科目: 來(lái)源: 題型:
在雜技表演中,猴子沿豎直桿向上做初速度為零、加速度為a的勻加速運(yùn)動(dòng),同時(shí)人頂著直桿以速度v0水平勻速移動(dòng),經(jīng)過(guò)時(shí)間t,猴子沿桿向上移動(dòng)的高度為h,人頂桿沿水平地面移動(dòng)的距離為x,如圖所示。關(guān)于猴子的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 相對(duì)地面做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
B. 相對(duì)地面做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
C. t時(shí)刻猴子對(duì)地速度的大小為v0+at
D. t時(shí)間內(nèi)猴子對(duì)地的位移大小為
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科目: 來(lái)源: 題型:
下列說(shuō)法正確的是( )
A. 物體在恒力作用下能做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)也能做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
B. 物體在變力作用下一定是做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
C. 物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng),沿垂直速度方向的合力一定不為零
D. 兩個(gè)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
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科目: 來(lái)源: 題型:
質(zhì)量為m=0.5 kg、長(zhǎng)L=1 m的平板車(chē)B靜止在光滑水平面上。某時(shí)刻質(zhì)量M=1 kg的物體A(視為質(zhì)點(diǎn))以v0=4 m/s向右的初速度滑上平板車(chē)B的上表面,在A滑上B的同時(shí),給B施加一個(gè)水平向右的拉力。已知A與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,重力加速度g取10 m/s2。試求:
(1)若F=5 N,物體A在平板車(chē)上運(yùn)動(dòng)時(shí)相對(duì)平板車(chē)滑行的最大距離;
(2)如果要使A不至于從B上滑落,拉力F大小應(yīng)滿(mǎn)足的條件。
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖所示,為皮帶傳輸裝置示意圖的一部分,傳送帶與水平地面的傾角θ=37°,A、B兩端相距5.0 m,質(zhì)量為m=10 kg的物體以v0=6.0 m/s的速度沿AB方向從A端滑上傳送帶,物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同,均為0.5。傳送帶順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的速度v=4.0 m/s,(g取10 m/s2, sin37°=0.6, cos37°=0.8)求:
(1)物體從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)所需的時(shí)間;
(2)若傳送帶順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的速度可以調(diào)節(jié),物體從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)的最短時(shí)間是多少?
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科目: 來(lái)源: 題型:
小明用臺(tái)秤研究人在升降電梯中的超重與失重現(xiàn)象。他在地面上用臺(tái)秤稱(chēng)得其體重為500 N,再將臺(tái)秤移至電梯內(nèi)稱(chēng)其體重,電梯從t=0時(shí)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到t=11 s時(shí)停止,得到臺(tái)秤的示數(shù)F隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示,取g=10 m/s2。求:
(1)小明在0~2 s內(nèi)的加速度大小a1,并判斷在這段時(shí)間內(nèi)小明處于超重還是失重狀態(tài);
(2)在10~11 s內(nèi),臺(tái)秤的示數(shù)F3;
(3)小明運(yùn)動(dòng)的總位移x。
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科目: 來(lái)源: 題型:
質(zhì)量為2 kg的物體在水平推力F的作用下沿水平面做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),一段時(shí)間后撤去F,其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。g取10 m/s2,求:
(1)物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;
(2)水平推力F的大小;
(3)0~10 s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)位移的大小。
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科目: 來(lái)源: 題型:
某個(gè)同學(xué)分別做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。如圖(甲)所示是該同學(xué)探究小車(chē)加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置,他將光電門(mén)固定在水平軌道上的B點(diǎn),用不同重物通過(guò)細(xì)線(xiàn)拉同一小車(chē),每次小車(chē)都從同一位置A由靜止釋放。
(1)若用游標(biāo)卡尺測(cè)出光電門(mén)遮光條的寬度d如圖(乙)所示,則d=________cm;實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車(chē)從圖示位置由靜止釋放,由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間Δt,則小車(chē)經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度為_(kāi)_______(用字母表示);
(2)測(cè)出多組重物的質(zhì)量m和對(duì)應(yīng)遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間Δt,并算出相應(yīng)小車(chē)經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度v,通過(guò)描點(diǎn)作出線(xiàn)性圖象,研究小車(chē)加速度與力的關(guān)系。處理數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)作出________(選填“v-m”或“v2-m”)圖象。
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科目: 來(lái)源: 題型:
一個(gè)學(xué)生實(shí)驗(yàn)小組用如圖1所示裝置做探究加速度與質(zhì)量、合外力關(guān)系的實(shí)驗(yàn),平衡摩擦力以后:
(1)在保持小車(chē)和車(chē)中砝碼質(zhì)量不變時(shí),探究加速度與合外力的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)中甲同學(xué)得到加速度a與合外力F的關(guān)系圖象如圖2所示,則得到該圖的原因是:________________________________。
(2)在保持砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量m不變時(shí),通過(guò)給小車(chē)增加砝碼來(lái)改變小車(chē)的質(zhì)量M,得到小車(chē)的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)據(jù),乙同學(xué)畫(huà)出a-圖線(xiàn)后發(fā)現(xiàn):當(dāng)較大時(shí),圖線(xiàn)末端發(fā)生彎曲。于是該同學(xué)對(duì)實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了進(jìn)一步地修正,避免了圖線(xiàn)的末端發(fā)生彎曲的現(xiàn)象,那么,該同學(xué)的修正方案可能是________。
A. 改作a與的關(guān)系圖線(xiàn)
B. 改作a與M+m的關(guān)系圖線(xiàn)
C. 改作a與的關(guān)系圖線(xiàn)
D. 改作a與的關(guān)系圖線(xiàn)
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科目: 來(lái)源: 題型:
一小滑塊從斜面上A點(diǎn)由靜止釋放,經(jīng)過(guò)時(shí)間4t0到達(dá)B處,在5t0時(shí)刻滑塊運(yùn)動(dòng)到水平面的C點(diǎn)停止,滑塊與斜面和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同。已知滑塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中與接觸面間的摩擦力大小與時(shí)間的關(guān)系如圖所示,設(shè)滑塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)前后速率不變。以下說(shuō)法中正確的是( )
A. 滑塊在斜面和水平面上的位移大小之比為16∶5
B. 滑塊在斜面和水平面上的加速度大小之比為1∶4
C. 斜面的傾角為45°
D. 滑塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖所示,A、B、C三球的質(zhì)量均為m,輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連,A、B間固定一個(gè)輕桿,B、C間由一輕質(zhì)細(xì)線(xiàn)連接。傾角為θ的光滑斜面固定在地面上,彈簧、輕桿與細(xì)線(xiàn)均平行于斜面,初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),細(xì)線(xiàn)被燒斷的瞬間,下列說(shuō)法正確的是( )
A. B球的受力情況未變,加速度為零
B. A、B兩個(gè)小球的加速度均沿斜面向上,大小均為gsinθ
C. A、B之間桿的拉力大小為mgsinθ
D. C球的加速度沿斜面向下,大小為gsinθ
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