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科目: 來源: 題型:多選題

17.某同學設計了如圖甲所示的電路,不僅能夠測電源內(nèi)阻也可測量電流表的內(nèi)阻(電流表的內(nèi)阻與電源內(nèi)阻相差不多),當開關S1閉合,開關S2分別接1和2時,記錄電壓表和電流表的示數(shù),進行多次測量后,得到如圖乙的U-I圖象,其中圖線A、B的橫軸截距和縱軸截距均已知,則(  )
A.電源電動勢為UBB.電源電動勢為UA
C.電源內(nèi)阻為$\frac{{U}_{B}}{{I}_{B}}$D.電流表的內(nèi)阻為$\frac{{U}_{A}}{{I}_{A}}$-$\frac{{U}_{A}}{{I}_{B}}$

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科目: 來源: 題型:多選題

16.直導線與矩形線圈的平面垂直且隔有一小段距離,直導線固定,線圈可以自由運動,當它們同時通有如圖所示方向的電流時,從右向左看,線圈將( 。
A.順時針轉(zhuǎn)動B.逆時針轉(zhuǎn)動C.同時遠離直導線D.同時靠近直導線

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15.半徑相同帶有同種電荷的兩個金屬小球A、B(可視為點電荷),相隔一定距離,其中一個小球的電量是另一小球電量的兩倍,兩球之間的相互作用力大小為F,現(xiàn)讓第三個半徑相同的不帶電的金屬小球先后與兩球接觸后移開,這時兩球之間的相互作用力可能為( 。
A.$\frac{1}{8}$FB.$\frac{1}{2}$FC.$\frac{3}{8}$FD.$\frac{5}{16}$F

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14.如圖所示的電路中,電源的電動勢為E,內(nèi)阻為r,當可變電阻的滑片P向左移動時,電路中( 。
A.示數(shù)變大B.示數(shù)變小
C.L 變亮D.電源輸出功率一定變大

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13.在如圖所示的實驗裝置中,平行板電容器的右極板與一靈敏靜電計的小球相連,左極板和靜電計的外殼相連,現(xiàn)將左極板往右平移一些,則( 。
A.平行板電容器電容不變,靜電計指針偏角變大
B.平行板電容器的電量不變,靜電計指針偏角變大
C.兩極板上的電壓不變,靜電計指針偏角變小
D.兩極板上的場強不變,靜電計指針偏角變小

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12.如圖所示,輕質(zhì)彈簧的一端固定在傾角為θ的光滑斜面底端,另一端與質(zhì)量為m的物塊連接.開始時用手拉住物塊使彈簧伸長x1,放手后物塊由靜止開始下滑,下滑到最低點時彈簧壓縮了x2 ,則在物塊下滑到最低點的過程中,下列判斷正確的是( 。
A.物塊的加速度一直減小
B.重力的功率先增大后減小
C.彈簧的彈性勢能變化了 mg(x1+x2)sinθ
D.物塊重力勢能與彈簧彈性勢能之和保持不變

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11.物體在豎直平面內(nèi)運動,它的動能隨時間變化的關系如圖所示,則下列說法正確的是( 。
A.物體的初動能為零
B.0~t1時間內(nèi)物體可能做減速運動
C.t1~t2時間物體一定做勻速線運動
D.0~t2時間內(nèi)物體可能一直在做變速運動

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10.英國特技演員史蒂夫•特魯加里亞曾經(jīng)飛車挑戰(zhàn)壯界最大環(huán)形車道.如圖所示,環(huán)形車道豎直放置,直徑達12m,若汽車在車道上以12m/s恒定的速率運動,演員與摩托車的總質(zhì)量為1000kg,車輪與軌道間的動摩擦因數(shù)為0.1,重力加速度g取10m/s2,則( 。
A.汽車在環(huán)形車道上的角速度為1rad/s
B.汽車通過最高點時,演員處于失重狀態(tài)
C.汽車發(fā)動機的功率恒定為4.08×104W
D.若要挑戰(zhàn)成功,汽車不可能以低于12m/s的恒定速率運動

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9.如圖甲所示,在同一平面內(nèi)有兩個圓環(huán)A、B,圓環(huán)A將圓環(huán)B為面積相等的兩部分,以甲圖中A環(huán)電流沿順時針方向為正,當圓環(huán)A中的電流如圖乙所示變化時,下列說法正確的是( 。
A.B中始終沒有感應電流
B.B中有順時針方向的感應電流
C.B中有逆時針方向的感應電流
D.B中的感應電流先沿順時針方向,后沿逆時針方向

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8.如圖甲所示,小球A從水平地面上P點的正上方h=1.8m處自由釋放,與此同時,在P點左側(cè)水平地面上的物體B在水平拉力的作用下從靜止開始向右運動,B運動的v-t圖象如圖乙所示,且AB兩物體均可看做質(zhì)點,不考慮A球的反彈,g取10m/s2.求:

(1)小球A下落至地面所需的時間t;
(2)要使A、B兩物體能夠同時到達P點,求物體B的初始位置與P點的距離s.

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