12．不帶電的導(dǎo)體A與帶正電的導(dǎo)體B接觸之后也帶正電，其原因是（　　）
A．B有部分質(zhì)子轉(zhuǎn)移到A上B．A有部分質(zhì)子轉(zhuǎn)移到B上
C．A有部分電子轉(zhuǎn)移到B上D．B的質(zhì)子與A的電子互相轉(zhuǎn)移

分析 一般情況下物體不帶電顯中性，當(dāng)物體失去電子因缺少電子帶正電，當(dāng)物體得到電子因多余電子帶負(fù)電．中性物體，帶正電物體，帶負(fù)電物體奪得電子的本領(lǐng)是：帶正電物體奪得電子的本領(lǐng)大于中性的物體，中性物體奪得電子的本領(lǐng)大于帶負(fù)電的物體．

解答 解：原來導(dǎo)體A不帶電，對(duì)外顯電中性，導(dǎo)體A與帶正電的B物體接觸時(shí)，帶正電物體奪得電子的本領(lǐng)大于不帶電的導(dǎo)體，
帶正電的物體奪得電子，導(dǎo)體A失去電子帶正電．故C正確，ABD錯(cuò)誤；
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 知道帶正電的物體缺少電子，帶負(fù)電的物體有多余的電子，物體帶電是因?yàn)殡娮拥牡檬В祟}即可得出答案．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．如圖所示豎直放置的光滑圓弧形球面，半徑R較大，在球面中心O正上方高h(yuǎn)處放置一個(gè)小球A，當(dāng)A自由下落的同時(shí)，另一個(gè)小球B從B′處（OB′遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于R）由靜止沿圓弧滾下，為使兩球相撞，h應(yīng)滿足什么條件？

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

3．對(duì)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，有以下敘述：A．物體在第1秒內(nèi)的速度是2m/s；B．物體在第3秒末的速度是3m/s；C．物體在通過某點(diǎn)時(shí)的速度是4m/s；D．物體在通過某段位移內(nèi)的速度是5m/s．其中，表示平均速度的是AD，表示瞬時(shí)速度的是BC．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．木星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的周期為地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)周期的12倍，那么，木星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)軌道的半長(zhǎng)軸是地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)軌道的半長(zhǎng)軸的多少倍？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．真空中有兩個(gè)點(diǎn)電荷，它們間的靜電力為F．如保持它們的距離不變，將它們的電荷量都增大為原來的2倍，則它們間的作用力大小變?yōu)椋ā　。?table class="qanwser">A．4FB．$\frac{F}{2}$C．FD．2F

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．關(guān)于摩擦起電與感應(yīng)起電，以下說法正確的是（　�。�
A．摩擦起電是因?yàn)殡姾傻霓D(zhuǎn)移，感應(yīng)起電是因?yàn)楫a(chǎn)生電荷
B．摩擦起電是因?yàn)楫a(chǎn)生電荷，感應(yīng)起電是因?yàn)殡姾傻霓D(zhuǎn)移
C．不論是摩擦起電還是感應(yīng)起電，都是電荷的轉(zhuǎn)移?
D．不論是摩擦起電還是感應(yīng)起電，都是因?yàn)楫a(chǎn)生了電荷

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．如圖，在研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)中，以下操作可以產(chǎn)生感應(yīng)電流的是（　　）
A．閉合電鍵S，再將條形磁鐵插入線圈瞬間
B．閉合電鍵S，將條形磁鐵從線圈中拔出瞬間
C．將條形磁鐵插入線圈后，再閉合電鍵
D．將條形磁鐵插入線圈后，再反復(fù)地閉合和斷開電鍵

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．質(zhì)量為m=2×103kg的汽車在平直路面上由靜止開始勻加速運(yùn)動(dòng)，5s時(shí)汽車的輸出功率達(dá)到額定功率，之后汽車保持輸出功率不變做加速運(yùn)動(dòng)，汽車運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖所示．整個(gè)過程中汽車所受阻力是恒定的，則（　�。�
A．汽車的額定功率為8×104W
B．汽車運(yùn)動(dòng)中所受阻力為2×103N
C．5-55s內(nèi)汽車的平均速度為18.5m/s
D．汽車運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到15m/s時(shí)加速度為0.5m/s2

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．質(zhì)量為m的汽車在平直路面上由靜止勻加速啟動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程的v-t圖象如圖所示，已知t1時(shí)刻汽車達(dá)到額定功率，之后保持額定功率運(yùn)動(dòng)，整個(gè)過程中汽車受到的阻力恒定，由圖可知（　�。�
A．在0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力大小為$\frac{{m}_{1}}{{t}_{1}}$
B．在0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車的功率與時(shí)間t成正比
C．汽車受到的阻力大小為$\frac{m{{v}_{1}}^{2}}{{t}_{1}（{v}_{2}-{v}_{1}）}$
D．在t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車克服阻力做的功為$\frac{1}{2}$m（v22-v12）

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