7．我國(guó)的“神舟十號(hào)”載人飛船于2013年6月11日發(fā)射升空，欲與“天宮一號(hào)”進(jìn)行對(duì)接．假定對(duì)接前，“天宮一號(hào)”在如圖所示的軌道3上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，而“神舟十號(hào)”在圖中軌道1上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，兩者都在圖示平面內(nèi)順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)．若“神舟十號(hào)”在軌道1上的P點(diǎn)瞬間改變其速度的大小，使其運(yùn)行的軌道變?yōu)橐粰E圓軌道2，并在橢圓2與軌道3的切點(diǎn)處與“天宮一號(hào)”進(jìn)行對(duì)接，圖中P、Q、K三點(diǎn)位于同一直線上．則（　　）
A．“神舟十號(hào)”應(yīng)在P點(diǎn)瞬間加速才能使其軌道由1變?yōu)?
B．如果“天宮一號(hào)”位于K點(diǎn)時(shí)“神州十號(hào)”在P點(diǎn)處變速，則兩者第一次到達(dá)Q點(diǎn)即可對(duì)接
C．為了使對(duì)接時(shí)兩者的速度相同，“神舟十號(hào)”到達(dá)Q點(diǎn)時(shí)應(yīng)稍微加速
D．“神州十號(hào)”沿橢圓軌道2從P點(diǎn)飛向Q點(diǎn)過程中機(jī)械能不斷增大

分析 衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，萬有引力提供向心力，衛(wèi)星變軌時(shí)要改變其速度，分析清楚圖示情景，然后應(yīng)用萬有引力公式與牛頓第二定律分析答題．

解答 解：A、神舟十號(hào)應(yīng)在P點(diǎn)從軌道1變?yōu)檐壍?，神舟十號(hào)軌道半徑變大，它要做離心運(yùn)動(dòng)，其速度要變大，神舟十號(hào)應(yīng)在P點(diǎn)瞬間加速才能使其軌道由1變?yōu)?，故A正確；
B、由圖示可知，在軌道3上運(yùn)行時(shí)的周期大于在軌道2上運(yùn)行時(shí)的周期，如果“天宮一號(hào)”位于K點(diǎn)時(shí)“神州十號(hào)”在P點(diǎn)處變速，神舟十號(hào)要比天宮一號(hào)早到的Q點(diǎn)，則兩者第一次到達(dá)Q點(diǎn)時(shí)不能對(duì)接，故B錯(cuò)誤；
C、為了使對(duì)接時(shí)兩者的速度相同，“神舟十號(hào)”到達(dá)Q點(diǎn)時(shí)應(yīng)稍微加速，使兩者速度相等，然后實(shí)現(xiàn)對(duì)接，故C正確；
D、“神州十號(hào)”沿橢圓軌道2從P點(diǎn)飛向Q點(diǎn)過程中只有萬有引力做功，其機(jī)械能守恒，故D錯(cuò)誤；
故選：AC．

點(diǎn)評(píng) 本題考查對(duì)宇宙速度的了解和衛(wèi)星如何變軌的理解，可以根據(jù)離心運(yùn)動(dòng)知識(shí)理解衛(wèi)星變軌的問題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

17．下列說法中正確的是（　�。�
A．α粒子散射實(shí)驗(yàn)證明了原子核還可以再分
B．天然放射現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)揭示了原子的核式結(jié)構(gòu)
C．分別用X射線和綠光照射同一金屬表面都能發(fā)生光電效應(yīng)，但用X射線照射時(shí)光電子的最大初動(dòng)能較大
D．基態(tài)氫原子吸收一個(gè)光子躍遷到激發(fā)態(tài)后，可能發(fā)射多種頻率的光子

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．某一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x和時(shí)間t的關(guān)系圖象如圖所示，那么該質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)通過的路程和位移的大小分別為（　�。�
A．6m和1mB．5m和1mC．5m和5mD．1m和1m

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．如圖所示，一質(zhì)量m=1kg的小物塊A放在質(zhì)量M=2kg的木版B的左端，B在水平拉力的作用下沿水平地面勻速向右滑動(dòng)，且A、B相對(duì)靜止．某時(shí)刻撤去水平拉力，經(jīng)過一段時(shí)間A、B都停了下來，并且A在B上相對(duì)于B向右滑行了L=1.5m（設(shè)木板B足夠長(zhǎng)）．已知A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.4，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.5，取g=10m/s2．
（1）通過計(jì)算判斷撤去拉力后，A、B哪個(gè)先停止運(yùn)動(dòng)．
（2）求撤去拉力后，B相對(duì)地面滑行的距離．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思維法、類比法、科學(xué)假說法、建立理想模型法、微元法等等．下列物理研究方法說法中不正確的是（　�。�
A．根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$，當(dāng)△t非常非常小時(shí)，△x/△t就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法
B．在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，把重物在空氣中的落體運(yùn)動(dòng)近似看做自由落體運(yùn)動(dòng)，這是采用了控制變量法
C．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法
D．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫理想化模型法

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

12．如圖所示，A、B兩點(diǎn)分別是斜面的頂端、底端，C、D是斜面上的兩個(gè)點(diǎn)，LAC：LCD：LDB=1：3：3，E點(diǎn)在B點(diǎn)正上方并與A點(diǎn)等高．從E點(diǎn)水平拋出質(zhì)量相等的兩個(gè)小球，球a落在C點(diǎn)，球b落在D點(diǎn)，球a和球b從拋出到落在斜面上的過程中（不計(jì)空氣阻力）（　�。�
A．兩球運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為l：2B．兩球拋出時(shí)初速度之比為2：1
C．兩球動(dòng)能增加量之比為1：4D．兩球重力做功之比為l：3

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．如圖所示，水平放置的平行金屬導(dǎo)軌左邊接有電阻R，軌道所在處有豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，金屬棒ab橫跨導(dǎo)軌，它在外力的作用下向右勻速運(yùn)動(dòng)，速度為v．若將金屬棒的運(yùn)動(dòng)速度變?yōu)?v，（除R外，其余電阻不計(jì)，導(dǎo)軌光滑）則（　�。�
A．作用在ab上的外力應(yīng)增大到原來的2倍
B．感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)將增大為原來的4倍
C．電阻R的功率將增大為原來的2倍
D．外力的功率將增大為原來的4倍

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

16．為了測(cè)得一干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，實(shí)驗(yàn)室提供了下列器材：
A．待測(cè)電池組（電動(dòng)勢(shì)E約為3V，內(nèi)阻r不超過2.5Ω）；
B．電流表（量程0～0.6A，內(nèi)阻小于1Ω）；
C．電阻箱（0～99.99Ω）；
D．滑動(dòng)變阻器（0～10Ω）；
E．單刀雙擲開關(guān)、單刀單擲開關(guān)各一個(gè)及導(dǎo)線若干．
考慮到干電池組的內(nèi)阻較小，電流表的內(nèi)阻不能忽略，他設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)電路．

（1）該同學(xué)先測(cè)電流表的內(nèi)阻：
①將開關(guān)S斷開，滑動(dòng)變阻器的阻值調(diào)到最大，開關(guān)K閉合，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片P，使電流表A滿偏；
②將開關(guān)S接通C，保持滑動(dòng)變阻器阻值不變，調(diào)節(jié)電阻箱阻值，使電流表A半偏，記下電阻箱的阻值為0.3Ω；
③由以上操作可知電流表的內(nèi)阻為0.3Ω．
（2）該同學(xué)再測(cè)干電池組的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻：
①將開關(guān)K斷開，電阻箱的阻值調(diào)至最大，將開關(guān)S接通D；
②調(diào)節(jié)電阻箱的阻值R，使電流表A有足夠示數(shù)，改變R的值，測(cè)出幾組I和R；
③圖乙是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的$\frac{1}{I}$-R圖象，由此可得待測(cè)干電池組的電動(dòng)勢(shì)E=2.86V，內(nèi)阻r=2.62Ω．（計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．飛機(jī)著陸后以6m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其著陸速度為60 m/s，下列說法正確的是（　�。�
A．著陸后12s內(nèi)位移為288m，該段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為24 m/s
B．著陸后12s內(nèi)位移為288m，該段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為30 m/s
C．著陸后12s內(nèi)位移為300m，該段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為30 m/s
D．著陸后12s內(nèi)位移為300m，該段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為25m/s

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同步練習(xí)冊(cè)答案