18.如圖所示,兩個(gè)半徑相同的半圓形軌道分別豎直放在勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,軌道兩端在同一高度上,軌道是光滑的.兩個(gè)相同的帶正電小球同球從兩軌道左端最高點(diǎn)由靜止釋放,M、N為軌道的最低點(diǎn),則( 。
A.兩小球到達(dá)軌道最低點(diǎn)的速度vM=vN
B.兩小球到達(dá)軌道最低點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力FM>FN
C.小球第一次到達(dá)M點(diǎn)的時(shí)間大于小球第一次到達(dá)N點(diǎn)的時(shí)間
D.在磁場(chǎng)中小球能到達(dá)軌道的另一端,在電場(chǎng)中小球不能到達(dá)軌道的另一端

分析 兩個(gè)軌道的半徑相同,根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)的向心力的公式可以分析小球通過(guò)最低點(diǎn)是對(duì)軌道的壓力,小球在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng),磁場(chǎng)力對(duì)小球不做功,整個(gè)過(guò)程中小球的機(jī)械能守恒,小球在電場(chǎng)中受到的電場(chǎng)力對(duì)小球做負(fù)功,到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)的速度的大小較小.

解答 解:小球在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng),在最低點(diǎn)進(jìn)行受力分析可知:
FM-mg-Bqv1=m$\frac{{v}_{1}^{2}}{r}$
解得:FM=$\frac{m{v}_{1}^{2}}{r}$+mg+Bqv1…①
小球在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng),在最低點(diǎn)受力分析可知:
FN-mg=$\frac{m{v}_{2}^{2}}{r}$
解得:FN=$\frac{m{v}_{2}^{2}}{r}$+mg…②
A、C、由于小球在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng),磁場(chǎng)力對(duì)小球不做功,整個(gè)過(guò)程中小球的機(jī)械能守恒;而小球在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)受到的電場(chǎng)力對(duì)小球做負(fù)功,到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)的速度的大小較小,所以它們?cè)谧畹忘c(diǎn)的速度大小不等,且在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間也長(zhǎng),故AC錯(cuò)誤;
B、因?yàn)関1>v2,結(jié)合①②可知:FM>FN,故B正確;
D、由于小球在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng),磁場(chǎng)力對(duì)小球不做功,整個(gè)過(guò)程中小球的機(jī)械能守恒,所以小球可以到達(dá)軌道的另一端,而電場(chǎng)力做小球做負(fù)功,所以小球在達(dá)到軌道另一端之前速度就減為零了,故不能到達(dá)最右端,故D正確;
故選:BD.

點(diǎn)評(píng) 洛侖茲力對(duì)小球不做功,但是洛侖茲力影響了球?qū)壍赖淖饔昧,在電?chǎng)中的小球,電場(chǎng)力對(duì)小球做功,影響小球的速度的大小,從而影響小球?qū)壍赖膲毫Φ拇笮。?/p>

練習(xí)冊(cè)系列答案
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16.確定航母的位置和研究飛機(jī)在航母上的起降,航母可以看作質(zhì)點(diǎn).這句話對(duì)嗎?為什么?

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9.在“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中

(1)本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N,圖1中的示數(shù)為2.80N
(2)如圖2所示是甲、乙兩位同學(xué)所得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果,若用F表示兩個(gè)分力F1、F2的合力,用F′表示F1和F2的等效力,則可以判斷甲(填“甲”或“乙”)同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是符合事實(shí)的.

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6.如圖所示,平行的實(shí)線代表電場(chǎng)線,方向未知,電荷量為1×10-2C的正電荷在電場(chǎng)中只受電場(chǎng)力作用,該電荷由A點(diǎn)移到B點(diǎn),動(dòng)能損失了0.1J,若A點(diǎn)電勢(shì)為-10V,則( 。
①B點(diǎn)電勢(shì)為零
②電場(chǎng)線方向向左
③電荷運(yùn)動(dòng)的軌跡可能是圖中曲線①
④電荷運(yùn)動(dòng)的軌跡可能是圖中曲線②
A.B.①②C.①②③D.①②④

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13.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.電勢(shì)差的公式UAB=$\frac{{W}_{AB}}{q}$說(shuō)明兩點(diǎn)間的電勢(shì)差UAB與電場(chǎng)力做功WAB成正比,與移動(dòng)電荷的電荷量q成反比
B.電勢(shì)差是矢量,電場(chǎng)力做功是標(biāo)量
C.在電場(chǎng)中兩點(diǎn)間移動(dòng)電荷時(shí),電場(chǎng)力做功的多少跟這兩點(diǎn)間的電勢(shì)差無(wú)關(guān)
D.電場(chǎng)中兩點(diǎn)間的電勢(shì)差與在兩點(diǎn)間移送電荷時(shí)電場(chǎng)力所做的功無(wú)關(guān)

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3.關(guān)于伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.伽利略認(rèn)為在同一地點(diǎn),重的物體和輕的物體下落快慢不同
B.伽利略猜想自由落體運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比,并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證
C.伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)推演并用小球在斜面上自由滑下驗(yàn)證了位移與時(shí)間的平方成正比
D.伽利略用小球在斜面上自由滑下驗(yàn)證了運(yùn)動(dòng)速度與位移成正比

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10.在如圖所示的電路中,開(kāi)關(guān)S閉合后,由于電阻元件發(fā)生短路或斷路故障,電壓表和電流表的讀數(shù)都增大,則不可能出現(xiàn)了下列哪種故障( 。
A.R1短路B.R2短路C.R3短路D.R1斷路

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7.下列說(shuō)法中不正確的是(  )
A.根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$,當(dāng)△t非常非常小時(shí),$\frac{△x}{△t}$就可以表示物體在該時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了極限思想方法
B.根據(jù)加速度定義式a=$\frac{△v}{△t}$,當(dāng)△t非常非常小時(shí),$\frac{△v}{△t}$就可以表示物體在該時(shí)刻的瞬時(shí)加速度,該定義應(yīng)用了極限思想方法
C.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法
D.在不需要考慮物體本身大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫做假設(shè)法

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8.由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的火車,在第10s末的速度為2.0m/s.則:
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(2)火車在前10s內(nèi)通過(guò)的位移x為多大?
(3)前10s內(nèi)火車的平均速度v為多大?

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