利用力傳感器研究“加速度與合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1.
①下列關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說法,正確的是 (選填選項(xiàng)前的字母)
A.做實(shí)驗(yàn)之前必須平衡摩擦力
B.小車的質(zhì)量必須比所掛鉤碼的質(zhì)量大得多
C.應(yīng)調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細(xì)線與木板平行
D.實(shí)驗(yàn)開始的時(shí)候,小車最好距離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器遠(yuǎn)一點(diǎn)
②從實(shí)驗(yàn)中挑選一條點(diǎn)跡清晰的紙帶,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),用刻度尺測量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖2所示,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz.從圖中所給的刻度尺上讀出A、B兩點(diǎn)間的距離s= cm;該小車的加速度a= m/s2(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字),實(shí)驗(yàn)中紙帶的左(填“左”或“右”)端與小車相連接.
考點(diǎn):探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系.
專題:實(shí)驗(yàn)題.
分析:(1)解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng).注意細(xì)線的拉力是運(yùn)用拉力傳感器測出的,不需要滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量.
(2)根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出加速度,以及A、B兩點(diǎn)間的距離.
解答: 解:①A、研究加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,認(rèn)為細(xì)線的拉力為小車的合力,所以實(shí)驗(yàn)前需平衡摩擦力,故A正確.
B、因?yàn)閷?shí)驗(yàn)中用力傳感器測量細(xì)線的拉力,所以不需要滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量.故B錯(cuò)誤.
C、細(xì)線的拉力為小車的合力,所以細(xì)線與木板平行,則應(yīng)調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細(xì)線與木板平行.故C正確.
D、實(shí)驗(yàn)開始的時(shí)候,小車應(yīng)緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,故D錯(cuò)誤.
故選:AC.
②根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量,可知xBC﹣s=xCD﹣xBC=0.20cm,解得s=0.70cm.
根據(jù)△x=aT2得,加速度a=.
實(shí)驗(yàn)中紙帶的左端與小車相連接.
故答案為:①AC②0.70cm、0.20m/s2、左
點(diǎn)評(píng):本題考查“加速度與合外力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn),要明確實(shí)驗(yàn)的原理和實(shí)驗(yàn)的注意事項(xiàng).掌握紙帶的處理方法,會(huì)通過紙帶求解速度和加速度.
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科目:高中物理 來源: 題型:
做勻加速度直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)在第一個(gè)2s內(nèi)的平均速度比在第一個(gè)4s內(nèi)的平均速度小4m/s,則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為( 。
| A | A.1m/s2 | B. | 2m/s2 | C. | 3m/s2 | D. | 4m/s2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,平直木板AB傾斜放置,板上的P點(diǎn)距A端較近,小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)由A到B逐漸減。茸屛飰K從A由靜止開始滑到B.然后,將A著地,抬高B,使木板的傾角與前一過程相同,再讓物塊從B由靜止開始滑到A.上述兩過程相比較,下列說法中一定正確的有( )
A.物塊經(jīng)過P點(diǎn)的動(dòng)能,前一過程較小
B.物塊從頂端滑到底端的時(shí)間,前一過程較長
C.物塊滑到底端的速度,前一過程較大
D.物塊從頂端滑到P點(diǎn)的過程中因摩擦產(chǎn)生的熱量,前一過程較少
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科目:高中物理 來源: 題型:
2007年4月18日,全國鐵路正式實(shí)施第六次大面積提速,時(shí)速達(dá)到200公里以上,其中京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段可達(dá)到時(shí)速250公里,將在更大范圍、更高層次優(yōu)化運(yùn)力資源配置,充分挖掘運(yùn)輸潛力,提高鐵路運(yùn)輸能力,對(duì)于緩解鐵路“瓶頸”制約、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展需要,更好地滿足人民群眾運(yùn)輸需求,將發(fā)揮積極的作用。為了適應(yīng)提速的要求,下列說法正確的是( )
A.機(jī)車的功率可保持不變 B.機(jī)車的功率必須增大
C.可以使鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度加大 D.可以使鐵路轉(zhuǎn)彎半徑增大
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖甲所示,為測定物體沖上粗糙斜面能達(dá)到的最大位移x與斜面傾角θ的關(guān)系,將某一物體每次以不變的初速率v0沿足夠長的斜面向上推出,調(diào)節(jié)斜面與水平方向的夾角θ,實(shí)驗(yàn)測得x與斜面傾角θ的關(guān)系如圖乙所示,g取10m/s2,根據(jù)圖象可求出( )
A.物體的初速率v0=3m/s
B.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.375
C.取不同的傾角θ,物體在斜面上能達(dá)到的位移x的最小值Xmin=1.44m
D.當(dāng)某次θ=30°時(shí),物體達(dá)到最大位移后將沿斜面下滑
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科目:高中物理 來源: 題型:
甲、乙兩輛汽車在平直的公路上同一地點(diǎn)沿相同方向由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng),它們運(yùn)動(dòng)的加 速度隨時(shí)間變化a﹣t圖象如圖所示.關(guān)于甲、乙兩車在0~20s的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法正確的是( )
A.在t=10s時(shí)兩車相遇 B.在t=20s時(shí)兩車相遇
C.在t=10s時(shí)兩車相距最遠(yuǎn) D.在t=20s時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)
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科目:高中物理 來源: 題型:
物體靜止在光滑水平面上.先施加一水平向右的恒力F1,經(jīng)t時(shí)間后撤去F1,立刻施加另一水平向左的恒力F2,又經(jīng)t時(shí)間后物體回到開始出發(fā)點(diǎn).在前后兩段時(shí)間內(nèi)F1、F2對(duì)應(yīng)的平均功率P1、P2關(guān)系是( )
A.P2=5P1 B.P2=3P1 C.P2=2P1 D.P2=P1
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科目:高中物理 來源: 題型:
某同學(xué)想利用滑塊在傾斜氣墊導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)來驗(yàn)證動(dòng)能定理.如圖所示,測量步驟如下:
①將長為L、原來己調(diào)至水平的氣墊導(dǎo)軌的左端墊高H,在導(dǎo)軌上間距為l的兩點(diǎn)處分別安裝光電門P1和P2
②用20分度的游標(biāo)卡尺測量滑塊上遮光條的寬度d
③接通氣源及光電計(jì)時(shí)器,將滑塊從導(dǎo)軌左端自由釋放.測得滑塊分別通過兩個(gè)光電門時(shí)遮光時(shí)間為△t1和△t2
閱讀上面的實(shí)驗(yàn)步驟回答下列問題
(1)寫出本實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證動(dòng)能定理的原理式 .(用測出的物理量表示)
(2)實(shí)驗(yàn)所用滑塊的質(zhì)量m=600g,其他數(shù)據(jù)如下L=1.5m,H=10cm,l=50cm,則實(shí)驗(yàn)中外力所做的功為 .(g=10m/s2)
(3)寫出減小實(shí)驗(yàn)誤差的一種措施 .
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,直線A是電源的路端電壓和電流的關(guān)系圖線,直線B、C分別是電阻R1、R2的兩端電壓與電流的關(guān)系圖線,若將這兩個(gè)電阻分別接到該電源上,則( )
A.R1接在電源上時(shí),電源的效率高
B.R2接在電源上時(shí),電源的效率高
C.R1接在電源上時(shí),電源的輸出功率大
D.R2接在電源上時(shí),電源的輸出功率大
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