關(guān)于環(huán)繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的人造地球衛(wèi)星，有如下幾種說法，其中正確的是（ ）

A．軌道半徑越大，速度越小，周期越長

B．軌道半徑越大，速度越大，周期越短

C．軌道半徑越大，速度越大，周期越長

D．軌道半徑越小，速度越小，周期越長

如圖所示，a、b是一個(gè)點(diǎn)電荷形成的電場中同一等勢(shì)面上的兩點(diǎn)，c、d是另一等勢(shì)面上的兩點(diǎn)．實(shí)線acb和adb分別是甲、乙兩帶電粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡．已知兩粒子在a點(diǎn)具有相同的動(dòng)能，下列判斷中正確的是（ ）

A．甲粒子經(jīng)過c點(diǎn)時(shí)與乙粒子經(jīng)過d點(diǎn)時(shí)具有相同的動(dòng)能

B．甲、乙兩個(gè)粒子帶異種電荷

C．若取無窮遠(yuǎn)處為零電勢(shì)，則甲粒子經(jīng)過c點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能小于乙粒子經(jīng)過d點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能

D．兩粒子經(jīng)過b點(diǎn)時(shí)具有相同的電勢(shì)能

關(guān)于靜電場的電場強(qiáng)度和電勢(shì)，下列說法正確的是（ ）

A．電場強(qiáng)度的方向處處與等電勢(shì)面垂直

B．電場強(qiáng)度為零的地方，電勢(shì)也為零

C．隨著電場強(qiáng)度的大小逐漸減小，電勢(shì)也逐漸降低

D．任一點(diǎn)的電場強(qiáng)度總是指向該點(diǎn)電勢(shì)降落的方向

如圖，一質(zhì)量為M的光滑大圓環(huán)，用一細(xì)輕桿固定在豎直平面內(nèi)：套在大環(huán)上質(zhì)量為m的小環(huán)（可視為質(zhì)點(diǎn)），從大環(huán)的最高處由靜止滑下．重力加速度大小為g，當(dāng)小環(huán)滑到大環(huán)的最低點(diǎn)時(shí)，大環(huán)對(duì)輕桿拉力的大小為（ ）

A．Mg﹣5mg B．Mg+mg C．Mg+5mg D．Mg+10mg

如圖所示的同心圓是電場中的一簇等勢(shì)面，一個(gè)電子只在電場力作用下沿著直線由A向C運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度越來越小，B為線段AC的中點(diǎn)，則有（ ）

A．電子沿AC運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的電場力越來越小

B．電子沿AC運(yùn)動(dòng)時(shí)它具有的電勢(shì)能越來越大

C．電勢(shì)φA＞φB＞φC

D．電勢(shì)差UAB=UBC

如圖所示，在一個(gè)粗糙水平面上，彼此靠近地放置兩個(gè)帶同種電荷的小物塊．由靜止釋放后，兩個(gè)物塊向相反方向運(yùn)動(dòng)，并最終停止．在物塊的運(yùn)動(dòng)過程中，下列表述正確的是（ ）

A．兩個(gè)物塊的電勢(shì)能逐漸減少

B．物塊受到的庫侖力不做功

C．兩個(gè)物塊的機(jī)械能守恒

D．物塊受到的摩擦力始終小于其受到的庫侖力

取水平地面為重力勢(shì)能零點(diǎn)，一物塊從某一高度水平拋出，在拋出點(diǎn)其動(dòng)能與重力勢(shì)能恰好相等．不計(jì)空氣阻力，該物塊落地時(shí)的速度方向與水平方向的夾角為（ ）

A． B． C． D．

設(shè)飛機(jī)飛行時(shí)所受的阻力與其速度的平方成正比．如果飛機(jī)以速度v勻速飛行時(shí)其發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P，則飛機(jī)以2v的速度勻速飛行時(shí)受到的阻力為 其發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為 ．

一質(zhì)量為m，電荷量為q的帶電粒子（不計(jì)重力），以平行于電場線的初速度v0射入勻強(qiáng)電場，經(jīng)過時(shí)間t，帶電粒子具有的電勢(shì)能與剛射入到電場時(shí)具有的電勢(shì)能相同，則此勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)大小為 ，帶電粒子在電場中所通過的路程為 ．

一電容器原來帶有2.0×10﹣8C的電量，它的電容為20pF．如果給它再增加1.0×10﹣8C的電量，則兩板間電壓將增加 V，若將它們帶電量減為零，則它的電容將為 pF．