15．下列有關(guān)力學(xué)單位制的說法正確的是（　　）

	A．	在有關(guān)力學(xué)的分析計算中，只能采用國際單位制
	B．	力學(xué)單位制中，作為國際單位的基本單位有：kg、m、s
	C．	導(dǎo)出單位都可以用基本單位來表達(dá)
	D．	牛頓是力學(xué)國際單位制中的一個基本單位

14．如圖所示，水平傳送帶保持2m/s的速度運(yùn)動，一質(zhì)量為1kg的物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.2．現(xiàn)將該物體無初速地放到傳送帶上的A點，然后運(yùn)動到了距A點1m的B點，則傳送帶對該物體做的功為（　�。�

A．

0.5 J

B．

2 J

C．

2.5 J

D．

5 J

13．三個同學(xué)根據(jù)不同的實驗條件，進(jìn)行了探究平拋運(yùn)動規(guī)律的實驗：
（1）甲同學(xué)采用如圖甲所示的裝置．用小錘擊打彈性金屬片，金屬片把A球沿水平方向彈出，同時B球被松開自由下落，觀察到兩球同時落地．改變小錘擊打的力度，即改變A球被彈出時的速度，兩球仍然同時落地，這說明平拋運(yùn)動的物體在豎直方向上做自由落體運(yùn)動．

（2）乙同學(xué)采用如圖乙所示的裝置，兩個相同的弧形軌道M、N，分別用于發(fā)射小鐵球P、Q，其中N的末端可看做與光滑的水平板相切，兩軌道上端分別裝有電磁鐵C、D；調(diào)節(jié)電磁鐵C、D的高度使AC=BD，從而保證小鐵球P、Q在軌道末端的水平初速度v₀相等．現(xiàn)將小鐵球P、Q分別吸在電磁鐵C、D上，然后切斷電源，使兩小球能以相同的初速度v₀同時分別從軌道M、N的末端射出．實驗可觀察到的現(xiàn)象應(yīng)是P球擊中Q球．僅僅改變弧形軌道M的高度，重復(fù)上述實驗，仍能觀察到相同的現(xiàn)象，這說明平拋運(yùn)動的物體在水平方向上做勻速直線運(yùn)動．
（3）丙同學(xué)采用頻閃照相法拍攝到如圖丙所示的小球做平拋運(yùn)動的照片，圖中每個小方格的邊長為L=1.25cm，則由圖可求得拍攝時每3.57×10^-2 s曝光一次，該小球做平拋運(yùn)動的初速度大小為0.7 m/s．（g取9.8m/s²）

12．下列關(guān)于勻速圓周運(yùn)動的說法正確的是（　�。�

	A．	勻速圓周運(yùn)動是勻速運(yùn)動
	B．	勻速圓周運(yùn)動是勻變速曲線運(yùn)動
	C．	做勻速圓周運(yùn)動的物體所受到的合力是恒定不變的
	D．	做勻速圓周運(yùn)動物體的向心力可以是重力、彈力、摩擦力等各種力的合力，也可以是其中一種力或一種力的分力

11．某人在醫(yī)院做了一次心電圖，結(jié)果如圖所示，如果心電圖儀卷動紙帶的速度為2m/min，圖中方格紙每小格長1mm，則此人的心率約為（　�。�

A．

80次/min

B．

70次/min

C．

60次/min

D．

50次/min

10．一個大游泳池，池底是水平面，池中水深h=1.2m．有一根竹桿豎立于池底，浸入水中部分為全長的一半，現(xiàn)太陽光與水平方向成37°射在水面上，已知水的折射率為$\frac{4}{3}$，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求桿在池底的影長L．

9．如圖所示，在不計滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的條件下，小車勻速向右運(yùn)動，某一時刻，小車的速度為V₁，物體的速度為V₂，則以下說法正確的是（　　）

	A．	小車的速度大于物體的速度		B．	小車的速度小于物體的速度
	C．	物體A在做加速運(yùn)動		D．	在運(yùn)動過程中A處于超重狀態(tài)

8．如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m₁，小車和砝碼的質(zhì)量為m₂，重力加速度為g．

（1）下列說法正確的是D．
A．每次在小車上加減砝碼時，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實驗時若用打點計時器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實驗m₂應(yīng)遠(yuǎn)小于m₁
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)作a$-\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
（2）實驗時，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測得F=m₁g，作出a-F圖象，他可能作出圖2中丙（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C．
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大
（3）實驗時，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測量得到的$\frac{1}{{m}_{2}}$-a圖象，如圖3．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{gk}$，鉤碼的質(zhì)量m₁=$\frac{1}{gk}$．
（4）實驗中打出的紙帶如圖4所示．相鄰計數(shù)點間的時間是0.1s，圖中長度單位是cm，由此可以算出小車運(yùn)動的加速度是0.46m/s²．

7．如圖所示，一細(xì)木棍AB斜靠在地面與豎直墻壁之間．木棍AB與水平面之間的夾角為37°．A點到地面的距離為1m．已知重力加速度為10m/s²．空氣阻力不計，現(xiàn)一跳蚤從豎直墻上距地面0.8m的c點以水平速度v₀跳出，要到達(dá)細(xì)木棍上，水平速度v₀至少為（　�。�

A．

$\frac{2\sqrt{2}}{3}$m/s

B．

$\frac{4}{3}$m/s

C．

$\frac{8}{3}$m/s

D．

$\frac{10}{3}$m/s

6．用同一底片對著小球運(yùn)動的路徑每隔0.1s拍一次照，得到的照片如圖所示．則小球在s這段位移的平均速度是（　�。�

A．

0.20m/s

B．

0.17m/s

C．

0.125m/s

D．

1.5m/s