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科目: 來源: 題型:計(jì)算題

2.一輛車重5t,額定功率為60kW,初速度為零,以加速度a=1m/s2作勻加速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)勻加速達(dá)到額定功率后,將以額定功率繼續(xù)加速至最大速度.車受的阻力為車重的0.06倍,g取10m/s2,求:
(1)車速的最大值;
(2)車作勻加速直線運(yùn)動(dòng)能維持多長時(shí)間;
(3)車加速5s末的瞬時(shí)功率.

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科目: 來源: 題型:選擇題

1.在地球的不同緯度上有兩點(diǎn)P和Q,關(guān)于P、Q兩點(diǎn)隨地球自轉(zhuǎn),下列說法正確的是(  )
A.P、Q兩點(diǎn)的加速度均指向地球球心B.P、Q兩點(diǎn)的線速度大小相等
C.P、Q兩點(diǎn)的角速度相等D.P、Q兩點(diǎn)速度的變化率相等

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科目: 來源: 題型:選擇題

20.關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)下列說法中正確的是(  )
A.加速度恒定的運(yùn)動(dòng)不可能是曲線運(yùn)動(dòng)
B.加速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線運(yùn)動(dòng)
C.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)
D.加速度大小不變的曲線運(yùn)動(dòng)一定是勻變速運(yùn)動(dòng)

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科目: 來源: 題型:選擇題

19.地球表面的重力加速度為g,則離地面高度等于地球半徑的地方,重力加速度為( 。
A.0.25gB.0.5gC.2gD.4g

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科目: 來源: 題型:解答題

18.一輛質(zhì)量為m=5×103kg汽車正在平直的公路以某一速度勻速運(yùn)動(dòng),突然發(fā)現(xiàn)前方問題,采取剎車,剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),已知該車剎車后第1個(gè)2秒內(nèi)的位移是24米,第4個(gè)2秒內(nèi)的位移是1米.求:
(1)剎車后汽車的位移是多少?汽車勻速運(yùn)動(dòng)的速度是多少?
(2)剎車運(yùn)動(dòng)過程中汽車受到的阻力是多少?

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科目: 來源: 題型:多選題

17.如圖所示,表明兩列同頻率相干水波在t=0時(shí)刻的疊加情況,圖中實(shí)線表示波峰,虛線表示波谷.已知兩列波的振幅均為2cm,波速為2m/s,波長為0.4m,E點(diǎn)在B、D連線和A、C連線的交點(diǎn),下列說法正確的是( 。
A.A、C兩點(diǎn)是振動(dòng)的減弱點(diǎn)
B.E點(diǎn)是振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn)
C.B、D兩點(diǎn)在該時(shí)刻的豎直高度差為8 cm
D.E點(diǎn)不是加強(qiáng)點(diǎn),是減弱點(diǎn)

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科目: 來源: 題型:多選題

16.如圖所示,S1和S2是兩個(gè)相干波源,由它們發(fā)生的波相互疊加,實(shí)線表示波峰,虛線表示波谷,對(duì)于a、b、c三點(diǎn)的振動(dòng)情況,下列判斷中正確的是( 。
A.b在此時(shí)刻是波谷與波谷相遇B.c處的振動(dòng)永遠(yuǎn)減弱
C.b處的振動(dòng)永遠(yuǎn)減弱D.a處永遠(yuǎn)是波峰與波峰相遇

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科目: 來源: 題型:選擇題

15.如圖所示,實(shí)線和虛線分別表示振幅、頻率均相同的兩列波的波峰和波谷.此刻,M是波峰與波峰相遇點(diǎn),下列說法中正確的是( 。
A.該時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)O正處在平衡位置
B.M、P兩質(zhì)點(diǎn)始終處在平衡位置
C.隨著時(shí)間的推移,質(zhì)點(diǎn)M向O點(diǎn)處移動(dòng)
D.從該時(shí)刻起,經(jīng)過$\frac{1}{4}$個(gè)周期,質(zhì)點(diǎn)M到達(dá)平衡位置

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科目: 來源: 題型:計(jì)算題

14.設(shè)在傾角為θ的固定斜面底端有一物體m,初速度為v0,受沿斜面向上的拉力F作用,滑動(dòng)摩擦力為f,求物體沿斜面向上位移L時(shí)的速度.

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科目: 來源: 題型:選擇題

13.一列簡諧橫波沿x軸正方向傳播,某時(shí)刻其波形如圖所示.下列說法正確的是( 。
A.波長為5 cmB.波的周期為4 s
C.經(jīng)$\frac{1}{4}$周期后質(zhì)點(diǎn)P運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)D.經(jīng)$\frac{1}{4}$周期后質(zhì)點(diǎn)P的速度變?yōu)榱?/td>

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