14．法拉第在1831年發(fā)現(xiàn)了“磁生電”現(xiàn)象．如圖，他把兩個(gè)線圈繞在同一個(gè)軟鐵環(huán)上，線圈A和電池連接，線圈B用導(dǎo)線連通，導(dǎo)線下面平行放置一個(gè)小磁針．實(shí)驗(yàn)中可能觀察到的現(xiàn)象是（　�。�
A．用一節(jié)電池作電源小磁針不偏轉(zhuǎn)，用十節(jié)電池作電源小磁針會(huì)偏轉(zhuǎn)
B．線圈B匝數(shù)較少時(shí)小磁針不偏轉(zhuǎn)，匝數(shù)足夠多時(shí)小磁針會(huì)偏轉(zhuǎn)
C．線圈A和電池連接瞬間，小磁針會(huì)偏轉(zhuǎn)
D．線圈A和電池?cái)嚅_(kāi)瞬間，小磁針不偏轉(zhuǎn)

分析 電磁感應(yīng)現(xiàn)象發(fā)生的條件是：閉合導(dǎo)體回路，磁通量發(fā)生改變，電池是直流電，電路穩(wěn)定后，在B中沒(méi)有感應(yīng)電流，據(jù)此分析．

解答 解：A、電路穩(wěn)定后，電池是直流電，大小和方向都不變，所以在B中沒(méi)有電流產(chǎn)生，則小磁針不會(huì)偏轉(zhuǎn)，故A錯(cuò)誤；
B、電路穩(wěn)定后，在B中沒(méi)有電流產(chǎn)生，無(wú)論線圈匝數(shù)多還是少都不能偏轉(zhuǎn)，故B錯(cuò)誤；
C、線圈A和電池連接瞬間，A中電流從無(wú)到有，電流發(fā)生變化，則在B線圈中感應(yīng)出感應(yīng)電流，從而產(chǎn)生感應(yīng)磁場(chǎng)，小磁針偏轉(zhuǎn)，同理線圈A和電池?cái)嚅_(kāi)瞬間，小磁針也會(huì)偏轉(zhuǎn)，故C正確，D錯(cuò)誤．
故選：C

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是明確電磁感應(yīng)現(xiàn)象產(chǎn)生的條件，只有磁通量變化的瞬間閉合電路中才會(huì)有感應(yīng)電流，難度適中．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

4．某同學(xué)身高1.8m，在運(yùn)動(dòng)會(huì)上他參加跳高比賽，起跳后身體橫著越過(guò)了1.8m高度的橫桿．據(jù)此可估算出他起跳時(shí)豎直向上的速度大約為（　�。�
A．2m/sB．4m/sC．8m/sD．10m/s

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

5．如圖所示為某輛汽車用于改變車速的變速箱操縱桿，也叫排擋．將排擋推到不同位置，可獲得不同的行駛速度，已知1～5擋速度逐漸增大，R是倒車擋．該車上坡時(shí)，需要較大的牽引力（選填“較小”、“較大”），駕駛員在保持發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不變的情況下，應(yīng)當(dāng)將變速桿由原來(lái)的“4擋”推至3或2或1擋．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

2．如圖，在豎直平面內(nèi)有一固定軌道，其中AB是長(zhǎng)為0.45的水平直軌道，BCD是圓心為O、半徑R=0.45m的$\frac{3}{4}$光滑圓弧軌道，兩軌道相切于B點(diǎn)．一質(zhì)量m=0.1Kg的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始，在F=3.35N的水平拉力作用下沿AB方向運(yùn)動(dòng)，滑塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2．到達(dá)B點(diǎn)前的某位置撤除F，小滑塊繼續(xù)沿軌道運(yùn)動(dòng)，最終落回A點(diǎn)．已知滑塊落回A點(diǎn)時(shí)的速度大小為5m/s，重力加速度g取10m/s2．求：
（1）小滑塊經(jīng)過(guò)軌道最高點(diǎn)C是對(duì)軌道的壓力大小；
（2）撤除F時(shí)物塊與B點(diǎn)的距離．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

9．為了測(cè)試某汽車的剎車性能，駕駛員駕駛汽車以30m/s的速度在干燥的平直公路上勻速行駛，某時(shí)刻駕駛員收到剎車指令，經(jīng)過(guò)一段短暫的反應(yīng)時(shí)間后開(kāi)始剎車，當(dāng)車停止后，經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)，從駕駛員接到剎車指令到車停下來(lái)，汽車行駛的距離為90m．若用同樣的方法測(cè)試該汽車在雨天的剎車性能，則汽車需要行駛165m的距離才能停下來(lái)．已知雨天時(shí)輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為輪胎與干燥地面間動(dòng)摩擦因數(shù)的一半，若兩次剎車過(guò)程中駕駛員的反應(yīng)時(shí)間相同，試求該駕駛員的反應(yīng)時(shí)間．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

19．探月工程三期飛行試驗(yàn)器于2014年10月24日2時(shí)在中國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，飛行試驗(yàn)器飛抵距月球6萬(wàn)千米附近進(jìn)入月球引力影響區(qū)，開(kāi)始月球近旁轉(zhuǎn)向飛行，最終進(jìn)入距月球表面h=200km的圓形工作軌道．設(shè)月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g，引力常量為G，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．飛行試驗(yàn)器繞月球運(yùn)行的周期為2π$\sqrt{\frac{R}{g}}$
B．在飛行試驗(yàn)器的工作軌道處的重力加速度為（$\frac{R}{R+h}$）2g
C．飛行試驗(yàn)器在工作軌道上的繞行速度為$\sqrt{g（R+h）}$
D．由題目條件可知月球的平均密度為$\frac{3g}{4πG（R+h）}$

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

6．一電流表的原理如圖所示，MN是質(zhì)量為m的一根勻質(zhì)細(xì)金屬棒，金屬棒的中點(diǎn)通過(guò)絕緣細(xì)線與豎直懸掛的彈簧相連，彈簧勁度系數(shù)為k．在矩形區(qū)域abcd內(nèi)有勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向垂直紙面向外．MN的右端連接的一絕緣輕指針可指示標(biāo)尺上的讀數(shù)，MN的長(zhǎng)度大于ab，當(dāng)MN中沒(méi)有電流通過(guò)且處于平衡狀態(tài)時(shí)，MN與矩形區(qū)域的cd邊重合；當(dāng)MN中有電流通過(guò)時(shí)，指針示數(shù)可表示電流大�。铝姓f(shuō)法正確的是（　�。�
A．若要電流表正常工作，MN中應(yīng)通有由M到N的電流
B．若磁感應(yīng)強(qiáng)度變大，電表的靈敏度將提高
C．若換一根勁度系數(shù)為原來(lái)2倍的輕彈簧，重新調(diào)零后，量程將擴(kuò)大為原來(lái)的2倍
D．若將磁感應(yīng)強(qiáng)度和彈簧勁度系數(shù)均增大為原來(lái)的2倍，重新調(diào)零后，量程將擴(kuò)大為原來(lái)的4倍

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．關(guān)于下列說(shuō)法，正確的是（　�。�
A．由歐姆定律I=$\frac{U}{R}$導(dǎo)出R=$\frac{U}{I}$，可知導(dǎo)體的電阻跟導(dǎo)體兩端的電壓成正比，跟電流成反比
B．由C=$\frac{Q}{U}$得，電容器的電容與極板所帶電荷量成正比
C．電源電動(dòng)勢(shì)E=$\frac{W}{q}$可知，非靜電力做功越多，電源電動(dòng)勢(shì)也就越大
D．磁感應(yīng)強(qiáng)度B=$\frac{F}{IL}$是一個(gè)定義式，故B與F、I、L無(wú)關(guān)，其單位關(guān)系是1T=1$\frac{N}{A•m}$

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

4．在“探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，由實(shí)驗(yàn)測(cè)得某彈簧所受彈力F和彈簧的長(zhǎng)度L的關(guān)系圖象如圖所示，則：
（1）該彈簧的原長(zhǎng)L0=15cm
（2）該彈簧的勁度系數(shù)為K=500N/m．

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案