14．有一小段通電導(dǎo)線，長為10cm，電流強度為0.5A，把它置于磁場中某點，受到的磁場力為0.1N，則該點的磁感應(yīng)強度B可能是（　　）

	A．	B=2T		B．	B=1T
	C．	B=2.5 T		D．	以上情況均有可能

13．如圖所示，等邊三角形ABC為透明柱狀介質(zhì)的橫截面，一束平行于角平分線BD的單色光由AB面射入介質(zhì)，經(jīng)AB面折射的光線恰平行于BC．求：
①介質(zhì)對此單色光的折射率n；
②若光在真空中的傳播速度為c，則光在此介質(zhì)中的傳播速度為多少；折射光線在AC面上能否發(fā)生全反射．

12．一列簡諧橫波在t=0時刻的波形圖如圖所示，此時質(zhì)點P正向y軸正方向運動，經(jīng)0.1s第一次到達波峰位置，由此可知該波沿x軸正方向（選填“正方向”或“負方向”）傳播，t=0.7s時，質(zhì)點P的位移為-5cm．

11．已知阿伏加德羅常數(shù)為N_A，鋁的摩爾質(zhì)量為M，鋁的密度為ρ，則1m³鋁所含原子數(shù)為$\frac{ρ{N}_{A}}{M}$，1個鋁原子所占的體積為$\frac{M}{{ρN}_{A}}$．

10．某實驗小組欲以圖甲所示實驗裝置“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”．圖中A為小車，B為裝有砝碼的小盤，C為一端帶有定滑輪的長木板，小車通過紙帶與電磁打點計時器相連，小車的質(zhì)量為m₁，小盤和砝碼的質(zhì)量為m₂．

（1）（單選）下列說法正確的是C
A．實驗時先釋放小車，再接通打點計時器的電源
B．每次改變小車質(zhì)量時，應(yīng)重新平衡摩擦力
C．本實驗中應(yīng)滿足m₂遠小于m_l的條件
D．在用圖象探究小車加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，應(yīng)作出a-m_l圖象
（2）實驗中，得到一條打點的紙帶，如圖乙所示，已知相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T，且間距x_l、x₂、x₃、x₄、x₅、x₆已測出，則打點計時器打下F點時小車瞬時速度的計算式為v_F=$\frac{{{x}_{5}+x}_{6}}{2T}$．
（3）某同學(xué)平衡摩擦力后，在保持小車質(zhì)量不變的情況下，通過多次改變砝碼重力，作出小車加速度a與砝碼重力F的圖象如圖丙所示．若牛頓第二定律成立，取重力加速度g=10m/s²，則小車的質(zhì)量為2.0kg．
（4）實際上，在砝碼的重力越來越大時，小車的加速度不能無限制地增大，將趨近于某一極限值，此極限值為10m/s²．

9．在光滑水平地面上有一凹槽A，中央放一小物塊B，物塊與左右兩邊槽壁的距離如圖所示，L為1.0m，凹槽與物塊的質(zhì)量均為m，兩者之間的動摩擦因數(shù)μ為0.05，開始時物塊靜止，凹槽以v₀=5m/s初速度向右運動，設(shè)物塊與凹槽槽壁碰撞過程中沒有能量損失，且碰撞時間不計．g取10m/s²．求：
（1）從凹槽開始運動到兩者相對靜止物塊與右側(cè)槽壁碰撞的次數(shù)；
（2）從凹槽開始運動到兩者剛相對靜止所經(jīng)歷的時間及該時間內(nèi)凹槽運動的位移大�。�

8．如圖所示，水平放置的帶電平行板M、N相距10cm，A點距M板3cm，AB間距為10cm，且與水平方向成30°角，將一帶電荷量為2.0×10^-6C的正電荷q由A點沿AB直線移到B點，電場力做功為1.6×10^-6 J．試求：
（1）板間電場強度；
（2）M、N兩板間的電勢差；
（3）電荷q在B點的電勢能．

7．如圖所示，在直角三角形區(qū)域ABC內(nèi)存在著平行于AC方向的勻強電場，AC邊長為L，一質(zhì)量為m、電荷量為+q的帶電粒子以初速度v₀從A點沿AB方向進入電場，垂直通過BC邊的中點，則粒子從BC出來時的水平分速度v_x和電場強度的大小E各為多大？（不計重力）

6．用如圖的電路測量一節(jié)蓄電池的電動勢和內(nèi)阻．蓄電池的電動勢約為2V，內(nèi)阻非常小，為防止滑動變阻器電阻過小時由于電流過大而損壞器材，電路中用了一個保護電阻R₀． 除蓄電池、滑動變阻器、開關(guān)、導(dǎo)線外，可供使用的實驗器材還有：
A．電流表（量程I：0.6A，量程Ⅱ：3A）；
B．電壓表（量程I：3V，量程Ⅱ：15V）；
c．定值電阻（阻值2Ω、額定功率5w）；
D．定值電阻（阻值10Ω、額定功率10w）；
為了完成實驗：
（1）電流表應(yīng)選用量程I（填“I”或“Ⅱ”）．
（2）電壓表應(yīng)選用量程I （填“I”或“Ⅱ”）．
（3）保護電阻R．應(yīng)選用C （填“C”或“D”）．

5．某汽車正以12m/s的速度在路面上勻速行駛，前方出現(xiàn)緊急情況需剎車，加速度大小是6m/s²，求
（1）汽車5s末的速度，
（2）汽車5s內(nèi)的位移，
（3）前進9m所需時間
（4）汽車在停止運動前最后1s通過的位移．