8．（1）寫出所給放射性元素的β衰變方程：${\;}_{83}^{244}$Bi（鉍核）
（2）寫出所給放射性元素的α衰變方程：${\;}_{90}^{234}$Th（釷核）
（3）已知釷234的半衰期是24天，1g釷經(jīng)過120天后還剩多少？
（注：衰變生成的新核均由X來表示）

7．如圖是“探究功與速度變化的關系”實驗裝置，用該裝置實驗時，需要測出（　�。�

	A．	小車的質量		B．	橡皮筋的勁度系數(shù)
	C．	橡皮筋恢復原長時小車的速度		D．	橡皮筋對小車做功的具體數(shù)值

6．下列說法正確的是（　　）

	A．	速度的變化量越大，加速度就越大
	B．	在勻變速直線運動中，速度方向與加速度方向一定相同
	C．	平拋運動是勻變速曲線運動
	D．	勻速圓周運動的線速度、角速度、周期都不變

5．測定電源的電動勢和內電阻的實驗U-I如圖1，回答下列問題：現(xiàn)備有以下器材：

A．干電池1個 B．滑動變阻器（0～50Ω）C．滑動變阻器（0～1750Ω）
D．電壓表（0～3V）E．電壓表（0～15V） F．電流表（0～0.6A）  G．電流（0～3A）
（1）其中滑動變阻器應選B，電流表應選F．（填字母）
（2）電路原理圖
（3）如圖2是根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出的U-I圖象．由此可知這個干電池的電動勢E=1.5V，內電阻r=1.0Ω．

4．大霧天氣的時候高速公路經(jīng)常封道，否則會造成非常嚴重的車禍．如果某人大霧天開車在高速上行駛，設能見度（觀察者與能看見的最遠目標間的距離）為50m，該人的反應時間為0.5s，汽車剎車時能產(chǎn)生的最大加速度的大小為5m/s²，為安全行駛，汽車行駛的最大速度（　�。�

A．

25 m/s

B．

20 m/s

C．

15 m/s

D．

10 m/s

3．如圖所示，質量相等、材料相同的兩個小球A、B間用一勁度系數(shù)為k的輕質彈簧相連組成系統(tǒng)，系統(tǒng)穿過一粗糙的水平滑桿，在作用在B上的水平外力F的作用下由靜止開始運動，一段時間后一起做勻加速運動，當它們的總動能為4E_k時撤去外力F，最后停止運動．不計空氣阻力，認為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力．則在從撤去外力F到停止運動的過程中，下列說法正確的是（　�。�

	A．	撤去外力F的瞬間，彈簧的壓縮量為$\frac{F}{2k}$
	B．	撤去外力F的瞬間，彈簧的伸長量為$\frac{F}{k}$
	C．	A克服外力所做的總功等于2Ek
	D．	系統(tǒng)克服摩擦力所做的功小于系統(tǒng)機械能的減少量

2．如圖所示的電路中，電源電動勢為E，內阻為r，R₁、R₂為定值電阻，R₃為可變電阻，C為電容器．在可變電阻R₃由較小逐漸變大的過程中，下列說法中正確的是（　　）

	A．	流過R2的電流方向是由b到a		B．	電容器的帶電量在逐漸減小
	C．	電源內部消耗的功率變大		D．	電容器被放電

1．圖甲是利用兩個電流表A₁（微安表）和A₂（毫安表）測量干電池電動勢E和內阻r的電路原理圖，圖乙是已連接好的實物圖．圖中S為開關，R為滑動變阻器．固定電阻R_l和A₁內阻之和為l0000Ω（比r和滑動變阻器的總電阻都大得多），A₂為理想電流表．

①在閉合開關S前，將滑動變阻器的滑動端c移動至b（填“a端”、“中央”或“b端”）．
②閉合開關S，移動滑動變阻器的滑動端c至某一位置，讀出電流表A₁和A₂的示數(shù)I₁和I₂．多次改變滑動端c的位置，得到的數(shù)據(jù)為

I1（mA）	0.120	0.125	0.130	0.135	0.140	0.145
I2（mA）	480	400	320	232	140	68

在圖丙所示的坐標紙上以I₁為縱坐標、I₂為橫坐標畫出所對應的I₁--I₂曲線．
③利用所得曲線求得電源的電動勢E=1.49V，內阻r=0.60Ω．
④該電路中電源輸出的短路電流I_m=2.5A．

20．某實驗小組的同學用如圖甲所示的裝置，探究加速度與力和質量的關系．

（1）為了使小車受到的合外力的大小等于鈞碼重力的大小，則AD．
A．應將圖中裝置中長木板 的右端墊起適當?shù)母叨�，以平衡摩擦�?br />B．平衡摩擦力時，圖示裝置中的鉤碼不需要取下
C．每次改變小車的質量時，都要重新平衡摩擦力
D．鉤碼的質量要遠小于小車的質量
E．若m為鉤碼質量，M為小車質量，小車運動的加速度可直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出
 （2）探究加速度a與所受合外力F的關系時，保持小車質量一定有兩位同學分別做實驗，作出的a-F圖線如圖乙、丙所示，下列分析正確的是BD．
A．圖甲圖線不通過原點，是因為沒有平衡摩擦力
B．甲圖圖線不通過原點，是因為沒有平衡摩擦力時木板一端墊得過高
C．乙圖圖線發(fā)生彎曲，是因為彎曲部分對應的小車的質量太大
D．乙圖圖線發(fā)生彎曲，是因為彎曲部分對應的鉤碼質量太大．

19．如圖所示，半徑為R=1m，內徑很小的粗糙半圓管豎直放置，一直徑略小于半圓管內徑、質量為m=1kg的小球，在水平恒力F=$\frac{250}{17}$N的作用下由靜止沿光滑水平面的A點運動到B點、AB間的距離x=$\frac{17}{5}$m，當小球運動到B點時撤去外力F；小球經(jīng)半圓管道運動到最高點C，此時球對外軌的壓力F_N=2.6mg；而后垂直打在傾角為θ=45°的斜面上（g=10m/s²）．計算：
（1）小球在B點的速度的大小；
（2）小球在C點的速度的大��；
（3）小球由B到C的過程中克服摩擦力做的功；
（4）D點距地面的高度．