A. | 某時(shí)刻的瞬時(shí)速度大 | B. | 撞線時(shí)的瞬時(shí)速度大 | ||
C. | 平均速度大 | D. | 起跑時(shí)的速度大 |
分析 平均速度反映物體在一段時(shí)間或一段位移內(nèi)運(yùn)動(dòng)平均快慢程度,110m欄,位移一定,平均速度大的用時(shí)少,由此可得答案.
解答 解:110米欄,選手在跑完110米的過程中看誰用時(shí)短,由于位移110米一定,用時(shí)短的平均速度大.在跑完全程的過程中某時(shí)刻瞬時(shí)速度大不能說明全程平均速度大,同理撞線時(shí)的瞬時(shí)速度大也不能說明全程用時(shí)少,起跑時(shí)的加速度大不能確定跑完全程用時(shí)最短,劉翔之所以取得冠軍,是因?yàn)樵?10m欄中他第一個(gè)沖過終點(diǎn),即在相同的位移用時(shí)最短,也就是平均速度最大.
故選:C.
點(diǎn)評(píng) 熟悉掌握比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法:相同時(shí)間比位移或相同位移比時(shí)間,劉翔之所以取得冠軍,是因?yàn)樗钠骄俣却,在相同位移中用時(shí)最短.而其它選項(xiàng)的大小不能確定他用時(shí)最短
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 上滑過程線框中產(chǎn)生的焦耳熱等于下滑過程線框中產(chǎn)生的焦耳熱 | |
B. | 上滑過程線框中產(chǎn)生的焦耳熱大于下滑過程線框中產(chǎn)生的焦耳熱 | |
C. | 上滑過程線框克服重力做功的平均功率等于下滑過程中重力的平均功率 | |
D. | 上滑過程線框克服重力做功的平均功率大于下滑過程中重力的平均功率 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體的加速度不為零時(shí),其速度一定發(fā)生改變 | |
B. | 物體的加速度為零時(shí),其一定處于靜止?fàn)顟B(tài) | |
C. | 物體的速度變化越快,加速度越大 | |
D. | 物體的加速度減小,速度可能增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | F是物體實(shí)際受到的力 | B. | F1和F2不是物體實(shí)際受到的力 | ||
C. | 物體同時(shí)受到F1、F2和F三個(gè)力作用 | D. | F1和F2共同作用的效果與F相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 作用力大時(shí),反作用力小 | B. | 作用力和反作用力不是同時(shí)變化的 | ||
C. | 作用力和反作用力的大小總是相等 | D. | 作用力總是大于反作用力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 靜止的物體沒有慣性 | |
B. | 物體在不受力的理想情況下沒有慣性 | |
C. | 汽車行駛速度越大速度慣性越大 | |
D. | 質(zhì)量越大的特優(yōu)慣性越大 |
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