利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以研究物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,某人通過(guò)打點(diǎn)的紙帶總結(jié)物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì),他有如下的總結(jié),其中正確的是( 。
| A. | 當(dāng)點(diǎn)跡均勻分時(shí),物體做勻速直線運(yùn)動(dòng) |
| B. | 當(dāng)點(diǎn)跡間距逐漸增大時(shí),物體一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng) |
| C. | 當(dāng)點(diǎn)跡間距逐漸增大時(shí),物體的加速度可能在減小 |
| D. | 當(dāng)點(diǎn)跡間距逐漸減小時(shí),物體的加速度可能不變 |
打點(diǎn)計(jì)時(shí)器系列實(shí)驗(yàn)中紙帶的處理.. | |
專(zhuān)題: | 實(shí)驗(yàn)題. |
分析: | 了解打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)原理,能通過(guò)紙帶分析紙帶的運(yùn)動(dòng)情況,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)時(shí)間間隔的是相同的,由交流電的周期決定,點(diǎn)距不均勻說(shuō)明了,物體運(yùn)動(dòng)速度的大小不同. |
解答: | 解:A、相鄰計(jì)時(shí)點(diǎn)的時(shí)間間隔相等,當(dāng)點(diǎn)跡均勻分時(shí),物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),故A正確; B、當(dāng)點(diǎn)跡間距逐漸增大時(shí),物體可能做變加速直線運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤; C、當(dāng)點(diǎn)跡間距逐漸增大時(shí),物體的加速度可能在減小,即速度增加得變慢,故C正確; D、當(dāng)點(diǎn)跡間距逐漸減小時(shí),物體的加速度可能不變,即做勻減速直線運(yùn)動(dòng),故D正確; 故選:ACD. |
點(diǎn)評(píng): | 對(duì)于基本儀器的使用和工作原理,我們不僅從理論上學(xué)習(xí)它,還要從實(shí)踐上去了解它,自己動(dòng)手去做做,以加強(qiáng)基本儀器的了解. |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,為一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象,根據(jù)圖線做出以下幾個(gè)判定,正確的是
A.物體始終沿正方向運(yùn)動(dòng)
B.物體先沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng),在t=2s后開(kāi)始沿正方向運(yùn)動(dòng)
C.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,物體的加速度保持不變
D.2s末物體回到出發(fā)點(diǎn)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))放在長(zhǎng)木板正中間,已知長(zhǎng)木板質(zhì)量為M=4kg,長(zhǎng)度為l=2m;小物塊質(zhì)量為m=1kg,長(zhǎng)木板置于光滑水平地面上,兩物體皆靜止,F(xiàn)在用一大小為F的水平恒力作用于小物塊上,發(fā)現(xiàn)只有當(dāng)F超過(guò)2.5N時(shí),才能讓兩物體間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)。設(shè)最大靜摩擦力大小等于滑動(dòng)摩擦力大小,重力加速度g取10m/s2,試求:
(1)小物塊和長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;
(2)若將力F=12N作用在長(zhǎng)木板上,則小物塊經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間從長(zhǎng)木板上滑落。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
電動(dòng)轎車(chē)是未小轎車(chē)發(fā)展的趨勢(shì),某輕型電動(dòng)轎車(chē),質(zhì)量(含載重)m =200kg,蓄電池組電動(dòng)勢(shì)E=200V,內(nèi)阻r=0.05Ω,直接對(duì)超導(dǎo)電動(dòng)機(jī)(線圈為超導(dǎo)材料,電阻為零)供電,供電電流I=100A,電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)效率=90%的傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。保持電動(dòng)機(jī)功率不變,假設(shè)轎車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受摩擦及空氣阻力大小之和恒為f=653N,g=10m/s2,試求
(1) 若轎車(chē)在6s內(nèi)由靜止在水平路面上加速到v=72km/h,則這6s內(nèi)轎車(chē)的位移大小為多少?
(2) 已知某斜坡路面的傾角為,轎車(chē)所受摩擦及空氣阻力大小不變,則轎車(chē)在上坡過(guò)程中能達(dá)到的最大速度為多少?()
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,質(zhì)量相等的滑塊A和B從粗糙固定斜面上的同一高度同時(shí)開(kāi)始沿斜面向下運(yùn)動(dòng),A由靜止釋放,B有如圖所示的初速度v0,則比較斜面對(duì)A、B兩滑塊的摩擦力大小,下列說(shuō)法中正確的是( 。
| A. | 兩摩擦力大小一定相等 | B. | 兩摩擦力大小一定不相等 |
| C. | 兩摩擦力大小可能相等 | D. | 兩摩擦力大小可能不相等 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
在實(shí)驗(yàn)中,選定一條紙帶如圖所示,從0點(diǎn)開(kāi)始,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶,其中0、1、2、3、4、5、6都為記數(shù)點(diǎn).測(cè)得:x1=1.40cm,x2=1.90cm,x3=2.38cm,x4=2.88cm,x5=3.39cm,x6=3.87cm.
①在計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)4時(shí),小車(chē)的速度為:v4= m/s;小車(chē)的加速度a= m/s2.(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
從地面上以初速度v0豎直上拋一質(zhì)量為m的小球,若運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的空氣阻力與其速率成正比,球運(yùn)動(dòng)的速率隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示,t1時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn),再落回地面,落地速率為v1,且落地前小球已經(jīng)做勻速運(yùn)動(dòng),則整個(gè)在過(guò)程中,下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是( 。
| A. | 小球被拋出時(shí)的加速度值最大,到達(dá)最高點(diǎn)的加速度值最小 |
| B. | 小球的加速度在上升過(guò)程中逐漸減小,在下降過(guò)程中也逐漸減小 |
| C. | 小球拋出瞬間的加速度大小為(1+)g |
| D. | 小球下降過(guò)程中的平均速度大于 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
研究物理問(wèn)題的方法很多,下列對(duì)于物理方法的運(yùn)用敘述中錯(cuò)誤的是( )
A.在探究求合力方法的實(shí)驗(yàn)中使用了等效替代的思想
B.在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中使用了理想化模型的思想方法
C.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法
D.根據(jù)速度定義式,當(dāng)△t非常非常小時(shí),就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了極限思想方法
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖1所示電路,電源電動(dòng)勢(shì)為3.0V,內(nèi)阻不計(jì),L1、L2、L3為三個(gè)相同規(guī)格的小燈泡,小燈泡的伏安特性曲線如圖2所示.當(dāng)開(kāi)關(guān)閉合后,下列說(shuō)法中正確的是( )
A.L3的電流為L1電流的2倍
B.L1的電阻為3.75Ω
C.L1的電功率約為0.60W
D.L2的電功率約為1.5W
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