15．如圖所示，一個掛在絕緣細線下端的帶正電的小球B，靜止在圖示位置，若固定的帶正電小球A的電荷量為Q，B球的質(zhì)量為m，A、B兩球間的距離為L，θ=37°，A和B在同一條水平線上，整個裝置處于真空中，求B的帶電荷量．（靜電力常數(shù)為k，重力加速度為g）

14．傳感器被廣泛應(yīng)用在日常生活中，下列用電器中，有使用溫度傳感器的是（　�。�

A．

遙控器

B．

空調(diào)機

C．

電冰箱

D．

電飯鍋

13．關(guān)于元電荷的下列說法中正確的是（　　）

	A．	元電荷實質(zhì)上是指電子和質(zhì)子本身
	B．	所有帶電體的電荷量和元電荷沒有一定的數(shù)量關(guān)系
	C．	元電荷的數(shù)值通常取作e=-1.6×10-19 C
	D．	電荷量e的數(shù)值最早是由密立根用實驗測得的

12．目前我國高鐵常使用自動閉塞法行車，如圖所示，自動閉塞法是通過信號機將行車區(qū)間劃分為若干個閉塞分區(qū)，每個閉塞分區(qū)的交接處都設(shè)有信號燈，當閉塞分區(qū)有列車B占用時信號燈顯示紅色（停車），后一個閉塞分區(qū)顯示黃色（制動減速），其他閉塞分區(qū)顯示綠色（正常運行）．設(shè)列車A制動過程可看成勻減速直線運動．（重力加速度g取10m/s²）

（1）如果列車A的運行速度是lO8km/h，緊急剎車，經(jīng)過30s列車A才能停住，則列車A制動時加速度大小為多少？
（2）如果信號系統(tǒng)正常，列車B已在如圖所示閉塞區(qū)間，列車A運行速度為216km/h，設(shè)司機能看清黃燈的可視距離500m，司機剎車的判斷反應(yīng)時間是0.5s，當司機看清黃燈，經(jīng)判斷反應(yīng)后以加速度大小0.45m/s²開始制動，恰好到紅燈處停車．每個閉塞分區(qū)應(yīng)設(shè)計多長？

11．一小鋼珠從高H=31.25m的塔頂由靜止開始釋放，不計空氣阻力，g取10m/s²．求小鋼球：
（1）第1秒內(nèi)下落的高度H₁為多少？
（2）落地前最后1秒內(nèi)下落的高度H₂為多少？

10．兩個相同的圓形線圈，能在一個光滑絕緣的圓柱體上自由滑動．設(shè)大小不同的電流按圖中所示的方向分別通入兩個線圈，則兩線圈的運動情況是（　�。�

	A．	彼此相向運動，且電流大的加速度的值較大
	B．	彼此背向運動，且電流大的加速度的值較大
	C．	彼此相向運動，且具有相同的加速度值
	D．	彼此背向運動，且具有相同的加速度值

9．模塊機器人是由傳感器、控制器和執(zhí)行器三部分組成．某同學(xué)在使用模塊電路進行樓道實驗（白天燈不亮，夜晚有聲響時燈亮）時，需要使用光傳感器和聲音傳感器．

8．正電荷q僅在電場力作用下由M點向N點做加速運動的過程中，加速度越來越小，那么可以斷定，它所在的電場是如圖中的（　�。�

	A．			B．
	C．			D．

7．關(guān)于磁場和磁感線的描述，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	磁感線和磁場都是客觀存在的
	B．	磁鐵的磁感線總是從N極出發(fā)，到S極終止
	C．	磁感線越密的地方磁場越強
	D．	磁感線的切線方向就是小磁針S極在此位置的受力方向