12.如圖1所示為“研究小車的加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置
(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持小車的質(zhì)量M不變.
(2)某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖1所示,他想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力,為了減少這種做法而帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是:a.平衡摩擦力;b.小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的總質(zhì)量.
(3)改變砂和砂桶的重力,多次重復(fù)測量.在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖2所示).分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是在小車質(zhì)量一定的條件下,小車的加速度a與其所受的合外力F成正比.

分析 實(shí)驗(yàn)采用控制變量法,實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶的重力表示小車的合力,需平衡摩擦力,以及砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.

解答 解:(1)實(shí)驗(yàn)中研究小車加速度和力的關(guān)系,應(yīng)保持小車的質(zhì)量M不變.
(2)實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶的重力表示小車的合力,為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,需平衡摩擦力,使得繩子的拉力等于小車的合力,砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,使得砂和砂桶的總重力等于繩子的拉力.
(3)根據(jù)圖線OA段可知,在小車質(zhì)量一定的條件下,小車的加速度a與其所受的合外力F成正比.
故答案為:(1)小車的質(zhì)量M;(2)平衡摩擦力,小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的總質(zhì)量;(3)在小車質(zhì)量一定的條件下,小車的加速度a與其所受的合外力F成正比.

點(diǎn)評 本題考查了實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、控制變量法的應(yīng)用、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析;探究加速度與力的實(shí)驗(yàn)中,只有砂桶總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時,小車受到的拉力才近似等于砂桶重力.

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(1)紙帶的左(選填“右端”或“左端”)與小車相連.
(2)小車通過A點(diǎn)的瞬時速度υA=1.36m/s.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(3)紙帶上DE之間的距離xDE=8.22cm.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
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( 。
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