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如圖所示.靜止在水平面上的圓形(半徑為R)光滑管道ABC,C為最高點,B為最低點.管道在豎直面內(nèi).管道內(nèi)放一小球,小球直徑略小于圓管內(nèi)徑且可在管道內(nèi)自由移動,現(xiàn)用一裝置將小球鎖定在P點,過P點的半徑0P與豎直方向的夾角為θ.
現(xiàn)對管道施加一水平向右的恒力作用,同時解除對小球的鎖定,管道沿水平面向右做勻加速運(yùn)動,小球相對管道仍保持靜止.經(jīng)過一段時間后管道遇一障礙物突然停止運(yùn)動,小球能到達(dá)管道的A點,重力加速度為g.求:
(1)恒力作用下圓形管道運(yùn)動的加速度;
(2)圓形管道圓心與障礙物之間距離的可能值.
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如圖所示,輕彈簧左端固定在水平地面的N點處,彈簧自然伸長時另一端位于O點,水平面MN段為光滑地面,M點右側(cè)為粗糙水平面,現(xiàn)有質(zhì)量相等均為m的A、B滑塊,先用滑塊B向左壓縮彈簧至P點,B和彈簧不栓接,由靜止釋放后向右運(yùn)動與靜止在M點的A物體碰撞,碰撞后A與B粘在一起,A向右運(yùn)動了L之后靜止在水平
面上,已知水平面與滑塊之間滑動摩擦因數(shù)都為μ,求
(1)B剛與A碰撞后.A的速度大小?
(2)B將彈簧壓縮至P點時克服彈力所做的功?
(3)若將B物體換成質(zhì)量是2m的C物體,其余條件不變,則求A向右運(yùn)動的距離是多少?
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某公司研發(fā)的新型家用汽車質(zhì)量為1.5×103kg,發(fā)動機(jī)的額定功率為100kw,它在平直的測試公路上行駛的最大速度可達(dá)180km/h,現(xiàn)汽車在測試公路上由靜止開始以2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動,若汽車受到的阻力恒定.求:
(1)汽車所受的阻力多大?
(2)這個勻加速直線運(yùn)動可以維持多長的時間?
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某實驗小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究功和動能變化的關(guān)系,如圖所示,他們將拉力傳感器固定在小車上,用不可伸長的細(xì)線將其通過一個定滑輪與鉤碼相連,用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小.在水平桌面上相距50.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,記錄小車通過A、B時的速度大。ㄐ≤囍锌梢苑胖庙来a.)
(1)實驗中木板略微傾斜,這樣做目的是 .
A.是為了使釋放小車后,小車能勻加速下滑
B.是為了增大小車下滑的加速度
C.可使得細(xì)線拉力等于砝碼的重力
D.可使得小車在未施加拉力時做勻速直線運(yùn)動
(2)實驗主要步驟如下:
①測量 和拉力傳感器的總質(zhì)量M1;把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;正確連接所需電路.
②將小車停在C點,接通電源, ,小車在細(xì)線拉動下運(yùn)動,記錄細(xì)線拉力及小車通過A、B時的速度.
③在小車中增加砝碼,或增加鉤碼個數(shù),重復(fù)②的操作.
(3)下表是他們測得的一組數(shù)據(jù),其中M1是傳感器與小車及小車中砝碼質(zhì)量之和,(v22﹣V12)是兩個速度傳感器記錄速度的平方差,可以據(jù)此計算出動能變化量△E,F(xiàn)是拉力傳感器受到的拉力,W是拉力F在A、B間所做的功.表格中△E3= ,W3= (結(jié)果保留三位有效數(shù)字).
次數(shù) | M1/kg | |v﹣v|/(m/s)2 | △E/J | F/N | W/J |
1 | 0.500 | 0.760 | 0.190 | 0.400 | 0.200 |
2 | 0.500 | 1.65 | 0.413 | 0.840 | 0.420 |
3 | 0.500 | 2.40 | △E3 | 1.220 | W3 |
4 | 1.000 | 2.40 | 1.20 | 2.420 | 1.21 |
5 | 1.000 | 2.84 | 1.42 | 2.860 | 1.43 |
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某同學(xué)在家中嘗試驗證力的平行四邊形定則,他找到三條相同的橡皮筋(遵循胡克定律)和若干小重物,以及刻度尺、三角板、鉛筆、細(xì)繩、白紙、釘子,設(shè)計了如下實驗:將兩條橡皮筋的一端分別掛在墻上的兩個釘子A、B上,另一端與第三條橡皮筋連接,結(jié)點為O,將第三條橡皮筋的另一端通過細(xì)繩掛一重物.為完成該實驗,他已經(jīng)測量了橡皮筋的自然長度,則他還需要進(jìn)行的操作中是( )
| A. | 測量細(xì)繩的長度 | B. | 所懸掛重物的質(zhì)量 |
| C. | 測量懸掛重物后橡皮筋的長度 | D. | 記錄懸掛重物后結(jié)點O的位置 |
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如圖所示,在勻速轉(zhuǎn)動的電動機(jī)帶動下,足夠長的水平傳送帶以恒定速率V1勻速向右運(yùn)動.一質(zhì)量為m的滑塊從傳送帶右端以水平向左的速率V2(V2>V1)滑上傳送帶,最終滑塊又返回至傳送帶的右端.就上述過程,下列判斷正確的有( 。
| A. | 滑塊返回傳送帶右端時的速率為V2 |
| B. | 此過程中傳送帶對滑塊做功為mv22﹣mv12 |
| C. | 此過程中電動機(jī)做功為2mv12 |
| D. | 此過程中滑塊與傳送帶間摩擦產(chǎn)生的熱量為m(v1+v2)2 |
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發(fā)射地球同步衛(wèi)星時,先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后經(jīng)點火,使其沿橢圓軌道2運(yùn)行,最后再次點火,將衛(wèi)星送入同步圓軌道3,軌道1、2相切于Q點,軌道2、3相切于P點,如圖所示.則以下說法不正確的是( 。
| A. | 要將衛(wèi)星由圓軌道1送入圓軌道3,需要在橢圓軌道2的近地點Q和遠(yuǎn)地點P分別點火加速一次 |
| B. | 由于衛(wèi)星由圓軌道l送入圓軌道3被點火加速兩次,則衛(wèi)星在圓軌道3上正常運(yùn)行速度要大于在圓軌道l上正常運(yùn)行的速度 |
| C. | 衛(wèi)星在橢圓軌道2上的近地點Q的速度一定大于7.9km/s,而在遠(yuǎn)地點P的速度一定小于7.9km/s |
| D. | 衛(wèi)星在橢圓軌道2上經(jīng)過P點時的加速度等于它在圓軌道3上經(jīng)過P點時的加速度 |
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如圖所示,完全相同的兩個滑塊在外力F1、F2的作用下沿粗糙水平面以相同的速度勻速向右運(yùn)動,F(xiàn)1、F2與水平面之間的夾角均為θ,F(xiàn)1、F2的功率分別為P1、P2則下列說法正確的是( )
| A. | F1<F2,P1<P2 | B. | F1<F2,P1>P2 | C. | F1>F2,P1<P2 | D. | F1>F2,P1>P2 |
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某人在靜止的湖面上豎直上拋一小鐵球,小鐵球上升到最高點后自由下落,穿過湖水并陷入湖底的淤泥中某一深度處.若不計空氣阻力,取豎直向上為正方向,則最能近似反映小鐵球運(yùn)動過程的速度與時間關(guān)系的圖象是( 。
| A. | B. | C. | D. |
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下列說法正確的是( 。
A. 速度變化越快的物體慣性越小
B. 物體做曲線運(yùn)動的條件是所受合力與速度既不垂直也不在同一直線上
C. 吊扇工作時向下壓迫空氣,空氣對吊扇產(chǎn)生豎直向上的托力,減輕了吊桿對電扇的拉力
D. 兩個小球A和B,中間用彈簧連接,并用細(xì)線將A球懸于天花板上,則彈簧對A的力和彈簧對B的力是作用力和反作用力
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