11．如圖所示，長(zhǎng)度為l的輕繩上端固定在O點(diǎn)，下端系一小球（小球可視為質(zhì)點(diǎn)）．在O點(diǎn)正下方，距O點(diǎn)$\frac{3}{4}$l處的P點(diǎn)固定一顆小釘子．現(xiàn)將小球拉到點(diǎn)A處，輕繩被拉直，然后由靜止釋放小球，點(diǎn)B是小球運(yùn)動(dòng)的最低點(diǎn)，點(diǎn)C（圖中未標(biāo)出）是小球能夠到達(dá)的左方最高位置．已知點(diǎn)A與點(diǎn)B之間的高度差為h，h＜＜l．A、B、P、O在同一豎直平面內(nèi)，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g，不計(jì)空氣阻力及繩與釘子碰撞時(shí)的能量損失．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	小球受重力、彈力、向心力、回復(fù)力四個(gè)力的作用
	B．	小球運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)B時(shí)加速度為零
	C．	點(diǎn)C與點(diǎn)B高度差等于h
	D．	小球擺動(dòng)的周期等于2π$\sqrt{\frac{l}{g}}$

10．從圖象中獲取有用信息，是利用圖象分析、解決問(wèn)題的關(guān)鍵．關(guān)于下面四個(gè)圖象，說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	圖甲是某靜電場(chǎng)中一條與x軸重合的電場(chǎng)線上電勢(shì)隨位置變化的關(guān)系圖線，由圖線可知，該靜電場(chǎng)是勻強(qiáng)電場(chǎng)
	B．	圖乙是某電源的端電壓隨干路電流變化的關(guān)系圖線，由圖線可知，該電源的電動(dòng)勢(shì)約為1.5V、內(nèi)阻約為2Ω
	C．	圖丙是某單擺的共振曲線，已知重力加速度g=10m/s2，由圖線可知，該單擺的擺長(zhǎng)約為2m
	D．	圖丁是一個(gè)單匝線圈繞過(guò)其平面并垂直于勻強(qiáng)磁場(chǎng)的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線，由圖線可知，穿過(guò)線圈的磁通量最大值約為1Wb

9．一質(zhì)點(diǎn)沿某一直線做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，先后通過(guò)a、b兩點(diǎn)，該質(zhì)點(diǎn)通過(guò)ab全程的平均速度為v₁，其中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小為v₂，中點(diǎn)位置的瞬時(shí)速度大小為v₃．關(guān)于這三個(gè)速度的大小，下列判斷正確的是（　�。�

	A．	若為勻加速運(yùn)動(dòng)，則v1=v2＜v3		B．	若為勻加速運(yùn)動(dòng)，則v1＜v2＜v3
	C．	若為勻減速運(yùn)動(dòng)，則v1=v2＜v3		D．	若為勻減速運(yùn)動(dòng)，則v1＞v2＞v3

8．質(zhì)量為m和4m的P、Q兩個(gè)物體分別做半徑為2R和R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在相同的時(shí)間里P轉(zhuǎn)過(guò)60°，Q轉(zhuǎn)過(guò)45°，它們的向心力大小之比為（　　）

A．

1：4

B．

2：3

C．

4：9

D．

8：9

7．關(guān)于原子結(jié)構(gòu)和核反應(yīng)的說(shuō)法中正確的是：（　�。�

	A．	盧瑟福α粒子散射實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型
	B．	發(fā)現(xiàn)中子的核反應(yīng)方程是${\;}_{4}^{9}$Be+${\;}_{2}^{4}$He→${\;}_{6}^{12}$C+${\;}_{0}^{1}$n
	C．	200萬(wàn)個(gè)${\;}_{92}^{238}$U核經(jīng)過(guò)兩個(gè)半衰期后剩下50萬(wàn)個(gè)${\;}_{92}^{238}$U
	D．	據(jù)圖可知，原子核D和E聚變成原子核F要吸收能量
	E．	據(jù)圖可知，原子核A裂變成原子核B和C要放出核能

6．如圖所示，P是水平面上的圓弧凹槽，從高臺(tái)邊B點(diǎn)以某速度v₀水平飛出的小球（視為質(zhì)點(diǎn)），恰能從固定在某位置的凹槽的圓弧軌道的左端A點(diǎn)沿圓弧切線方向進(jìn)入軌道，O是圓弧的圓心，θ₁是O、A連線與豎直方向的夾角，θ₂是B、A連線與豎直方向的夾角，設(shè)小球從B到A運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，B、A連線的長(zhǎng)度為X，則（　�。�

	A．	t=$\frac{{v}_{0}}{gtan{θ}_{1}}$		B．	X=$\frac{2{{{v}_{0}}^2}cos{θ}_{2}}{gsi{n}^{2}{θ}_{2}}$
	C．	t=$\frac{2{v}_{0}tan{θ}_{2}}{g}$		D．	X=$\frac{2{{v}_{0}}^{2}sin{θ}_{2}}{gco{s}^{2}{θ}_{2}}$

5．如圖甲所示，輕桿一端固定在O點(diǎn)，另一端固定一小球，現(xiàn)讓小球在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)．小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，桿與小球間彈力大小為F，小球在最高點(diǎn)的速度大小為v，其F-v²圖象如圖乙所示．不計(jì)空氣阻力，則（　�。�

	A．	當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度大小�?\frac{R}$
	B．	小球的質(zhì)量為$\frac{bR}{a}$
	C．	v2=c時(shí)，桿對(duì)小球作用力方向向下
	D．	v2=2b時(shí)，小球受到的彈力與重力大小不相等

4．如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為 2kg 的滑塊在一大小為 F=8.0N 的水平恒力的作用下恰好能沿斜面向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，斜面始終靜止在水平地面上，傾角θ=37，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力（sin37゜=0.6，cos37゜=0.8，g 取 10m/s²，計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字），求：
（1）滑塊與斜面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ的大��；
（2）當(dāng)水平恒力的大小變?yōu)?nbsp;F′時(shí)可以使得滑塊靜止在斜面上剛好不向下滑動(dòng)，求 F′的大�。�

3．酒后駕駛存在許多安全隱患，原因在于酒后駕駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)．反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間．表中思考距離是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車(chē)行駛的距離；制動(dòng)距離是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止行駛的距離（假設(shè)汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的加速度大小不變）．

速度（m/s）	思考距離/m		制動(dòng)距離/m
	正常	酒后	正常	酒后
15	7.5	15.0	22.5	30.0
20	10.0	20.0	36.7	46.7
25	12.5	25.0	54.2	x

分析上表可知，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5 s
	B．	表中x為66.7
	C．	汽車(chē)以15 m/s的速度行駛時(shí)，汽車(chē)制動(dòng)的加速度大小為10 m/s2
	D．	當(dāng)汽車(chē)以20 m/s的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方40 m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛不能安全停車(chē)

2．一質(zhì)量為1kg的質(zhì)點(diǎn)靜止于光滑水平面上，從t=0時(shí)起，第1s內(nèi)受到2N的水平外力作用，第2s內(nèi)受到同方向的1N的外力作用．下列判斷正確的是（　　）

	A．	0～2s內(nèi)外力的平均功率為$\frac{9}{4}$W
	B．	第2s內(nèi)外力所做的功為$\frac{5}{4}$J
	C．	第2s末外力的瞬時(shí)功率最大
	D．	第1s內(nèi)與第2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)動(dòng)能增加量的比值為$\frac{4}{5}$