A. | 汽車(chē)啟動(dòng)后以額定功率行駛,在速率沒(méi)達(dá)到最大以前,加速度是在不斷增大的 | |
B. | 汽車(chē)啟動(dòng)后以額定功率行駛,在速率沒(méi)達(dá)到最大以前,加速度是在不斷減小的 | |
C. | 汽車(chē)以最大速率行駛后,若減小速度,可減小牽引功率行駛 | |
D. | 汽車(chē)以最大速率行駛后,若再減小牽引力,速度率一定減小 |
分析 汽車(chē)在水平路面上以額定功率行駛,根據(jù)P=Fv,判斷牽引力的變化,再根據(jù)牛頓第二定律,判斷汽車(chē)加速度的變化,從而判斷出汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況
解答 解:A、汽車(chē)以額定功率行駛,根據(jù)P=Fv,速度增大,牽引力F減小,根據(jù)a=$\frac{F-f}{m}$知,汽車(chē)的加速度在減小,加速度的方向與速度方向相同,則汽車(chē)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度減小到零,牽引力等于阻力,汽車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).故A錯(cuò)誤,B正確,
C、汽車(chē)以最大速率行駛后,若減小速度,由P=Fv可得可減小牽引功率行駛,故C正確;
D、汽車(chē)以最大速率行駛后,若再減小牽引力,由F-f=ma可得做減速運(yùn)動(dòng),速率一定減小,故D正確
故選:BCD
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵抓住功率不變,根據(jù)速度的變化判斷出牽引力的變化,根據(jù)牽引力的變化得出加速度的變化,從而知道汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | ①② | B. | ②③ | C. | ③④ | D. | ①④ |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 等勢(shì)面上各點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大小一定相等 | |
B. | 電荷沿等勢(shì)面移動(dòng)時(shí),不受電場(chǎng)力作用 | |
C. | 電荷沿等勢(shì)面移動(dòng)時(shí),電場(chǎng)力不做功 | |
D. | 場(chǎng)強(qiáng)方向總是從電勢(shì)高的等勢(shì)面指向電勢(shì)低的等勢(shì)面,且與等勢(shì)面垂直 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 當(dāng)入射角大于45°時(shí),會(huì)發(fā)生全反射現(xiàn)象 | |
B. | 無(wú)論入射角多大,折射角都不會(huì)超過(guò)45° | |
C. | 欲使折射角等于30°,應(yīng)以45°角入射 | |
D. | 當(dāng)入射角等于45°時(shí),反射光線(xiàn)恰好跟折射光線(xiàn)垂直 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 每個(gè)乘客都在做加速度為零的勻速運(yùn)動(dòng) | |
B. | 每個(gè)乘客所受的合外力都不等于零 | |
C. | 每個(gè)乘客對(duì)座位的壓力大小保持不變 | |
D. | 乘客到達(dá)摩天輪的最高點(diǎn)時(shí)一定處于“完全失重”狀態(tài) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 電磁波中有橫波也有縱波 | |
B. | 電磁波傳播需要介質(zhì) | |
C. | 紅外線(xiàn)比紫外線(xiàn)的衍射現(xiàn)象更顯著 | |
D. | 使電磁波隨各種信號(hào)而改變的技術(shù)較叫調(diào)制 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 研究跳水運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作要領(lǐng) | |
B. | 研究地球公轉(zhuǎn)的周期 | |
C. | 確定在太平洋中航行的巨輪所處的位置 | |
D. | 測(cè)量火車(chē)通過(guò)某一站牌的時(shí)間 |
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