18．如圖所示，帶電金屬小球用絕緣絲線系住，絲線上端固定，形成一個(gè)單擺．如果在擺球經(jīng)過的區(qū)域加上如圖所示的勻強(qiáng)磁場，不計(jì)摩擦及空氣阻力，加上磁場后與之前相比較，下列說法中正確的是（　　）

	A．	單擺周期不變
	B．	單擺周期變大
	C．	擺球在最大位移處所受絲線的拉力大小不變
	D．	若磁場為非勻強(qiáng)，則單擺的振幅逐漸減小

17．如圖所示，光滑水平面上放置前后連接著的甲、乙兩輛小車，小車的質(zhì)量均為M=4kg、車長相同為L=2.5m，甲車上表面水平且光滑，乙車上表面水平但粗糙．一根通過細(xì)線拴著且被壓縮的輕質(zhì)彈簧固定在甲車的左端，質(zhì)量為m=2kg的滑塊P（可視為質(zhì)點(diǎn)）與彈簧的右端接觸但不相連，此時(shí)彈簧的彈性勢能E₀=20J．彈簧的長度遠(yuǎn)小于車的長度，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．兩車之間有一感應(yīng)機(jī)關(guān)，在它的作用下，當(dāng)滑塊滑過兩車連接處時(shí)，兩車將自動(dòng)分離．現(xiàn)剪斷細(xì)線，滑塊先后在甲、乙小車上滑行，最終滑塊恰好滑到乙車的另一端而未滑出乙車．取g=10m/s²，求：
（1）滑塊P滑上乙車前瞬間的速度；
（2）滑塊P與乙車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)．

16．如圖為“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”實(shí)驗(yàn)的裝置示意圖：
（1）入射小球A與被碰小球B半徑相同，它們的質(zhì)量m_A和m_B的關(guān)系應(yīng)是m_A大于 m_B
（2）為保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)，必須調(diào)整斜槽軌道，使斜槽底部切線水平
（3）為完成此實(shí)驗(yàn)，以下所提供的測量工具中必需的是AC（填下列對(duì)應(yīng)的字母）
A．直尺   B．游標(biāo)卡尺       C．天平      D．秒表
（4）若關(guān)系（用m_A、m_B 及圖中字母表示）m_AOP=m_AOM+m_BO′N 成立，則碰撞中動(dòng)量守恒．

15．航天飛機(jī)繞地心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（　　）

	A．	它的速度大小不變，動(dòng)量也不變
	B．	它的速度大小不變，處于平衡狀態(tài)
	C．	它的動(dòng)能不變，加速度在改變
	D．	它不斷克服地球?qū)λ�的萬有引力做功

14．在光滑水平面上放著兩塊質(zhì)量都是m的木塊A和B，中間用一根勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接著，如圖所示，現(xiàn)從水平方向射來一顆子彈，質(zhì)量為$\frac{m}{4}$，速度為v₀，射中木塊A后，留在A中．求：
（1）在子彈擊中木塊瞬間木塊A、B的速度v_A和v_B；
（2）彈簧壓縮量最大時(shí)物體B的速度．

13．如圖1所示，用“碰撞實(shí)驗(yàn)器”：可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，即研究兩個(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系．

（1）實(shí)驗(yàn)中，直接測定小球碰撞前后的速度是不容易的．但是，可以通過僅測量C  （填選項(xiàng)前的符號(hào)），間接地解決這個(gè)問題．
A．小球開始釋放高度h
B．小球拋出點(diǎn)距地面的高度H
C．小球做平拋運(yùn)動(dòng)的射程
（2）圖中O點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在地面上的垂直投影．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先讓入射球m_l多次從斜軌上S位置靜止釋放，找到其平均落地點(diǎn)的位置P，測量平拋射程OP．然后，把被碰小球m₂靜置于軌道的水平部分，再將入射球m_l從斜軌上S位置靜止釋放，與小球m₂相碰，并多次重復(fù)．接下來要完成的必要步驟是ADE．（填選項(xiàng)前的符號(hào)）
A．用天平測量兩個(gè)小球的質(zhì)量m_l、m₂
B．測量小球m₁開始釋放高度h
C．測量拋出點(diǎn)距地面的高度H
D．分別找到m₁、m₂相碰后平均落地點(diǎn)的位置M、N
E．測量平拋射程OM、ON
（3）經(jīng)測定，m₁=45.0g，m₂=7.5g，小球落地點(diǎn)的平均位置距O點(diǎn)的距離如圖2所示．碰撞前、后m₁的動(dòng)量分別為p₁與p₁′，則p₁：p₁′=14：11；若碰撞結(jié)束時(shí)m₂的動(dòng)量為p₂′，則p₁′：p₂′=11：2.9．實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，碰撞前、后總動(dòng)量的比值$\frac{{p}_{1}}{{p}_{1}′+{p}_{2}′}$為1.01．（此問結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

12．質(zhì)量為m速度為v的球A，跟質(zhì)量也是m的靜止球B發(fā)生正碰，碰撞可能是彈性的，也可能是非彈性的，碰后B球的速度可能是（　�。�

A．

v

B．

0.7v

C．

0.5v

D．

0.3v

11．如圖所示螺旋測微器和游標(biāo)卡尺的測量讀數(shù)應(yīng)是1.103mm、100.50mm．

10．a、b兩種單色光組成的光束從介質(zhì)斜射入空氣時(shí)，其折射光束如圖所示．用a、b兩束光（　　）

	A．	射入同一介質(zhì)，在介質(zhì)中a光的波長比b光的小
	B．	從同一介質(zhì)射入空氣發(fā)生全反射，a光的臨界角比b光的大
	C．	照射同一雙縫干涉實(shí)驗(yàn)裝置，a光的干涉條紋間距比b光的大
	D．	在介質(zhì)中，a光的光速大于b光的光速

9．在《探究功與物體速度變化的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車在橡皮條彈力的作用下被彈出，沿木板滑行，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．

（1）適當(dāng)墊高木板是為了平衡摩擦力；
（2）通過打點(diǎn)計(jì)器的紙帶記錄小車的運(yùn)動(dòng)情況，觀察發(fā)現(xiàn)紙帶前面部分點(diǎn)跡疏密不勻，后面部分點(diǎn)跡比較均勻，通過紙帶求小車速度時(shí)，應(yīng)使用紙帶后面部分（填“全部”、“前面部分”或“后面部分”）；
（3）關(guān)于實(shí)驗(yàn)中的操作或分析，下列敘述正確的是C
A．每次實(shí)驗(yàn)必須設(shè)法算出橡皮筋對(duì)小車做功的具體數(shù)值
B．實(shí)驗(yàn)中，橡皮筋拉伸的長度沒有必要保持一致
C．先接通電源，再讓小車在橡皮筋的作用下彈出
D．通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析可得出結(jié)論：w與v成正比
（4）實(shí)驗(yàn)中，甲、乙兩位同學(xué)的實(shí)驗(yàn)操作均正確．甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了W-v圖，如圖2甲，并由此圖線得出“功與速度的平方一定成正比”的結(jié)論．乙同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了W-v²圖，如圖2乙，并由此也得出“功與速度的平方一定成正比”的結(jié)論．關(guān)于甲、乙兩位同學(xué)的分析，你的評(píng)價(jià)是A
A．甲的分析不正確，乙的分析正確
B．甲的分析正確，乙的分析不正確
C．甲和乙的分析都正確
D．甲和乙的分析都不正確．