9.如圖所示,質(zhì)量為m的球與彈簧Ⅰ和水平細(xì)線Ⅱ相連,Ⅰ、Ⅱ的另一端分別固定于P、Q.球靜止時(shí),Ⅰ中拉力大小為F1,Ⅱ中拉力大小為F2,當(dāng)僅剪斷Ⅰ、Ⅱ中的一根的瞬間時(shí),球的加速度a應(yīng)是( 。
A.若斷Ⅰ,則a=g,方向豎直向下B.若斷Ⅱ,則a=$\frac{{F}_{2}}{m}$,方向水平向左
C.若斷Ⅰ,則a=$\frac{{F}_{1}}{m}$,方向沿Ⅰ的延長(zhǎng)線D.若斷Ⅱ,則a=g,方向豎直向上

分析 先研究原來(lái)靜止的狀態(tài),由平衡條件求出彈簧和細(xì)線的拉力.剛剪短細(xì)繩時(shí),彈簧來(lái)不及形變,故彈簧彈力不能突變;細(xì)繩的形變是微小形變,在剛剪短彈簧的瞬間,細(xì)繩彈力可突變!根據(jù)牛頓第二定律求解瞬間的加速度.

解答 解:A、繩子未斷時(shí),受力如圖,由共點(diǎn)力平衡條件得:

F2=mgtanθ,${F}_{1}=\frac{mg}{sinθ}$
剛剪斷彈簧Ⅰ瞬間,細(xì)繩彈力突變?yōu)?,故小球只受重力,加速度為g,豎直向下,故A正確,C錯(cuò)誤;
B、剛剪短細(xì)線瞬間,彈簧彈力和重力不變,受力如圖

由幾何關(guān)系,F(xiàn)=F1sinθ=F2=ma,因而a=$\frac{{F}_{1}sinθ}{m}$=$\frac{{F}_{2}}{m}$,方向水平向左,故B正確,D錯(cuò)誤.
故選:AB.

點(diǎn)評(píng) 本題為瞬時(shí)問(wèn)題,關(guān)鍵要抓住彈簧彈力不可突變,細(xì)繩彈力可突變!

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

19.在一次實(shí)驗(yàn)時(shí)某同學(xué)用游標(biāo)卡尺(20等份)測(cè)量某物體直徑(如圖1),示數(shù)為100.25mm.在一次實(shí)驗(yàn)時(shí)某同學(xué)用螺旋測(cè)微器測(cè)量某物體厚度(如圖2),示數(shù)為5.666mm.

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20.如圖所示,輕桿AB=14.10cm,AC=10cm,當(dāng)B端掛1N重物時(shí),BC水平;當(dāng)B端掛2N重物時(shí),AB水平.求:
(1)這兩種情況下彈簧的拉力分別為多少?
(2)彈簧的原長(zhǎng)是多少?
(3)彈簧的勁度系數(shù)k為多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

17.如圖所示,為某一點(diǎn)電荷形成電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線,a、b為線上的兩點(diǎn),則下列判斷正確的是( 。 
A.a、b點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大小相同B.a、b點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)方向相同
C.a點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大于b點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)D.a點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)小于b點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

4.將已知力F(F=10N)分解為兩個(gè)分力F1、F2,且使F1和F的夾角為а=30°,則F2的最小值為5N,當(dāng)F2最小時(shí),F(xiàn)1和F2的夾角為90°.

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14.在光滑水平面上原來(lái)靜止的木塊受到一個(gè)方向水平向右,大小從某一數(shù)值逐漸減小的外力作用時(shí),木塊將做( 。
A.勻減速運(yùn)動(dòng)B.勻加速運(yùn)動(dòng)
C.速度逐漸減小的變加速運(yùn)動(dòng)D.速度逐漸增大的變加速運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

1.在做測(cè)定金屬電阻率的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)先通過(guò)游標(biāo)卡尺和螺旋測(cè)微器分別測(cè)量一薄的金屬圓片的直徑和厚度如圖所示,則游標(biāo)卡尺所示金屬圓片直徑的測(cè)量值為31.70mm,螺旋測(cè)微器所示金屬圓片厚度的測(cè)量值為3.471mm.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.關(guān)于電場(chǎng)線的下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.電場(chǎng)線上每點(diǎn)的切線方向都跟該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向一致
B.電場(chǎng)線就是電荷在電場(chǎng)中的軌跡線
C.電勢(shì)降低的方向就是電場(chǎng)線的方向
D.點(diǎn)電荷電場(chǎng)在同一平面內(nèi)的電場(chǎng)線是以點(diǎn)電荷為中心的一簇同心圓

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19.AB是一條平直公路上的兩塊路牌,一輛汽車(chē)由右向左經(jīng)過(guò)B路牌時(shí),一只小鳥(niǎo)恰自A路牌向B飛去,小鳥(niǎo)飛到汽車(chē)正上方立即折返,以原速率飛回A,過(guò)一段時(shí)間后,汽車(chē)也行駛到A.小鳥(niǎo)往返所用時(shí)間為t1,汽車(chē)由B路牌到A路牌所用時(shí)間為t2,且t2=2t1,小鳥(niǎo)和汽車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)速率均不變,可知( 。
A.小鳥(niǎo)的速率是汽車(chē)的兩倍
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