20．如圖，工廠利用皮帶傳輸機(jī)把質(zhì)量為m的貨物從地面運送到高處的平臺C上．皮帶以一定的速度v順時針轉(zhuǎn)動．將貨物無初速度地放在A處，貨物在皮帶上相對滑動時留下一段劃痕，然后貨物達(dá)到速度v隨皮帶到達(dá)平臺．已知貨物與皮帶間的動摩擦因數(shù)為μ，皮帶的傾角為θ，重力加速度為g．下列說法正確的是（　　）

	A．	貨物從A到C的過程中，平均速度為$\frac{v}{2}$
	B．	若改變傳送帶的速率v，使其變小，皮帶上留下的劃痕長度變短
	C．	貨物從A點運動到C點，傳送帶一直對貨物做正功
	D．	貨物達(dá)到速度v以后的運動過程中，傳送帶對貨物的摩擦力做功的功率為μmgvcosθ

19．在真空中有兩個點電荷+Q₁和-Q₂（Q₁＞Q₂），O點為兩點電荷連線上的中點，以O(shè)點為圓心畫一圓，圓平面與兩點電荷的連線垂直，P點為圓周上一點，A點為兩點電荷連線上的一點．則下列說法正確的是（　�。�

	A．	圓周上各點的電場強(qiáng)度相同
	B．	圓周上各點的電勢相等
	C．	P點與O點的電場強(qiáng)度大小相等
	D．	將一負(fù)檢驗電荷由O點移動到A點的過程中，電場力做正功

18．如圖所示，傾角為α，質(zhì)量為m_C的斜面體C放在粗糙的水平地面上．質(zhì)量分別為m_A、m_B的物體A和B通過勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接后放在光滑斜面上，對B施加一個與斜面成β角斜向上的拉力，使A、B、C均處于靜止?fàn)顟B(tài)（B未離開斜面）．重力加速度為g．下列說法正確的是（　�。�

	A．	斜面體對地面的壓力大小為（mA+mB+mC）g
	B．	斜面體受到的摩擦力方向水平向右
	C．	彈簧的伸長量為$\frac{{{m_A}gsinα}}{k}$
	D．	施加的拉力大小為$\frac{{（{m_A}+{m_B}）gsinα}}{cosβ}$

17．圖1，某電廠要將電能輸送到較遠(yuǎn)的用戶，輸送的總功率為9.8×10⁴W，電廠的輸出電壓按如圖2所示規(guī)律變化，為減少輸送功率損失，先用一理想升壓變壓器將電壓升高再輸出，已知升壓變壓器原副線圈匝數(shù)比為$\frac{n_1}{n_2}=\frac{1}{28}$，輸電導(dǎo)線的總電阻為50Ω．則下列說法正確的是（　　）

	A．	用戶獲得的交流電的頻率為50Hz
	B．	升壓變壓器副線圈兩端電壓為9800$\sqrt{2}$V
	C．	通過輸電導(dǎo)線R的電流為I=10A
	D．	由于輸電線有電阻，輸電過程中損失的功率為500W

16．人造衛(wèi)星對人類的生活產(chǎn)生了重大影響，其中救災(zāi)和海上搜尋等方面，經(jīng)常通過衛(wèi)星變軌來收集相關(guān)信息．下列關(guān)于人造地球衛(wèi)星的說法正確的是（　�。�

	A．	若已知人造地球衛(wèi)星做勻速圓周運動的軌道半徑、周期及萬有引力常量，就可以求出人造地球衛(wèi)星的質(zhì)量
	B．	兩顆人造地球衛(wèi)星，只要它們做圓周運動的繞行速率相等，不論它們的質(zhì)量、形狀是否相同，它們的繞行半徑和周期一定相同
	C．	人造地球衛(wèi)星從高軌道變到低軌道之后，其運動周期變長
	D．	人造地球衛(wèi)星從高軌道變到低軌道之后，衛(wèi)星的機(jī)械能不變

15．下列關(guān)于物理學(xué)史和物理方法的說法正確的是（　　）

	A．	亞里士多德認(rèn)為物體下落的快慢與物體的重量無關(guān)
	B．	忽略物體的大小和形狀，突出“物體具有質(zhì)量”這個要素，把物體簡化為質(zhì)點，這是利用了建立理想化“物理模型”的方法
	C．	法拉第提出了“電場”的概念，并用“電場線”來描述“電場”
	D．	牛頓第一定律否定了伽利略關(guān)于“力不是維持物體運動狀態(tài)的原因”的論斷

14．如圖所示，在xOy平面的第Ⅱ象限的某一區(qū)域有垂直于紙面向外的勻強(qiáng)磁場B₁，磁場區(qū)域的邊界為半圓形．有一質(zhì)量m=10^-12kg、帶正電q=10^-7C的a粒子從O點以速度v₀=10⁵m/s，沿與y軸正方向成θ=30°射入第Ⅱ象限，經(jīng)磁場偏轉(zhuǎn)后，從y軸上的P點垂直于y軸射出磁場，進(jìn)入第Ⅰ象限，P點縱坐標(biāo)為y_P=3m，y軸右側(cè)和垂直于x軸的虛線左側(cè)間有平行于y軸指向y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場，a粒子將從虛線與x軸交點Q進(jìn)入第Ⅳ象限，Q點橫坐標(biāo)x_Q=6$\sqrt{3}$m，虛線右側(cè)有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場B₂，其磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B₂=B₁．不計粒子的重力，求：
（1）勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度E的大小（保留三位有效數(shù)字）；
（2）半圓形磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度B₁的大小和半圓形磁場區(qū)域B₁的最小面積S；
（3）若在a粒子剛進(jìn)入磁場B₁的同時，有另一帶電量為-q的b粒子，從y軸上的M點（圖中未畫）以速度v₀垂直于y軸射入電場，a、b粒子將在B₂區(qū)域迎面相遇于N點，求N點的坐標(biāo)．（不計a、b粒子間的相互作用力）

13．某高速公路的一個出口路段如圖所示，情景簡化：轎車從出口A進(jìn)入匝道，先勻減速直線通過下坡路段至B點（通過B點前后速率不變），再勻速率通過水平圓弧路段至C點，最后從C點沿平直路段勻減速到D點停下．已知轎車在A點的速度v₀=72km/h，AB長L₁=l50m；BC為四分之一水平圓弧段，限速（允許通過的最大速度）v=36km/h，輪胎與BC段路面間的動摩擦因μ=0.5，最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動摩擦力，CD段為平直路段長L₂=50m，重力加速度g取l0m/s²．
（1）若轎車到達(dá)B點速度剛好為v=36km/h，求轎車在AB下坡段加速度的大��；
（2）為保證行車安全，車輪不打滑，求水平圓弧段BC半徑R的最小值及轎車A點到D點全程的最短時間．

12．某同學(xué)設(shè)計了一個探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實驗，圖（a）為實驗裝置簡圖，其中在掛鉤與沙桶之間連接了一個力傳感器，交流電的頻率為50Hz．

①圖（b）為某次實驗得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為3.2m/s²；（保留二位有效數(shù)字）
②保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對應(yīng)的$\frac{1}{m}$，數(shù)據(jù)如表：

實驗次數(shù)	1	2	3	4	5	6	7	8
小車加速度a/m•s-2	1.90	1.72	1.49	1.25	1.00	0.75	0.50	0.30
小車質(zhì)量m/kg	0.25	0.29	0.33	0.40	0.50	0.71	1.00	1.67
$\frac{1}{m}$/kg-1	4.00	3.45	3.03	2.50	2.00	1.41	1.00	0.60

請在如圖（c）方格坐標(biāo)紙中畫出a-$\frac{1}{m}$圖線，并從圖線求出小車加速度a與質(zhì)量倒數(shù)$\frac{1}{m}$之間的關(guān)系式是$a=\frac{1}{2m}$
③若已平衡好摩擦力，在小車做勻加速直線運動過程中力傳感器的示數(shù)小于砂和砂桶總重力（選填“大于”、“小于”或“等于”）；
④另有三組同學(xué)利用本實驗裝置，在保持小車質(zhì)量不變的情況下，改變砂和砂桶的總質(zhì)量，測量并記錄了多組數(shù)據(jù)，描繪出的a-F關(guān)系圖線如圖（d）A、B、C圖所示，能正確反映本實驗中a-F關(guān)系是哪個圖線B．

11．將滿偏電流I_g=300μA、內(nèi)阻R_g=100Ω的電流表改裝成量程為3V的電壓表
①需串聯(lián) （選填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”）阻值為R=9900Ω的電阻；
②若使用改裝后的電壓表的過程中，發(fā)現(xiàn)改裝電壓表的示數(shù)總比準(zhǔn)確值稍小一些，采取下列哪種措施可以改進(jìn)D
A．在R上串聯(lián)一個比R小得多的電阻
B．在R上串聯(lián)一個比R大得多的電阻
C．在R上并聯(lián)一個比R小得多的電阻
D．在R上并聯(lián)一個比R大得多的電阻．