5．如圖所示，為碼頭拖船作業(yè)的示意圖，質(zhì)量為m的汽車在平直路面上運(yùn)動(dòng)，用跨過光滑定滑輪的輕繩牽引輪船，汽車與定滑輪之間的輕繩始終水平．汽車加速行駛，當(dāng)牽引輪船的輕繩與水平方向的夾角為θ時(shí)，汽車的加速度大小為a，牽引力的功率為P，受到的阻力大小為f，輪船的速度大小為v，則（　�。�
A．輪船在靠岸過程中可能做勻速運(yùn)動(dòng)
B．此時(shí)汽車的速度為v車=$\frac{v}{cosθ}$
C．此時(shí)繩的拉力T=$\frac{P}{vcosθ}$-ma-f
D．此時(shí)繩的拉力對船做功的功率PT=P-（f+ma）vcosθ

分析 對小船的速度分解，結(jié)合平行四邊形定則得出車的速度，抓住車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，得出船的運(yùn)動(dòng)規(guī)律．對汽車，運(yùn)用牛頓第二定律求出繩子的拉力大小，結(jié)合瞬時(shí)功率公式求出拉力對船做功的功率．

解答 解：A、由速度分解此時(shí)汽車的速度為：v車=v1=vcosθ，船靠岸的過程中，θ增大，cosθ減小，車的速度不變，則船速v增大，所以船做加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤．
C、對汽車，根據(jù)牛頓第二定律得，$\frac{P}{vcosθ}-f-T=ma$，解得此時(shí)拉力T=$\frac{P}{vcosθ}$-ma-f，故C正確．
D、此時(shí)繩子拉力對船做功的功率PT=Tvcosθ=P-（f+ma）vcosθ，故D正確．
故選：CD．

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵掌握功率與牽引力和速度的關(guān)系，注意船的速度和車的速度大小不等，船在沿繩子方向的分速度等于車的速度大�。�

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

16．為測量動(dòng)車起動(dòng)過程中加速度的大小，某同學(xué)設(shè)計(jì)并實(shí)施了兩個(gè)方案．
方案甲：觀察發(fā)現(xiàn)鐵軌旁相鄰里程基座之間的距離為s，用手表記錄車廂從第1個(gè)里程基座運(yùn)動(dòng)到第2 個(gè)里程基座的時(shí)間為t1，車廂從第2個(gè)里程基座運(yùn)動(dòng)到第3個(gè)里程基座的時(shí)間為t2．
方案乙：將細(xì)繩的一端系在行李架上，另一端懸掛一個(gè)鋼球，測量鋼球到懸點(diǎn)的距離l，動(dòng)車加速時(shí)，測出鋼球偏離原平衡位置的水平距離d．
（1）用方案甲測得動(dòng)車的加速度的表達(dá)式為a1=$\frac{2s（{t}_{1}-{t}_{2}）}{{t}_{1}{t}_{2}（{t}_{1}+{t}_{2}）}$；用方案乙測得動(dòng)車的加速度的表達(dá)式為a2=$\frac{dg}{\sqrt{{l}^{2}-ki9shbi^{2}}}$．
（2）任選一個(gè)方案，簡述該方案的誤差主要來源：方案甲的誤差主要來源是時(shí)間的測量．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

16．在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條用電火花計(jì)時(shí)器打下的紙帶如圖1所示，并在其上取了A、B、C、D、E、F、G等7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)圖中沒有畫出，電火花計(jì)時(shí)器接220V、50Hz電源．

（1）根據(jù)圖1所給的數(shù)據(jù)，并設(shè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔是T，寫出B點(diǎn)速度的表達(dá)式$\frac{6l8iazo_{2}}{2T}$
（2）寫出C點(diǎn)速度的表達(dá)式$\frac{gldfblm_{3}-udhidf8_{1}}{2T}$
（3）根據(jù)圖1所給的數(shù)據(jù)，寫出紙帶加速度表達(dá)式$\frac{mrrcchn_{6}-nsbm100_{3}-yzricpj_{3}}{9{T}^{2}}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．如圖所示，質(zhì)量相同的兩個(gè)小物體A、B處于同一高度．現(xiàn)使A沿固定的光滑斜面無初速地自由下滑，而使B無初速地自由下落，最后A、B都運(yùn)動(dòng)到同一水平地面上．不計(jì)空氣阻力．則在上述過程中，A、B兩物體具有相同的（　　）
A．重力的沖量B．合力的沖量
C．剛到達(dá)底端時(shí)的動(dòng)量D．剛到達(dá)底端時(shí)的動(dòng)能

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．如圖所示，在傾角為θ的光滑斜面上有兩個(gè)用輕質(zhì)彈簧相連接的物塊A、B．它們的質(zhì)量均為m，彈簧的勁度系數(shù)為k，C為一固定擋板，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)對物塊A施加一沿斜面向下的瞬時(shí)沖量，使物塊A在斜面上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊B剛要離開C時(shí)，物塊A的速度為v，運(yùn)動(dòng)的位移大小為d．則在從施加沖量開始的整個(gè)過程中（　�。�
A．彈簧對物塊A做功為零
B．A、B與彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒
C．物塊A、B的質(zhì)量滿足2mgsinθ=kd
D．彈簧的彈性勢能的減小量為mdgsinθ+$\frac{1}{2}$mv2

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

10．如圖甲所示，四分之一光滑圓弧軌道與平臺(tái)在B點(diǎn)處相切，圓弧半徑R=l m，質(zhì)量為1kg的物塊置于A點(diǎn)，A、B間距離為2m，物塊與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2．現(xiàn)用水平恒力F拉物塊，使之由靜止開始向右運(yùn)動(dòng)，到B點(diǎn)時(shí)撤去拉力，物塊剛好能滑到軌道最高點(diǎn)．（g=10m/s2）
（1）求F的大�。�
（2）求物塊剛滑到四分之一圓弧軌道時(shí)對軌道的壓力大�。�
（3）若將四分之一圓弧軌道豎直向下平移，使圓心與B點(diǎn)重合，如圖乙所示，仍用水平恒力F拉物塊，使之由靜止開始向右運(yùn)動(dòng)，到B點(diǎn)時(shí)撤去拉力，求物塊在圓弧軌道上的落點(diǎn)與平臺(tái)的高度差．（結(jié)果可用根式表示）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．甲、乙、丙、丁是四個(gè)長度、橫截面積均相同的金屬導(dǎo)體，某同學(xué)對它們各進(jìn)行了一次測量，把每個(gè)導(dǎo)體中通過的電流和兩端的電壓在I-U坐標(biāo)系中描點(diǎn)，如圖所示，四個(gè)導(dǎo)體中電阻率最大的是（　�。�
A．甲B．乙C．丙D．丁

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．如圖所示，四個(gè)相同的小球A、B、C、D，其中A、B、C位于同一高度h處，A做自由落體運(yùn)動(dòng)，B沿光滑斜面由靜止滑下，C做平拋運(yùn)動(dòng)，D從地面開始做斜拋運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的最大高度也為h．在每個(gè)小球落地的瞬間，其重力的功率分別為PA、PB、PC、PD．下列關(guān)系式正確的是（　�。�
A．PA=PB=PC=PDB．PA=PC＞PB=PDC．PA=PC=PD＞PBD．PA＞PC=PD＞PB

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．如圖所示，兩根足夠長的光滑平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ相距為L，導(dǎo)軌平面與水平面的夾角θ=30°，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，整個(gè)裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向垂直導(dǎo)軌平面向上的勻強(qiáng)磁場中．質(zhì)量為m、長為L、電阻為R的金屬棒垂直導(dǎo)軌放置，且始終與導(dǎo)軌接觸良好．金屬導(dǎo)軌的上端連接一個(gè)阻值也為R的定值電阻．現(xiàn)閉合開關(guān)K，給金屬棒施加一個(gè)平行于導(dǎo)軌斜向上、大小為F=2mg的恒力，使金屬棒由靜止開始運(yùn)動(dòng)．若金屬棒上滑距離s時(shí)，金屬棒開始勻速運(yùn)動(dòng)，則在金屬棒由靜止到剛開始勻速運(yùn)動(dòng)過程，下列說法中正確的是（重力加速度為g）（　　）
A．金屬棒的末速度為$\frac{3mgR}{{{B^2}{L^2}}}$
B．金屬棒的最大加速度為1.4g
C．通過金屬棒的電荷量為$\frac{BLs}{R}$
D．定值電阻上產(chǎn)生的焦耳熱為$\frac{3}{4}$mgs-$\frac{{9{m^3}{g^2}{R^2}}}{{4{B^4}{L^4}}}$

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同步練習(xí)冊答案