為h、速度為v.已知足球的質(zhì)量為m,質(zhì)量加速度為g,不計(jì)空氣阻力.下列說(shuō)法正確的是()
A. 運(yùn)動(dòng)員踢球時(shí)對(duì)足球做功mv2
B. 運(yùn)動(dòng)員踢球時(shí)對(duì)足球做功mgh+mv2
C. 足球上升過(guò)程克服重力做功mgh+mv2
D. 足球上升過(guò)程克服重力做功mgh
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
質(zhì)量為M=3×106kg的列車(chē),沿平直的軌道由靜止開(kāi)始出發(fā),以額定功率運(yùn)動(dòng).在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力f大小恒定,經(jīng)過(guò)t=103s后速度達(dá)到最大行駛速度vm=72km/h.此時(shí)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方x0=4km處的軌道旁山體塌方,便立即緊急剎車(chē),這時(shí)所加的制動(dòng)力為F制=9×104N,結(jié)果列車(chē)正好到達(dá)軌道毀壞處停下.求
(1)列車(chē)在行駛過(guò)程中所受的阻力f的大小.
(2)列車(chē)的額定功率P.
(3)列車(chē)的總行程x.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,質(zhì)量為m的物體用穿過(guò)光滑小孔的細(xì)繩牽引,使其在光滑水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),拉力為某個(gè)值F時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為R;當(dāng)拉力逐漸減小到時(shí),穩(wěn)定后物體仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng),半徑為2R,則此過(guò)程中外力對(duì)物體所做的功為()
A. FR B. ﹣FR C. FR D. 0
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
2013年6月13日,“神舟十號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器成功實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接,對(duì)接軌道所處的空間存在極其稀薄的空氣,下面說(shuō)法正確的是()
A. 為實(shí)現(xiàn)對(duì)接,兩者運(yùn)行速度的大小都介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間
B. 如不加干預(yù).在運(yùn)行一段時(shí)間后,“天宮一號(hào)“的動(dòng)能可能會(huì)減少
C. 如不加干預(yù),“天宮一號(hào)”的軌道高度將緩慢降低
D. 航天員在“天宮一號(hào)”中不受地球引力作用
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
MN為M點(diǎn)左側(cè)的正點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線,一個(gè)帶電的粒子(不計(jì)重力)從a到b穿越這條電場(chǎng)線的軌跡如題5圖中虛線所示。下列結(jié)論正確的是
A.粒子從a到b的過(guò)程中動(dòng)能逐漸減小
B.粒子帶負(fù)電
C.粒子在a點(diǎn)具有的電勢(shì)能大于在b點(diǎn)具有的電勢(shì)能
D.粒子在a點(diǎn)的加速度小于在b點(diǎn)的加速度
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