10.關(guān)于牛頓運(yùn)動(dòng)定律,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,也是產(chǎn)生加速度的原因
B.由F=ma可知,物體所受的合力與物體的質(zhì)量成正比,與物體的加速度成正比
C.加速度與合外力的關(guān)系具有瞬時(shí)性,即a與F同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)變化、同時(shí)消失
D.加速度的方向可以與合外力的方向相同,也可以相反

分析 根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律,知加速度與合力成正比,與質(zhì)量成反比,加速度的方向與合力的方向相同.

解答 解:A、由牛頓運(yùn)動(dòng)定律知:力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,也是產(chǎn)生加速度的原因,故A正確;
B、力是產(chǎn)生加速度的原因,故據(jù)F=ma知,物體的加速度與作用力成正比,與質(zhì)量成反比,故B錯(cuò)誤;
C、加速度與合外力的關(guān)系是瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系,即a與F同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)變化、同時(shí)消失,故C正確;
D、根據(jù)牛頓第二定律知,加速度的方向就是合外力的方向,故D錯(cuò)誤.
故選:AC.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵是理解牛頓運(yùn)動(dòng)定律,知道加速度與合力的關(guān)系是正確解題的基礎(chǔ).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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20.如圖所示,傾斜的索道與水平方向的夾角為37°,當(dāng)載物車廂加速向上運(yùn)動(dòng)時(shí),物對(duì)車廂底板的壓力為物重的1.25倍,這時(shí)物與車廂仍然相對(duì)靜止,則車廂對(duì)物的摩擦力的大小是物重的$\frac{1}{3}$倍,此時(shí)物體的加速度a=$\frac{5}{12}g$(sin37°=0.6,cos37°=0.8)

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(1)請(qǐng)簡(jiǎn)要描述整個(gè)運(yùn)動(dòng)的加速度情況;
(2)請(qǐng)計(jì)算整個(gè)運(yùn)動(dòng)的總位移有多大;
(3)在電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,將體重計(jì)放在電梯的水平地板上,人站在體重計(jì)上不動(dòng).已知人的質(zhì)量是50kg,那么,在0~3s內(nèi)體重計(jì)的示數(shù)應(yīng)該是多少.

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15.如圖所示,兩根足夠長(zhǎng)的直金屬導(dǎo)軌MN、PQ平行放置在傾角為θ的絕緣斜面上,兩導(dǎo)軌間距為L(zhǎng).M、P兩點(diǎn)間接有電阻值為R的電阻,一根質(zhì)量為m的均勻直金屬桿ab放在兩導(dǎo)軌上,并與導(dǎo)軌垂直.整套裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁場(chǎng)方向垂直斜面向下.導(dǎo)軌和金屬桿的電阻可忽略.讓ab桿沿導(dǎo)軌由靜止開始下滑,導(dǎo)軌和金屬桿接觸良好,不計(jì)它們之間的摩擦.求:
(1)在加速下滑過(guò)程中,當(dāng)ab桿的速度大小為v時(shí)桿中的電流及桿的加速度大小;
(2)在下滑過(guò)程中,ab桿可以達(dá)到的速度最大值.

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2.位于豎直平面內(nèi)的矩形平面導(dǎo)線框abdc,ab長(zhǎng)L1=1.0m,bd長(zhǎng)L2=0.5m,線框的質(zhì)量m=0.2kg,電阻R=2Ω.其下方有一勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域,該區(qū)域的上、下邊界PP′和QQ′均與ab平行.兩邊界間距離為H,H>L2,磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1.0T,方向與線框平面垂直.如圖27所示,令線框的dc邊從離磁場(chǎng)區(qū)域上邊界PP′的距離為h=0.7m處自由下落.已知線框的dc邊進(jìn)入磁場(chǎng)以后,ab邊到達(dá)邊界PP′之前的某一時(shí)刻線框的速度已達(dá)到這一階段的最大值.問(wèn)從線框開始下落,到dc邊剛剛到達(dá)磁場(chǎng)區(qū)域下邊界QQ′的過(guò)程中,磁場(chǎng)作用于線框的安培力所做的總功為多少?(g取10m/s2

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