2.歐盟和中國聯(lián)合開發(fā)的伽利 略項目建立起了伽利略系統(tǒng)(全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)).伽利略系統(tǒng)由27顆運(yùn)行衛(wèi)星和3顆預(yù)備衛(wèi)星組成,可以覆蓋全球,現(xiàn)已投入使用.衛(wèi)星的導(dǎo)航高度為2.4×104km,傾角為56°,分布在3個軌道上,每個軌道面部署9顆工作衛(wèi)星和1顆在軌預(yù)備衛(wèi)星,當(dāng)某顆工作衛(wèi)星出現(xiàn)故障時可及時頂替工作.若某顆預(yù)備衛(wèi)星處在略低于工作衛(wèi)星的軌道上,以下說法中正確的是( 。
A.預(yù)備衛(wèi)星的周期大于工作衛(wèi)星的周期,速度大于工作衛(wèi)星的速度,向心加速度大于工作衛(wèi)星的向心加速度
B.工作衛(wèi)星的周期小于同步衛(wèi)星的周期,速度大于同步衛(wèi)星的速度,向心加速度大于同步衛(wèi)星的向心加速度
C.為了使該顆預(yù)備衛(wèi)星進(jìn)入工作衛(wèi)星的軌道,應(yīng)考慮啟動火箭發(fā)動機(jī)向前噴氣,通過反沖作用從較低軌道上使衛(wèi)星加速
D.三個軌道平面只有一個過地心,另外兩個軌道平面分別只在北半球和南半球

分析 地球同步衛(wèi)星的周期為24h,工作衛(wèi)星的周期小于同步衛(wèi)星的周期,根據(jù)開普勒第三定律$\frac{{R}_{\;}^{3}}{{T}_{\;}^{2}}=k$,分析知,工作衛(wèi)星的高度小于同步衛(wèi)星的高度,由衛(wèi)星的速度公式$v=\sqrt{\frac{GM}{r}}$分析速度的大小關(guān)系.由向心加速度公式${a}_{n}^{\;}=\frac{{v}_{\;}^{2}}{r}$分析其大小關(guān)系.為了使該預(yù)備衛(wèi)星進(jìn)入工作衛(wèi)星的軌道上,應(yīng)考慮啟動火箭發(fā)動機(jī)向后噴氣,通過加速使衛(wèi)星從較低軌道進(jìn)入工作衛(wèi)星的軌道.三個軌道平面都必須過地心

解答 解:A、由題,預(yù)備衛(wèi)星在略低于工作衛(wèi)星的軌道上,由根據(jù)開普勒第三定律$\frac{{R}_{\;}^{3}}{{T}_{\;}^{2}}=k$分析知,預(yù)備衛(wèi)星的周期小于工作衛(wèi)星的周期,由衛(wèi)星的速度公式$v=\sqrt{\frac{GM}{r}}$分析知,預(yù)備衛(wèi)星的速度大于工作衛(wèi)星的速度.由向心加速度公式${a}_{n}^{\;}=\frac{{v}_{\;}^{2}}{r}=\frac{GM}{{r}_{\;}^{2}}$知,預(yù)備衛(wèi)星的向心加速度大于工作衛(wèi)星的向心加速度.故A錯誤.
B、地球同步衛(wèi)星的周期為24h,工作衛(wèi)星的周期小于同步衛(wèi)星的周期,由衛(wèi)星的速度公式$v=\sqrt{\frac{GM}{r}}$分析知,工作衛(wèi)星的速度大于同步衛(wèi)星的速度.由向心加速度公式${a}_{n}^{\;}=\frac{GM}{{r}_{\;}^{2}}$知,工作
衛(wèi)星的向心加速度大于同步衛(wèi)星的向心加速度.故B正確.
C、預(yù)備衛(wèi)星處于低軌道上,為了使該預(yù)備衛(wèi)星進(jìn)入工作衛(wèi)星的軌道上,應(yīng)考慮啟動火箭發(fā)動機(jī) 向 后噴氣,通過加速,使其做離心運(yùn)動,使衛(wèi)星的軌道半徑增大,才能從較低軌道進(jìn)入工作衛(wèi)星的軌道.故C錯誤.
D、三個軌道平面都必須過地心,否則由于地球引力的作用,衛(wèi)星不能穩(wěn)定工作.故D錯誤.
故選:B

點(diǎn)評 本題是衛(wèi)星類型,要建立物理模型,衛(wèi)星由地球的萬有引力提供向心力,其線速度公式$v=\sqrt{\frac{GM}{r}}$是最基本的規(guī)律,可由圓周運(yùn)動的規(guī)律推導(dǎo)其他量的表達(dá)式.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

17.用如圖所示電路測定一節(jié)蓄電池(電動勢約為2V)的電動勢和內(nèi)阻,蓄電池的內(nèi)阻非常小,為防止調(diào)節(jié)滑動變阻器電阻過小時造成短路而損壞器材,電路中用了一個保護(hù)電阻R0,除蓄電池、滑動變阻器、開關(guān)、導(dǎo)線外,可供使用的實驗器材還有:

A.電流表(量程0.6A、內(nèi)阻約0.5Ω)
B.電流表(量程3A,內(nèi)阻約0.1Ω)
C.電壓表(量程3V,內(nèi)阻約3kΩ)
D.電壓表(量程15V,內(nèi)阻約15kΩ)
E.保護(hù)電阻甲(阻值1Ω、額定功率5W)
F.保護(hù)電阻乙(阻值10Ω、額定功率10W)
G.滑動變阻器(阻值范圍0~10Ω、額定電流2A)
H.滑動變阻器(阻值范圍0~200Ω、額定電流lA)
(1)實驗中,電流表選A,電壓表選C,定值電阻選E;滑動變阻器選G(填序號)
(2)根據(jù)電路圖連接實物圖.
(3)實驗中,當(dāng)電流表讀數(shù)為I1時,電壓表讀數(shù)為U1;當(dāng)電流表讀數(shù)為I2時,電壓表讀數(shù)為U2,則可得出E=$\frac{{U}_{1}{I}_{2}-{I}_{1}{U}_{2}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$,r=$\frac{{U}_{1}-{U}_{2}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$.(用I1、I2、U1、U2表示)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.如圖所示,極地衛(wèi)星的運(yùn)行軌道平面通過地球的南北兩極(軌道可視為圓軌道).若已知一個極地衛(wèi)星從北緯30°的正上方,按圖示方向第一次運(yùn)行至南緯60°正上方時所用時間為t,已知地球質(zhì)量為M,引力常量為G,由以上條件可以求出( 。
A.衛(wèi)星運(yùn)行的周期B.衛(wèi)星的軌道半徑C.衛(wèi)星的質(zhì)量D.地球的密度

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

10.宇航員在火箭發(fā)射、飛船運(yùn)行和回收過程中,要承受超重或失重,下列說法正確的是( 。
A.火箭加速上升時,宇航員處于失重狀態(tài)
B.飛船在落地前減速,宇航員處于超重狀態(tài)
C.飛船在繞地球勻速圓周運(yùn)動時,宇航員處于失重狀態(tài)
D.飛船在落地前減速,宇航員處于失重狀態(tài)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理思想與研究方法,如理想實驗法、控制變量法、極限思維法、建立理想模型法、類比法和科學(xué)假說法等等.以下關(guān)于所用物理研究方法的敘述正確的是( 。
A.根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$,當(dāng)△t非常非常小時,就可以用$\frac{△x}{△t}$表示物體在t時刻的瞬時速度,這是應(yīng)用了微元思想方法
B.在不需要考慮帶電體本身的大小和形狀時,用點(diǎn)電荷來代替物體的方法,以及在力的合成過程中用一個力代替幾個力,這里都采用了等效替代的思想方法
C.玻璃瓶內(nèi)裝滿水,用穿有透明細(xì)管的橡皮塞封口.手捏玻璃瓶,細(xì)管內(nèi)液面高度有明顯變化,說明玻璃瓶發(fā)生形變,該實驗采用放大的思想方法
D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時,把整個運(yùn)動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動,然后把各小段的位移相加,這里采用可極限思想方法

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

7.如圖所示,質(zhì)量M=8kg的小車放在水平光滑的平面上,在小車左端加一水平推力F=8N,當(dāng)小車向右運(yùn)動的速度達(dá)到1.5m/s時,在小車右端輕輕地放上一個大小不計,質(zhì)量為m=2kg的煤塊,煤塊與小車間的動摩擦因數(shù)為0.2,小車足夠長,取g=10m/s2.求:從煤塊放上水上車開始.
(1)經(jīng)多長時間兩者達(dá)到相同的速度;
(2)經(jīng)過t=1.5s煤塊通過的位移大;
(3)煤塊在小車上留下多長的痕跡.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.如圖是物體做直線運(yùn)動的v-t圖象,由圖可知,該物體(  )
A.第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動方向相反
B.第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小不相等
C.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度相同
D.0~2s內(nèi)和0~4s內(nèi)的平均速度方向不相同

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.如圖所示,一重為120N的球固定在彈性桿AB的上端,今用測力計沿與水平方向成37°角斜向右上方拉球,使桿發(fā)生彎曲,此時測力計的示數(shù)為100N,已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,則AB桿對球作用力的大小為( 。
A.80 NB.100 NC.110 ND.120 N

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.質(zhì)量為m的滑塊以一定的初速度沿傾角為θ的斜面上滑L后,又沿原路返回,設(shè)滑塊與斜面的動摩擦因數(shù)為μ,則滑塊從開始上滑到回到出發(fā)點(diǎn)的過程中,重力做的功為多大?克服摩擦力做的功為多大?

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