20．細(xì)繩的一端系一個(gè)小玩具，另一端懸于車廂頂上，汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的某時(shí)刻，發(fā)現(xiàn)掛玩具的細(xì)繩同前擺了一個(gè)角度，經(jīng)目測(cè)，這個(gè)角度大約是30°，則這輛汽車的運(yùn)動(dòng)情況可能是（　�。�
A．正在剎車B．正在啟動(dòng)
C．加速度大小約為5m/s2D．加速度大小約為0.6m/s2

分析 玩具和車廂具有相同的加速度，對(duì)玩具分析，根據(jù)牛頓第二定律求出玩具的加速度，從而得出車廂的運(yùn)動(dòng)情況．

解答 解：車廂的加速度與小球加速度相同，對(duì)玩具進(jìn)行受力分析，
汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的某時(shí)刻，發(fā)現(xiàn)掛玩具的細(xì)繩同前擺了一個(gè)角度，經(jīng)目測(cè)，這個(gè)角度大約是30°，
根據(jù)牛頓第二定律得：
a=gtanθ≈5m/s2．方向向后．
所以車廂可能正在剎車，故AC正確，BD錯(cuò)誤．
故選：AC．

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查了牛頓第二定律及力的合成與分解原則，要求同學(xué)們能正確對(duì)玩具進(jìn)行受力分析，難度適中．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

10．常用的電壓表、電流表和歐姆表都是由小量程的電流計(jì)G（表頭）改裝而成的．從電路的角度看，表頭就是一個(gè)電阻，同樣遵從歐姆定律．表頭與其他電阻的不同僅在于通過(guò)表頭的電流是可以從刻度盤上讀出來(lái)的．
①用滿偏電流為100μA的靈敏電流計(jì)和電阻箱改裝成電壓表．先用如圖所示的電路測(cè)量電流計(jì)的內(nèi)阻，先閉合S1，調(diào)節(jié)R，使電流計(jì)指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度；再閉合S2，調(diào)節(jié)R′，使電流計(jì)指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度的$\frac{1}{2}$，讀出此時(shí)R′的阻值為1.00×103Ω．則靈敏電流計(jì)內(nèi)阻的測(cè)量值Rg=1.00×103Ω．該測(cè)量值與靈敏電流計(jì)內(nèi)阻的真實(shí)值比較偏�。ㄌ睢捌蟆�、“偏小”或者“相等”）．
②按上問(wèn)的測(cè)量值計(jì)算，將該靈敏電流計(jì)改裝成量程為3V的電壓表，需串聯(lián)（填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”）阻值為R=2.9×104Ω的電阻．
③將此靈敏電流計(jì)與定值電阻并聯(lián)（填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”），就可以改裝成電流表．把該電流表與干電池和一個(gè)定值電阻串聯(lián)后，兩端連接兩支測(cè)量表筆，又可以做成一個(gè)測(cè)量電阻的裝置．兩支表筆直接接觸時(shí)，電流表讀數(shù)5.0mA，兩支筆與200Ω的電阻連接時(shí)，電流表的讀數(shù)為3.0mA．現(xiàn)在把表筆與一個(gè)未知電阻連接，電流表的讀數(shù)為2.5mA，這個(gè)未知電阻的阻值為300Ω．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

11．如圖所示，是一摩托車特技表演的軌道示意圖．AB是距地面高為H的平臺(tái)上的水平加速軌道，其長(zhǎng)度為L(zhǎng)，CD是半徑為R的$\frac{1}{8}$豎直光滑圓弧軌道，CD軌道在最低點(diǎn)D與水平面相切，D點(diǎn)恰好又是緊接的豎直光滑圓形軌道的入口，該圓形軌道的出口與右側(cè)水平減速軌道EF光滑相接．假設(shè)某總質(zhì)量為m的摩托車（可視為質(zhì)點(diǎn)）由A點(diǎn)從靜止開始沿AB軌道做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B端時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后水平飛出，剛好從C點(diǎn)沿切線方向進(jìn)入圓弧軌道，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中恰能通過(guò)圓形軌道的最高點(diǎn)P，最后從E點(diǎn)進(jìn)入減速軌道直到停止．已知重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力．試求：

（1）摩托車在AB軌道上的加速度a；
（2）豎直圓形軌道的半徑．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

8．如圖所示，在研究平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球A沿軌道滑下，離開軌道末端（末端水平）時(shí)撞開接觸開關(guān)S，被電磁鐵吸住的小球B同時(shí)自由下落，改變整個(gè)裝置的高度H做同樣的實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)位于同一高度的A、B兩個(gè)小球總是同時(shí)落地，該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說(shuō)明了A球在離開軌道后（　�。�
A．豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)
C．水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)
D．水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

15．一通訊員騎摩托車從駐地以恒定速度把一物件送給前面s0=150m處的隊(duì)長(zhǎng)并立即以原速率返回（掉頭時(shí)間不計(jì)），在通訊員出發(fā)的同時(shí)，隊(duì)長(zhǎng)啟動(dòng)汽車由靜止開始做同向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知通訊員騎摩托車的速度大小恒定為v0=20m/s，兩車始終在同一直線上運(yùn)動(dòng)．
（1）當(dāng)通訊員返回到駐地時(shí)，隊(duì)長(zhǎng)距駐地s1=350m，求隊(duì)長(zhǎng)啟動(dòng)汽車的加速度大小；
（2）當(dāng)通訊員開始返回時(shí)，隊(duì)長(zhǎng)經(jīng)t0=1s時(shí)間開始剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)其速度減為零時(shí)，通訊員距駐地剛好s=100m，求隊(duì)長(zhǎng)剎車過(guò)程的加速度大�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

5．對(duì)于做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．經(jīng)過(guò)任意兩個(gè)連續(xù)相等的距離的時(shí)間之差為常數(shù)
B．在相鄰且相等的時(shí)間間隔內(nèi)的位移之差為最初的那個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)的位移的兩倍
C．在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，任意兩個(gè)相等的時(shí)間間隔內(nèi)速度的改變量相同
D．在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，任意兩個(gè)相等的時(shí)間間隔內(nèi)位移的大小之比一定是奇數(shù)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

3．陰極射線示波管的聚焦電場(chǎng)是由電極A1、A2形成，實(shí)線為電場(chǎng)線，虛線為等勢(shì)線，Z軸為該電場(chǎng)的中心軸線，P、Q、R為一個(gè)從左側(cè)進(jìn)入聚焦電場(chǎng)的電子運(yùn)動(dòng)軌跡上的三點(diǎn)，不計(jì)電子的重力，則（　�。�
A．電極A1的電勢(shì)高于電極A2的電勢(shì)
B．電子在P點(diǎn)處的動(dòng)能小于在Q點(diǎn)處的動(dòng)能
C．電場(chǎng)中Q點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度小于R點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度
D．電子從P至R的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，電場(chǎng)力對(duì)它一直做正功

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

20．關(guān)于磁感線，下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A．兩條磁感線可以相交B．沿磁感線方向，磁場(chǎng)越來(lái)越弱
C．磁感線總是從N極出發(fā)，到S極終止D．磁感線的疏密程度反映磁場(chǎng)的強(qiáng)弱

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

1．如圖所示，甲車質(zhì)量m1=20kg，車上有質(zhì)量M=50kg的人，甲車（連同車上的人）以v=3m/s的速度向右滑行．此時(shí)質(zhì)量m2=50kg的乙車正以v0=1.8m/s的速度迎面滑來(lái)，為了避免兩車相撞，當(dāng)兩車相距適當(dāng)距離時(shí)，人從甲車跳到乙車上，求人跳出甲車的水平速度（相對(duì)地面）應(yīng)當(dāng)在什么范圍內(nèi)才能避免兩車相撞？（不計(jì)地面和小車間的摩擦，設(shè)乙車足夠長(zhǎng)，取g=10m/s2）

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同步練習(xí)冊(cè)答案