4.2015年春運期間,一乘客由于疏忽,延誤了班車.設班車出站后即以20m/s的速度勻速行駛,2分鐘后乘客發(fā)現(xiàn)立即電話告知班車隨車人員,請求班車停車.班車司機立即關閉油門以2m/s2的加速度勻減速前進,打電話1分鐘后乘客乘出租車開始追趕班車,出租車與班車同方向以2m/s2的加速度從同一車站出口處出發(fā),由靜止開始做勻加速運動,出租車的最大速度為40m/s,則(  )
A.出租車出發(fā)后最快經(jīng)72.5s追上班車
B.出租車出發(fā)后最快經(jīng)132.5s追上班車
C.出租車追上班車時距離車站2500m
D.出租車追上班車時距離車站2400m

分析 根據(jù)速度時間公式求出班車速度減為零的時間,結合速度位移公式求出班車速度減為零的位移,求出班車2min內(nèi)勻速運動的位移,從而得出出租車追上班車時距離車站的距離.根據(jù)速度時間公式求出出租車速度達到最大速度的時間,結合速度位移公式求出達到最大速度的位移,從而得出勻速運動的位移,求出勻速運動的時間,從而得出出租車追及的時間.

解答 解:班車減速到零需要的時間為:${t}_{0}=\frac{{v}_{0}}{{a}_{1}}=\frac{20}{2}s=10s$,
班車減速到零的位移為:${x}_{1}=\frac{{{v}_{0}}^{2}}{2{a}_{1}}=\frac{400}{4}m=100m$,
班車2分鐘內(nèi)勻速運動的位移為:x2=v1t1=20×120m=2400m,
可知出租車追上班車離車站對的距離為:x=x1+x2=100+2400m=2500m.故C正確,D錯誤.
出租車達到最大速度經(jīng)歷的時間為:${t}_{2}=\frac{{v}_{m}}{{a}_{2}}=\frac{40}{2}s=20s$,
達到最大速度經(jīng)歷的位移為:${x}_{3}=\frac{{{v}_{m}}^{2}}{2{a}_{2}}=\frac{1600}{4}m=400m$,
則勻速運動的時間為:${t}_{3}=\frac{x-{x}_{3}}{{v}_{m}}=\frac{2500-400}{40}s=52.5s$,
則追及的時間為:t=t2+t3=20+52.5s=72.5s,故A正確,B錯誤.
故選:AC.

點評 本題考查了運動學中的追及問題,求解時注意出租車速度達到最大速度后做勻速運動,以及班車速度減為零后不再運動.

練習冊系列答案
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14.如圖所示,一端帶有定滑輪的長木板上固定有甲、乙兩個光電門,與之相連的計時器可以顯示帶有遮光片的小車在其間的運動時間,與跨過定滑輪的輕質細繩相連的輕質測力計能顯示掛鉤處所受的拉力.不計空氣阻力及一切摩擦.

(1)在探究“合外力一定時,加速度與質量的關系”時,要使測力計的示數(shù)等于小車所受合外力,操作中必須滿足;要使小車所受合外力一定,操作中必須滿足小車與滑輪間的細繩與長木板平行;沙和沙桶的總質量遠小于小車的質量.實驗時,先測出小車質量m,再讓小車從靠近光電門甲處由靜止開始運動,讀出小車在兩光電門之間的運動時間t.改變小車質量m,測得多組m、t的值,建立坐標系描點作出圖線.下列能直觀得出“合外力一定時,加速度與質量成反比”的圖線是C.

(2)如圖甲,抬高長木板的左端,使小車從靠近光電門乙處由靜止開始運動,讀出測力計的示數(shù)F和小車在兩光電門之間的運動時間t0,改變木板傾角,測得多組數(shù)據(jù),得到的F-$\frac{1}{{t}^{2}}$的圖線如圖乙所示.實驗中測得兩光電門的距離L=0.80m,砂和砂桶的總質量m1=0.34kg,重力加速度g取9.8m/s2,則圖線的斜率為0.54kg•m(結果保留兩位有效數(shù)字);若小車與長木板間的摩擦不能忽略,測得的圖線斜率將不變(填“變大”、“變小”或“不變”).

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