15．在物理學(xué)發(fā)展過程中，觀測、實(shí)驗(yàn)、假說和邏輯推理等方法都起到了重要作用．下列敘述不符合史實(shí)的是（　　）
A．奧斯特在實(shí)驗(yàn)中觀察到電流的磁效應(yīng)，該效應(yīng)說明了電和磁之間存在聯(lián)系
B．法拉第根據(jù)通電直導(dǎo)線的磁場和條形磁鐵的磁場的相似性，提出了分子電流假說
C．安培在實(shí)驗(yàn)中觀察到，通有恒定電流的靜止導(dǎo)線附近的固定導(dǎo)線圈中，出現(xiàn)了感應(yīng)電流
D．楞次在分析了許多實(shí)驗(yàn)事實(shí)后提出，感應(yīng)電流應(yīng)具有這樣的方向，即感應(yīng)電流的磁場總是與引起感應(yīng)電流的磁場方向相反

分析 根據(jù)物理學(xué)史和常識解答，記住著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)即可．

解答 解：A、奧斯特在實(shí)驗(yàn)中觀察到電流的磁效應(yīng)，該效應(yīng)揭示了電和磁之間存在聯(lián)系，故A正確；
B、安培根據(jù)通電螺線管的磁場和條形磁鐵的磁場的相似性，提出了分子電流假說，很好地解釋了磁化現(xiàn)象．故B錯誤；
C、法拉第在實(shí)驗(yàn)中觀察到，在通有恒定電流的靜止導(dǎo)線附近的固定導(dǎo)線圈中，磁通量不變，不會出現(xiàn)感應(yīng)電流．故C錯誤．
D、楞次在分析了許多實(shí)驗(yàn)事實(shí)后提出楞次定律，即感應(yīng)電流應(yīng)具有這樣的方向，感應(yīng)電流的磁場總要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化．當(dāng)原磁通量減小時，感應(yīng)電流的磁場與引起感應(yīng)電流的磁場方向相同．故D錯誤．
本題選擇不符合史實(shí)的，故選：DCD

點(diǎn)評 本題考查物理學(xué)史，是常識性問題，對于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，這也是考試內(nèi)容之一．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：計算題

5．如圖甲所示，真空中存在電場強(qiáng)度E=1.5×l03V/m、方向豎直向上的勻強(qiáng)電場．在電場中固定有豎直面內(nèi)的光滑絕緣軌道ABC，其中AB段水平，BC段是半徑R=0.5m的半圓，直徑BC豎直．甲、乙是兩個完全相同的導(dǎo)體小球（均可視為質(zhì)點(diǎn)），質(zhì)量均為m=3×10-2kg．甲球電量為q=+2×l0-4C、乙球不帶電．開始時，乙球靜止于B點(diǎn)．甲球在水平軌道上以初速度v0=2$\sqrt{5}$m/s向右運(yùn)動，與乙球發(fā)生時間極短的彈性正碰．碰撞后乙球沿圓軌道運(yùn)動到C點(diǎn)后水平拋出，落到水平軌道AB上的D點(diǎn)位置．取g=l0m/s2，求：
（1）甲、乙兩球碰撞后瞬間，乙球的速度v2的大��；
（2）小球乙落在D點(diǎn)時，甲、乙兩小球之間的距離S；
（3）若只改變場強(qiáng)E的大小，為了保證乙球能沿豎直軌道運(yùn)動，并通過C點(diǎn)后落到水平軌道AB上，試確定場強(qiáng)E的取值范圍．設(shè)乙球從B點(diǎn)運(yùn)動到C的過程中，電勢能的變化量為△Ep，在圖2的坐標(biāo)系中，定量畫出小球乙的電勢能變化量△Ep與場強(qiáng)E的關(guān)系圖象．（畫圖時不必說明理由）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．關(guān)于慣性，下列說法中正確的是（　�。�
A．慣性就是物體保持原來運(yùn)動狀態(tài)的力
B．當(dāng)物體受到力的作用后，它的慣性將發(fā)生改變
C．將物體從地球帶到月球，物體慣性會減小
D．慣性是物體本身的屬性，與物體運(yùn)動快慢、是否受力等外因無關(guān)

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

3．質(zhì)量為2kg的物體在水平推力F的作用下沿水平面做直線運(yùn)動，一段時間后撤去F，其運(yùn)動的v-t圖象如圖所示．g取10m/s2，求：
（1）0～10s內(nèi)物體運(yùn)動位移的大�。�
（2）水平推力F的大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．關(guān)于電場強(qiáng)度和磁感應(yīng)強(qiáng)度，下列說法正確的是（　�。�
A．磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向就是置于該處的通電導(dǎo)線所受的安培力方向
B．由公式B=$\frac{F}{IL}$可知，一小段通電導(dǎo)線在某處若不受磁場力，則說明此處一定無磁場
C．由真空中點(diǎn)電荷的電場強(qiáng)度公式E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$可知，當(dāng)r→0時，E→無窮大
D．電場強(qiáng)度的定義式E=$\frac{F}{q}$，適用于任何電場

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．如圖所示，直線MN是某電場中的一條電場線（方向未畫出）．虛線是一帶電的粒子只在電場力的作用下，由a運(yùn)動到b的運(yùn)動軌跡，軌跡為一拋物線．下列判斷正確的是（　�。�
A．電場線MN的方向一定是由N指向M
B．帶電粒子由a運(yùn)動到b的過程中動能不一定增加
C．帶電粒子在a點(diǎn)的電勢能一定小于在b點(diǎn)的電勢能
D．帶電粒子在a點(diǎn)的加速度一定等于在b點(diǎn)的加速度

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．如圖所示，三根長為L的直線電流在空間構(gòu)成以A為頂點(diǎn)的等腰直角三角形，其中A、B電流的方向垂直紙面向里，C電流方向垂直紙面向外，其中B、C電流大小為I，在A處產(chǎn)生的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小均為B0，導(dǎo)線A通過的電流大小為$\sqrt{2}$I，則導(dǎo)線A受到的安培力是（　�。�
A．$\sqrt{2}$B0IL，水平向左B．2B0IL，豎直向上C．2$\sqrt{2}$B0IL，水平向右D．0

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．火車轉(zhuǎn)彎時，如果鐵路彎道內(nèi)外軌一樣高，外軌對輪緣（如圖a所示）擠壓的彈力F提供了火車轉(zhuǎn)彎時的向心力（如圖b所示）．但是靠這種辦法得到向心力，鐵軌和鐵輪極易受損．在修筑鐵路時，彎道處的外軌會略高于外軌（如圖c所示），當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)外軌均不會受到輪緣的擠壓，設(shè)此時的速度大小為v，則下列說法正確的是（　　）
A．當(dāng)火車的速率小于v時，火車將有向外側(cè)沖出軌道的危險
B．當(dāng)火車速率小于v時，外軌將受到輪緣的擠壓
C．當(dāng)火車的速率大于v時，外軌將受到輪緣的擠壓
D．當(dāng)火車的質(zhì)量改變時，規(guī)定的行駛速度也改變

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

16．如圖所示，一根不可伸長的輕細(xì)繩穿過光滑小環(huán)D，繞過輕質(zhì)光滑定滑輪O，一端與物塊m1連接，另一端與穿在光滑水平細(xì)桿上的小球m2連接，m2左端通過水平細(xì)線固定在豎直墻壁上，整個裝置在同一豎直平面內(nèi)．當(dāng)m2靜止在A點(diǎn)時，輕細(xì)繩與水平面的夾角為α=30°，D、A間的距離為1.2m．已知斜面傾角θ=37°，m1=2kg，m2=1kg，sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度g取10m/s2，細(xì)桿、斜面足夠長．求：
（1）水平細(xì)線對小球的拉力大小；
（2）若將水平細(xì)線剪斷，小球運(yùn)動的最大速度；
（3）將水平細(xì)線剪斷后，物塊m1從B點(diǎn)沿斜面運(yùn)動0.4m到C時的速度．

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同步練習(xí)冊答案