11．一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正方向傳播，t=0時(shí)刻的波形如圖所示，經(jīng)0.6s時(shí)間質(zhì)點(diǎn)a從t=0開始第一次到達(dá)波峰位置，則這列波的傳播速度為5m/s，質(zhì)點(diǎn)b第一次出現(xiàn)在波谷的時(shí)刻為1.4s．

分析 利用質(zhì)點(diǎn)帶動(dòng)法判斷a點(diǎn)開始向下振動(dòng)，根據(jù)第一次到達(dá)波峰的時(shí)間求波速和b點(diǎn)出現(xiàn)的波谷的時(shí)刻．

解答 解：因?yàn)閍第一次到波峰的時(shí)間為$\frac{3T}{4}$=0.6，T=0.8s，波長(zhǎng)λ=4m，由v=$\frac{λ}{T}$=$\frac{4}{0.8}$=5m/s．波傳到8m處的時(shí)間為一個(gè)T，又經(jīng)$\frac{3T}{4}$到波谷，所以時(shí)間t=T+$\frac{3T}{4}$=1.4s．
故答案為：5； 1.4．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了波傳播的特點(diǎn)，根據(jù)質(zhì)點(diǎn)帶動(dòng)法判斷質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．機(jī)械波從空氣傳入水中則（　�。�
A．頻率變小，波長(zhǎng)變長(zhǎng)B．頻率變大，波長(zhǎng)變小
C．頻率不變，波長(zhǎng)變長(zhǎng)D．頻率不變，波長(zhǎng)變小

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．為探究“合外力一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：A1A2是傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面，B是不計(jì)摩擦力的小車，另有計(jì)時(shí)器、米尺、天平和砝碼等，完成下列步驟中的填空：（用測(cè)得的物理量符號(hào)表示）
（1）用天平測(cè)出小車的質(zhì)量M，用米尺測(cè)出斜面上固定點(diǎn)P與斜面底端A2間的距離x；
（2）讓小車自P點(diǎn)從靜止開始下滑到A2，記下所用的時(shí)間t1，則小車的加速度a1=$\frac{2x}{{{t}_{1}}^{2}}$；
（3）用米尺測(cè)量P點(diǎn)相對(duì)于A2所在水平面的高度h1，則小車所受的合力F=Mg$\frac{{h}_{1}}{x}$；
（4）在小車中加質(zhì)量為m的砝碼，要使小車（包括砝碼）受到的合力不變，則應(yīng)同時(shí)改變P點(diǎn)相對(duì)于A2所在水平面的高度為h2，那么$\frac{{h}_{2}}{{h}_{1}}$=$\frac{M}{M+m}$；
（5）測(cè)量小車（包括砝碼）自P點(diǎn)從靜止下滑到A2所用的時(shí)間t2．如牛頓第二定律成立，那么兩次小車（包括砝碼）質(zhì)量比與小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間應(yīng)滿足的關(guān)系是$\frac{M+m}{M}$=${（\frac{{t}_{2}}{{t}_{1}}）}^{2}$；
（6）多次改變小車（包括砝碼）的質(zhì)量及P點(diǎn)相應(yīng)的高度，同時(shí)測(cè)量小車自P點(diǎn)從靜止下滑到A2所用的時(shí)間，以小車（包括砝碼）的質(zhì)量為橫坐標(biāo)，時(shí)間的平方為縱坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖，如能得到一條過原點(diǎn)的直線上，則可得到“當(dāng)合外力一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與其質(zhì)量成反比”

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．一輛小車沿水平面始終保持做勻變速直線運(yùn)動(dòng)．一根細(xì)線上端固定在車頂，下端系一個(gè)小球M，穩(wěn)定時(shí)，細(xì)線的位置如圖所示，當(dāng)時(shí)在小車地板上，小球正下方的點(diǎn)是P點(diǎn)．某時(shí)刻細(xì)線突然斷裂，小球落到小車的地板上（該過程小車的運(yùn)動(dòng)方向未變，小球沒有跟左右兩壁相碰，不計(jì)空氣阻力）．設(shè)小球落到小車地板上的點(diǎn)是Q點(diǎn)．則下列說法正確的是（　�。�
A．無論小車向左運(yùn)動(dòng)還是向右運(yùn)動(dòng)，Q點(diǎn)都一定在P點(diǎn)的左側(cè)
B．無論小車向左運(yùn)動(dòng)還是向右運(yùn)動(dòng)，Q點(diǎn)都一定在P點(diǎn)的右側(cè)
C．若小車向左運(yùn)動(dòng)則Q點(diǎn)一定在P點(diǎn)的左側(cè)，若小車向右運(yùn)動(dòng)則Q點(diǎn)一定在P點(diǎn)的右側(cè)
D．若小車向左運(yùn)動(dòng)則Q點(diǎn)一定在P點(diǎn)的右側(cè)，若小車向右運(yùn)動(dòng)則Q點(diǎn)一定在P點(diǎn)的左側(cè)

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

6．像打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，光電計(jì)時(shí)器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常用計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置，當(dāng)有物體從a、b間通過時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間．氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實(shí)驗(yàn)儀器．它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊，使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上，滑塊在導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)可視為沒有摩擦．

我們可以用帶光電門E、F的氣墊導(dǎo)軌以及滑塊A和B來驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖2所示，采用的實(shí)驗(yàn)步驟如下：
a．用天平分別測(cè)出滑塊A、B的質(zhì)量mA、mB．
b．調(diào)整氣墊導(dǎo)軌，使導(dǎo)軌處于水平．c．在A和B間放入一個(gè)被壓縮的輕彈簧，用電動(dòng)卡銷鎖定，靜止放置在氣墊導(dǎo)軌上．
d．用游標(biāo)卡尺測(cè)量小滑塊的寬度d，卡尺示數(shù)如圖3所示．讀出滑塊的寬度d=1.015cm．
e．按下電鈕放開卡銷，光電門E、F各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為5.0×10-3s和3.4×10-3s．滑塊通過光電門E的速度v1=2.0m/s，滑塊通過光電門F的速度；v2=3.0m/s
①利用上述測(cè)量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的表達(dá)式是mAv1+mB（-v2）=0．
②利用上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)能否測(cè)出被壓縮彈簧的彈性勢(shì)能的大小？如能，請(qǐng)寫出表達(dá)式．EP=$\frac{1}{2}$mAv12+$\frac{1}{2}$mBv22．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．在汽車內(nèi)的懸線上掛著一個(gè)小球m，實(shí)驗(yàn)表明當(dāng)汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，懸線將與豎直方向成某一固定角度θ，如圖所示．若在汽車底板上還有一個(gè)跟它相對(duì)靜止的物體M，則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況和物體M的受力情況分析正確的是（　　）
A．汽車一定向右做加速運(yùn)動(dòng)
B．汽車一定向左做加速運(yùn)動(dòng)
C．M除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向左的摩擦力的作用
D．M除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力的作用

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

3．在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50Hz，記錄小車做勻變速運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，1、2、3、4、5這五個(gè)點(diǎn)至0點(diǎn)的距離為1.20cm、3.00cm、5.40cm、8.40cm、12.00cm，請(qǐng)你計(jì)算小車通過計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度v2=0.21m/s；小車的加速度是a=0.60m/s2（保留兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．如圖所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運(yùn)行．初速度大小為v2的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的右端滑上傳送帶，已知v1＜v2．若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象（以地面為參考系）可能是下圖中的那一個(gè)（　　）
A．B．
C．D．

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