A. | 重力勢能和動能之和減小 | |
B. | 重力勢能和彈性勢能之和總保持不變 | |
C. | 動能和彈性勢能之和總保持不變 | |
D. | 重力勢能、彈性勢能和動能之和總保持不變 |
分析 小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過程中,小球的動能、重力勢能和彈簧的彈性勢能這三種形式的能量相互轉(zhuǎn)化,沒有與其他形式的能發(fā)生交換,也就說小球的動能、重力勢能和彈簧的彈性勢能之和保持不變.對于小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過程中,彈簧是一直被壓縮的,所以彈簧的彈性勢能一直在增大.根據(jù)系統(tǒng)的機(jī)械能守恒分析.
解答 解:A、對于小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過程中,小球的動能、重力勢能和彈簧的彈性勢能這三種形式的能量相互轉(zhuǎn)化,沒有與其他形式的能發(fā)生交換,所以小球的動能、重力勢能和彈簧的彈性勢能之和保持不變.小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過程中,彈簧的壓縮量不斷增大,彈簧的彈性勢能一直在增大,則重力勢能和動能之和始終減。蔄正確.
B、在小球接觸彈簧并將彈簧壓縮到最短的過程中,彈簧的彈力先小于小球的重力,后大于小球的重力,小球先向下加速運(yùn)動,后向下減速運(yùn)動,動能先增大后減小,根據(jù)系統(tǒng)的機(jī)械能守恒知,重力勢能和彈性勢能之和先減小后增加.故B錯誤.
C、小球一直下降,重力勢能一直減小,所以動能和彈性勢能之和一直增大.故C錯誤.
D、對于小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過程中,小球的動能、重力勢能和彈簧的彈性勢能這三種形式的能量相互轉(zhuǎn)化,沒有與其他形式的能發(fā)生交換,也就說小球的動能、重力勢能和彈簧的彈性勢能之和保持不變.故D正確.
故選:AD
點(diǎn)評 本題要能根據(jù)能量守恒定律判斷出小球的動能、重力勢能和彈簧的彈性勢能之和保持不變.其中一個能量的變化可以反映出其余兩個能量之和的變化.
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 僅閉合S,L1變暗 | B. | 僅閉合S,A的輸入功率變x小 | ||
C. | 僅將滑片P上移,L1變亮 | D. | 僅將滑片P上移,A的輸入功率變小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 人在船上行走時,人對船的沖量比船對人的沖量小,所以人向前運(yùn)動得快,船 后退得慢 | |
B. | 人向前走得快,船后退得慢 | |
C. | 當(dāng)人停止走動時,因船的慣性大,所以船將繼續(xù)后退 | |
D. | 當(dāng)人停止走動時,因系統(tǒng)的總動量守恒,所以船也停止后退 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 力F一定變小 | B. | 力F一定不變 | C. | 力F的功率將不變 | D. | 力F的功率將增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 以恒定加速度由靜止出發(fā),汽車先做勻加速運(yùn)動,然后做加速度越來越小加速運(yùn)動,最后做勻速運(yùn)動 | |
B. | 以恒定加速度由靜止出發(fā),汽車先做勻加速運(yùn)動,然后做加速度越來越大加速運(yùn)動,最后做勻速運(yùn)動 | |
C. | 以恒定功率P由靜止出發(fā)汽車先做加速度越來越小的加速運(yùn)動,最后做勻速運(yùn)動 | |
D. | 以恒定功率P由靜止出發(fā),汽車先做加速度越來越大的加速運(yùn)動,最后做勻速運(yùn)動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 0<ω<$\sqrt{\frac{F+μmg}{{m{r^2}}}}$ | B. | 0≤ω≤$\sqrt{\frac{F+μmg}{mr}}$ | ||
C. | $\sqrt{\frac{F-μmg}{{m{r^2}}}}$<ω<$\sqrt{\frac{F+μmg}{{m{r^2}}}}$ | D. | $\sqrt{\frac{F-μmg}{mr}}$≤ω≤$\sqrt{\frac{F+μmg}{mr}}$ |
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