16．在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，為了確定小球在不同時(shí)刻所通過(guò)的位置，實(shí)驗(yàn)時(shí)用如圖1所示的裝置．實(shí)驗(yàn)操作的主要步驟如下：
A．在一塊平木板上釘上復(fù)寫(xiě)紙和白紙，然后將其豎直立于斜槽軌道末端槽口前，木板與槽口之間有一段距離，并保持板面與軌道末端的水平段垂直
B．使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止?jié)L下，小球撞到木板在白紙上留下痕跡A
C．將木板沿水平方向向右平移一段動(dòng)距離x，再使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止?jié)L下，小球撞到木板在白紙上留下痕跡B
D．將木板再水平向右平移同樣距離x，使小球仍從斜槽上緊靠擋板處由靜止?jié)L下，再在白紙上得到痕跡C
若測(cè)得A、B間距離為y₁，B、C間距離為y₂，已知當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g．

①關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是C
A．斜槽軌道必須盡可能光滑
B．每次釋放小球的位置可以不同
C．每次小球均須由靜止釋放
D．小球的初速度可通過(guò)測(cè)量小球的釋放點(diǎn)與拋出點(diǎn)之間的高度h，之后再由機(jī)械能守恒定律求出
②根據(jù)上述直接測(cè)量的量和已知的物理量可以得到小球平拋的初速度大小的表達(dá)式為v₀=x$\sqrt{\frac{g}{{y}_{2}-{y}_{1}}}$．（用題中所給字母表示）
③實(shí)驗(yàn)完成后，該同學(xué)對(duì)上述實(shí)驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行了深入的研究，并得出如下的結(jié)論，其中正確的是A．
A．小球打在B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)量與打在A點(diǎn)時(shí)的動(dòng)量的差值為△p₁，小球打在C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)量與打在B點(diǎn)時(shí)動(dòng)量的差值為△p₂，則應(yīng)有△p₁：△p₂=1：1
B．小球打在B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)量與打在A點(diǎn)時(shí)的動(dòng)量的差值為△p₁，小球打在C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)量與打在B點(diǎn)時(shí)動(dòng)量的差值為△p₂，則應(yīng)有△p₁：△p₂=1：2
C．小球打在B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能與打在A點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能的差值為△E_k1，小球打在C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能與打在B點(diǎn)時(shí)動(dòng)能的差值為△E_k2，則應(yīng)有△E_k1：△E_k2=1：1
D．小球打在B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能與打在A點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能的差值為△E_k1，小球打在C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能與打在B點(diǎn)時(shí)動(dòng)能的差值為△E_k2，則應(yīng)有△E_k1：△E_k2=1：3
④另外一位同學(xué)根據(jù)測(cè)量出的不同x情況下的y₁和y₂，令△y=y₂-y₁，并描繪出了如圖2所示的△y-x²圖象．若已知圖線的斜率為k，則小球平拋的初速度大小v₀與k的關(guān)系式為v₀=$\sqrt{\frac{g}{k}}$．（用題中所給字母表示）

15．如圖所示，在光滑水平面上有一質(zhì)量為2m的盒子，盒子正中間有一質(zhì)量為m的物體，物體與盒底摩擦因數(shù)為μ，開(kāi)始時(shí)盒子靜止，物體以水平初速度v₀向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它剛要與盒子右壁碰撞時(shí)，速度減為$\frac{{v}_{0}}{2}$，物體與盒子右壁相撞后即粘在右壁上，求：
（1）物體在盒內(nèi)滑行時(shí)間？
（2）物體與盒子右壁相碰撞的過(guò)程中對(duì)盒子的沖量？

14．某電視臺(tái)擬推出一個(gè)水上娛樂(lè)節(jié)目，體驗(yàn)者乘坐滑水車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程可以簡(jiǎn)化為如下模型．如圖所示，滑水車(chē)從傾角為θ=53°的長(zhǎng)直軌道AC上的B點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，到達(dá)C點(diǎn)后進(jìn)入弧形的涉水軌道CDEF，其中CDE是半徑為R=5m，圓心角為106°的圓弧，EF為半徑為R=5m，圓心角為53°的圓弧，此時(shí)滑水車(chē)剛好能到達(dá)F點(diǎn)．已知滑水車(chē)與體驗(yàn)者的總質(zhì)量為60kg，B點(diǎn)到C點(diǎn)的距離為L(zhǎng)₀=4m，滑水車(chē)與軌道AC間存在摩擦，涉水軌道CDEF可視為光滑軌道，不計(jì)滑水車(chē)受到的其他阻力作用，則

（1）求滑水車(chē)經(jīng)過(guò)CDE軌道時(shí)對(duì)D點(diǎn)的壓力；
（2）求滑水車(chē)與軌道AC間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（3）若要使得滑水車(chē)能在F點(diǎn)水平拋出，求滑水車(chē)在AC上的釋放點(diǎn)B′到C的距離L′的范圍．

13．二氧化碳傳感器的電阻隨著一氧化碳的濃度增大而減小，將其接入如圖所示的電路中，可以測(cè)量汽車(chē)尾氣一氧化碳的濃度是否超標(biāo)．當(dāng)一氧化碳濃度增大時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	電源的總功率減小		B．	電流表示數(shù)變大
	C．	電壓表示數(shù)變小		D．	電源的輸出功率一定減小

12．物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第一秒末的速度是6m/s，第二秒末的速度是9m/s，則下面結(jié)論正確的是（　�。�

	A．	物體零時(shí)刻的速度是3m/s		B．	物體的加速度是3m/s2
	C．	任何一秒內(nèi)的速度變化都是3m/s		D．	第一秒內(nèi)的平均速度是6m/s

11．如圖（a）所示，在光滑水平面上有一質(zhì)量為m的物塊，現(xiàn)用一水平作用力使之由靜止向右做直線運(yùn)動(dòng)，水平作用力F隨時(shí)間t的變化如圖（b）所示．則關(guān)于物塊的加速度和速度隨時(shí)間的變化的圖象，正確的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

10．一列簡(jiǎn)諧橫波在介質(zhì)中沿x軸傳播，某時(shí)刻的波形如圖所示，則該簡(jiǎn)諧波的（　�。�

A．

波長(zhǎng)為1.0m

B．

波長(zhǎng)為2.0m

C．

振幅為10.0cm

D．

振幅為20.0cm

9．一列機(jī)械波在某時(shí)刻的波形如圖所示，已知波沿x軸正方向傳播，波速是12m/s．則（　�。�

	A．	這列波的波長(zhǎng)是8cm		B．	這列波的周期是1.5s
	C．	x=4m處質(zhì)點(diǎn)的振幅為0		D．	x=4m處質(zhì)點(diǎn)向y軸的負(fù)方向運(yùn)動(dòng)

8．有一個(gè)物體做加速度與速度方向一致的直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中不可能的是（　　）

	A．	物體的某時(shí)刻的瞬時(shí)速度很大，但加速度卻很小
	B．	物體的加速度在增大，但速度卻在減小
	C．	物體的某時(shí)刻加速度很大，但瞬時(shí)速度卻很小
	D．	物體的速度不斷增大，加速度保持不變

7．某學(xué)習(xí)小組通過(guò)簡(jiǎn)單器材驗(yàn)證探究平拋運(yùn)動(dòng)，在水平桌面上用書(shū)本做成一個(gè)斜面，裝置如圖所示，斜面與水平面由小曲面平滑連接（圖中未畫(huà)出），操作步驟如下：
（1）讓鋼球（可視為質(zhì)點(diǎn)）從斜面上某一位置無(wú)初速釋放，離開(kāi)桌面后落到水平地面上，記下落地點(diǎn)的位置O；
（2）用刻度尺測(cè)量水平桌面到水平地面的高度H；
（3）用刻度尺測(cè)量拋出點(diǎn)桌邊到落地點(diǎn)的水平距離x，桌面到地面的高度h；
（4）根據(jù)上述測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算處鋼球離開(kāi)桌面時(shí)的初速度v=x$\sqrt{\frac{g}{2h}}$．