12．下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	${\;}_{92}^{238}$U衰變成${\;}_{82}^{206}$Pb要經(jīng)過(guò)6次β衰變和8次α衰變
	B．	布朗運(yùn)動(dòng)就是液體分子的運(yùn)動(dòng)
	C．	原子核的平均結(jié)合能越大，原子核越穩(wěn)定
	D．	${\;}_{11}^{24}$Na→${\;}_{12}^{24}$Mg+${\;}_{-1}^{0}$e是裂變反應(yīng)

11．如圖所示，將木塊m₁和m₂放在被壓縮的輕質(zhì)彈簧兩端，并用細(xì)棉絲固定，當(dāng)用火焰將棉絲燒斷時(shí)，在彈簧作用下兩木塊被彈開(kāi)．已知m₂=$\frac{1}{2}$m₁，并假定兩木塊始終受到相等的恒定阻力，它們與彈簧脫離后，沿水平方向分別運(yùn)動(dòng)距離s₁和s₂即停止，則（　�。�

A．

s1=4s2

B．

s1=s2

C．

s1=$\frac{1}{2}$s2

D．

s1=2s2

10．如圖甲所示，有一足夠長(zhǎng)的粗糙斜面，傾角θ=37°，一質(zhì)量為m的滑塊以初速度v₀=16m/s從底端A點(diǎn)滑上斜面，滑至B點(diǎn)后又返回到A點(diǎn)．滑塊運(yùn)動(dòng)的圖象如圖乙所示，求：（已知：sin 37°=0.6，cos 37°=0.8，
重力加速度g=10m/s²） 
（1）AB之間的距離；
（2）上滑過(guò)程滑塊受到斜面摩擦阻力的大小
（2）滑塊再次回到A點(diǎn)時(shí)的速度的大�。�

9．如圖是滑雪場(chǎng)的一條雪道．質(zhì)量為70kg的某滑雪運(yùn)動(dòng)員由A點(diǎn)沿圓弧軌道滑下，在B點(diǎn)以5$\sqrt{3}$m/s的速度水平飛出，落到了傾斜軌道上的C點(diǎn)（圖中未畫出）．不計(jì)空氣阻力，θ=30°，g=10m/s²，則下列判斷正確的是（　�。�

	A．	該滑雪運(yùn)動(dòng)員騰空的時(shí)間為2s
	B．	BC兩點(diǎn)間的落差為5$\sqrt{3}$m
	C．	落到C點(diǎn)時(shí)重力的瞬時(shí)功率為3500$\sqrt{7}$W
	D．	若該滑雪運(yùn)動(dòng)員從更高處滑下，落到C點(diǎn)時(shí)速度與豎直方向的夾角不變

8．在以點(diǎn)電荷為球心，r為半徑的球面上各點(diǎn)相同的物理量是（　�。�

	A．	電場(chǎng)強(qiáng)度
	B．	同一電荷所受的電場(chǎng)力
	C．	電勢(shì)
	D．	電荷量相等的正負(fù)兩點(diǎn)電荷具有的電勢(shì)能

7．在物理學(xué)發(fā)展史上，有許多科學(xué)家通過(guò)堅(jiān)持不懈的努力，取得了輝煌的研究成果，下列表述符合物理學(xué)史實(shí)的是（　�。�

	A．	伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)提出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
	B．	牛頓發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)出了萬(wàn)有引力常量
	C．	安培發(fā)現(xiàn)電流的磁效應(yīng)，這和他堅(jiān)信電和磁之間一定存在著聯(lián)系的哲學(xué)思想是分不開(kāi)的
	D．	楞次引入電場(chǎng)線和磁感線的概念來(lái)描述電場(chǎng)和磁場(chǎng)，極大地促進(jìn)了他對(duì)電磁現(xiàn)象的研究

6．在利用重錘下落驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中：
（1）下面敘述不正確的是ACD
A、應(yīng)該用天平稱出物體的質(zhì)量．
B、應(yīng)該選用點(diǎn)跡清晰第一、二兩點(diǎn)間的距離接近2mm的紙帶．
C、操作時(shí)應(yīng)先放紙帶再通電．
D、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接在電壓為220V的直流電源上．
（2）如圖2是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速�?nbsp;g=9.80m/s²，測(cè)得所用重物的質(zhì)量為1.00kg，紙帶上第0、1兩點(diǎn)間距離接近2mm，A、B、C、D是連續(xù)打出的四個(gè)點(diǎn)，它們到0點(diǎn)的距離如圖2所示．則由圖中數(shù)據(jù)可知，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)C時(shí)，物體的速度V_C=3.90m/s；重物由0點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中，重力勢(shì)能的減少量等于7.62J，動(dòng)能的增加量等于7.61J（取三位有效數(shù)字）．

（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)動(dòng)能增量不等于重力勢(shì)能的減少量；造成這種現(xiàn)象的主要原因是C
A．選用的重錘質(zhì)量過(guò)大
B．?dāng)?shù)據(jù)處理時(shí)出現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤
C．空氣對(duì)重錘的阻力和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)紙帶的阻力
D．實(shí)驗(yàn)時(shí)操作不夠細(xì)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)量不準(zhǔn)確．

5．如圖所示，在水平路面上一運(yùn)動(dòng)員駕駛摩托車跨越壕溝，壕溝兩側(cè)的高度差為0.8m．取g=10m/s²，則運(yùn)動(dòng)員跨過(guò)壕溝所用的時(shí)間為（　　）

	A．	0.4s		B．	1.6s
	C．	0.8s		D．	因初速度不知道，時(shí)間無(wú)法確定

4．回答下列問(wèn)題：
①研究小車的勻變速運(yùn)動(dòng)，記錄紙帶如圖所示，圖中兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=0.8m/s²，打P點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度v=0.25m/s．
②打點(diǎn)計(jì)時(shí)器原來(lái)工作電壓的頻率是50Hz，如果用它來(lái)測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)，實(shí)驗(yàn)者不知工作電壓的頻率變?yōu)?0Hz，這樣計(jì)算出的加速度值與真實(shí)值相比是偏�。ㄌ睢捌�大”“不變”或“偏小”）．

3．用如圖甲所示的裝置可以做許多力學(xué)實(shí)驗(yàn)，該裝置包括小車，一端附有定滑輪的木板，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，紙帶，細(xì)線、鉤碼．
（1）某同學(xué)用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)，除了上述器材主刻度尺還需要交流（填“交流”或“直流”）電源．
（2）如果用此裝置探究小車加速度a與所受合力F的關(guān)系，應(yīng)滿足的條件為平衡摩擦力、鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量．
（3）如果“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)，實(shí)驗(yàn)中按規(guī)范操作打出的一條紙帶如圖乙所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為50Hz，則小車的加速度為5.0．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）