6.2008年9月25日至28日,我國(guó)成功實(shí)施了“神舟”七號(hào)載人航天飛行并實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙.飛船先沿橢圓軌道飛行,然后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米處點(diǎn)火加速,由橢圓軌道變成高度為343千米的圓軌道,在此圓軌道上飛船運(yùn)行周期約為90分鐘.下列判斷正確的是( 。
A.飛船變軌前后的機(jī)械能相等
B.飛船在圓軌道上飛行時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)
C.飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度
D.飛船變軌前通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)的向心加速度與變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小相等

分析 同步衛(wèi)星的周期T=24h,根據(jù)周期與角速度的關(guān)系可知角速度的大小關(guān)系.
飛船在飛行過程中只受地球萬有引力作用,飛船處于完全失重狀態(tài).
飛船的加速度由萬有引力產(chǎn)生,加速度是否相同就是看飛船受到的萬有引力是否一樣.

解答 解:A、在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米處點(diǎn)火加速,機(jī)械能增加,故A錯(cuò)誤.
B、飛船在圓軌道上時(shí),航天員出艙前后,航天員所受地球的萬有引力提供航天員做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,航天員此時(shí)的加速度就是萬有引力加速度,即航天員出艙前后均處于完全失重狀態(tài),故B正確;
C、因?yàn)轱w船在圓形軌道上的周期為90分鐘小于同步衛(wèi)星的周期,根據(jù)ω=$\frac{2π}{T}$可知角速度與周期成反比,所以飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角度速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度,故C正確;
D、飛船變軌前后通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)的加速度均為萬有引力加速度,據(jù)$a=\frac{GM}{{r}^{2}}$可知,軌道半徑一樣則加速度一樣,故D正確.
故選:BCD.

點(diǎn)評(píng) 圓形軌道上,航天器受到的萬有引力提供航天器做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,即萬有引力產(chǎn)生的加速度等于向心加速度,無論航天器是否做圓周運(yùn)動(dòng),空間某點(diǎn)航天器無動(dòng)力飛行時(shí)的加速度即為萬有引力加速度,此加速度只跟物體軌道半徑有關(guān),與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān).

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.一輛汽車以30m/s的速度行駛,當(dāng)行至A點(diǎn)時(shí),開始做勻減速運(yùn)動(dòng),2s內(nèi)產(chǎn)生的位移大小為57m,求:
(1)汽車加速度的大小a.
(2)從A點(diǎn)至停止時(shí),汽車所通過的位移.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

17.如圖所示,帶正電的點(diǎn)電荷Q固定,電子僅在庫(kù)侖力作用下,做以Q點(diǎn)為焦點(diǎn)的橢圓運(yùn)動(dòng),M、P、N為橢圓上的三點(diǎn),P點(diǎn)是軌道上離Q最近的點(diǎn).vM、vN和EM、EN分別表示電子在M、N兩點(diǎn)的速度和電勢(shì)能,則電子從M點(diǎn)逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)( 。
A.電子的動(dòng)能先減小后增大B.電場(chǎng)力對(duì)電子做了正功
C.vM<vN,EM>END.vM>vN,EM<EN

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14.如圖所示,一定質(zhì)量的空氣被水銀封閉在靜置于豎直平面的U型玻璃管內(nèi),右管上端開口且足夠長(zhǎng),右管內(nèi)水銀面比左管內(nèi)水銀面高H,現(xiàn)沿管壁向右管內(nèi)加入長(zhǎng)度為H的水銀,左管水銀面上升高度h,則h和H的關(guān)系有( 。
A.h=HB.h<$\frac{H}{2}$C.h=$\frac{H}{2}$D.$\frac{H}{2}$<h<H

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.如圖所示,A、B、C三個(gè)小球(可視為質(zhì)點(diǎn))的質(zhì)量分別為m、2m、3m,B小球帶負(fù)電,電荷量為q,A、C兩小球不帶電(不考慮小球間的電荷感應(yīng)),不可伸長(zhǎng)的絕緣細(xì)線將三個(gè)小球連接起來懸掛在0點(diǎn),三個(gè)小球均處于豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E.則以下說法正確的是(  )
A.靜止時(shí),A、B兩小球間細(xì)線的拉力為4mg+qE
B.靜止時(shí),A、B兩小球間細(xì)線的拉力為5mg-qE
C.剪斷O點(diǎn)與A小球間細(xì)線瞬間,A、B兩小球間細(xì)線的拉力大小為$\frac{1}{3}$qE
D.剪斷O點(diǎn)與A小球間細(xì)線瞬間,A.B兩小球間細(xì)線的拉力大小為$\frac{1}{6}$qE

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.2012年10月4日,云南省彝良縣發(fā)生特大泥石流,一汽車停在小山坡底,突然司機(jī)發(fā)現(xiàn)在距坡底240m的山坡處泥石流以8m/s的初速度、0.4m/s2的加速度勻加速傾瀉而下,假設(shè)泥石流到達(dá)坡底后速率不變,在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng).已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1s,汽車啟動(dòng)后以0.5m/s2的加速度一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng).試分析汽車能否安全脫離?

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18.某實(shí)驗(yàn)室提供的實(shí)驗(yàn)器材如下:
A.一節(jié)干電池E(電動(dòng)勢(shì)1.5V,內(nèi)阻約0.5Ω)
B.一塊電壓表V(量程0~1V,內(nèi)阻約1kΩ)
C.一塊電流表mA(量程0~4mA,內(nèi)阻在40Ω~90Ω之間)
D.一個(gè)定值電阻R0(電阻200Ω,允許的最大電流為0.5A)
E.一個(gè)滑動(dòng)變阻器R(最大電阻10Ω,允許的最大電流為1A)
F.一個(gè)單刀單擲開關(guān)S,導(dǎo)線若干
為了擴(kuò)大其中的電流表mA的量程,需要先測(cè)出電流表的內(nèi)阻.為此,某同學(xué)根據(jù)提供的器材設(shè)計(jì)了一種利用伏安法進(jìn)行測(cè)量的較為合理的電路,并在試驗(yàn)中正確操作,測(cè)出了幾組數(shù)據(jù),做出了電壓表的示數(shù)U和電流表的示數(shù)I的關(guān)系圖線(如圖甲).

(1)請(qǐng)你根據(jù)提供的器材和該同學(xué)的測(cè)量資料在圖乙的虛線框中畫出該同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路圖(需標(biāo)注各組件的符號(hào));
(2)該同學(xué)測(cè)出的mA表的內(nèi)阻47.5Ω.(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)

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15.關(guān)于LC振蕩電路,下面敘述正確的是(  )
A.電容器開始放電時(shí),電路中的電流最大
B.電容器放電完畢時(shí),電路中的電流最大
C.電路中電流最大時(shí),電路中的電場(chǎng)能最大
D.電容器反向充電開始時(shí),電路中的磁場(chǎng)能最小

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16.用絲綢摩擦過的玻璃棒帶正電荷,起電的原因是( 。
A.摩擦的過程中玻璃棒創(chuàng)造了正電荷
B.玻璃棒中的負(fù)電荷在摩擦的過程中消滅了
C.玻璃棒失去電子轉(zhuǎn)移到絲綢上
D.絲綢失去的正電荷轉(zhuǎn)移到玻璃棒上

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