10．某實(shí)驗(yàn)小組利用圖1示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系．

（1）下列做法正確的是AD
A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳�木塊的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行
B．在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D．通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
（2）為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力，應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量．（選填“遠(yuǎn)大于”“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”）
（3）甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套圖示的裝置放在水平桌面上，木塊上均不放砝碼，在沒有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到圖2中甲、乙兩條直線，設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m_甲、m_乙，甲、乙用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ_甲、μ_乙，由圖可知，m_甲小于m_乙，μ_甲大于μ_乙．（選填“大于”“小于”或“等于”）

9．如圖所示，已知電源電動(dòng)勢(shì)E=18V，內(nèi)阻r=1Ω，當(dāng)接入固定電阻R=2Ω時(shí)，電路中標(biāo)有“4V，8W”的燈泡L和內(nèi)阻R_D=1Ω的小型直流電動(dòng)機(jī)D都恰能正常工作．試求：
（1）電路中的電流大小；
（2）電動(dòng)機(jī)的額定電壓；
（3）電動(dòng)機(jī)的輸出功率．

8．下列所說的運(yùn)動(dòng)情況能夠出現(xiàn)的是（　�。�

	A．	加速度越來越大，速度卻越來越小
	B．	速度增加得越來越快，加速度保持不變
	C．	速度變化越來越慢，加速度越來越小
	D．	速度和加速度都保持不變，且不為零

7．下列對(duì)運(yùn)動(dòng)學(xué)的相關(guān)概念理解正確的是（　�。�

	A．	很小的物體總可以看成質(zhì)點(diǎn)，較大的物體有時(shí)也能看成質(zhì)點(diǎn)
	B．	車站平行�？恐鴥闪谢疖�，甲火車上的人只能看到乙火車，當(dāng)他看到乙火車動(dòng)了，一定是乙火車開動(dòng)了
	C．	2006年，劉翔以12秒88打破了世界紀(jì)錄奪冠，“12秒88”指的是時(shí)刻
	D．	研究同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，可以選不同的參照物，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是相同的

6．完全相同的三塊木塊并排固定在水平面上，一顆子彈以速度v水平射入，若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且穿過第三塊木塊后速度恰好為零，則子彈依次射入每塊木塊時(shí)的速度之比和穿過每塊木塊所用時(shí)間之比為（　�。�

	A．	v1：v2：v2=1：2：3		B．	${v_1}：{v_2}：{v_2}=\sqrt{3}：\sqrt{2}：1$
	C．	${t_1}：{t_2}：{t_2}=1：（{\sqrt{2}-1}）：（{\sqrt{3}-\sqrt{2}}）$		D．	${t_1}：{t_2}：{t_2}=（{\sqrt{3}-\sqrt{2}}）：（{\sqrt{2}-1}）：1$

5．熱傳感器主要是應(yīng)用了半導(dǎo)體材料制成的熱敏電阻，熱敏電阻隨溫度變化的圖線如圖a所示，圖b為傳感器制作的簡(jiǎn)單自動(dòng)報(bào)警器線路圖，其中R₁是熱敏電阻．則：

（1）為了使溫度過高時(shí)報(bào)警器鈴響，開關(guān)應(yīng)接在a（填“a”或“b”）
（2）若使啟動(dòng)報(bào)警的溫度提高些，應(yīng)將滑動(dòng)變阻器的滑片P點(diǎn)向左移動(dòng)（填“左”或“右”）．

4．兩球A、B在光滑水平面上沿同一直線，同一方向運(yùn)動(dòng)，m_A=1kg，m_B=2kg，v_A=6m/s，v_B=2m/s．當(dāng)A追上B并發(fā)生碰撞后，兩球A、B速度的可能值是（　�。�

	A．	vA′=5 m/s，vB′=2.5 m/s		B．	vA′=2 m/s，vB′=4 m/s
	C．	vA′=3 m/s，vB′=3.5 m/s		D．	vA′=7 m/s，vB′=1.5 m/s

3．如圖甲所示，兩個(gè)相同裝置：兩輛相同的小車并排放在兩相同的直軌道上，小車前端系上細(xì)線，線的另一端跨過定滑輪各掛一個(gè)小盤．盤里可以分別放不同質(zhì)量的砂子，小車后端連著紙帶，紙帶分別穿過固定在軌道上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，兩個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器并聯(lián)接在同一接線板上．實(shí)驗(yàn)時(shí)先接通接線板的電源使兩打點(diǎn)計(jì)時(shí)器同時(shí)開始打點(diǎn)，然后同時(shí)釋放兩輛小車，當(dāng)其中有一輛小車快接近導(dǎo)軌末端時(shí)，斷開接線板的電源，兩打點(diǎn)計(jì)時(shí)器同時(shí)停止工作．
如圖乙所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的兩條紙帶，紙帶上的0、1、2、3、4、5、6為所選取的測(cè)量點(diǎn)（相鄰兩點(diǎn)間還有四個(gè)打點(diǎn)未畫出），兩相鄰測(cè)量點(diǎn)間的距離如圖所示，單位為cm．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz．

（1）求出①號(hào)紙帶測(cè)量點(diǎn)5的速度v₅=0.24m/s；①號(hào)紙帶對(duì)應(yīng)的加速度值為0.21 m/s²．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（2）利用此裝置，正確平衡摩擦力后，研究質(zhì)量一定時(shí)，加速度與力的關(guān)系，是否必須求出兩輛小車運(yùn)動(dòng)加速度的確切值？否 （選填“是”或“否”）；請(qǐng)說明理由：因兩打點(diǎn)計(jì)時(shí)器同時(shí)開始、停止工作，故兩小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，可以用紙帶上打點(diǎn)的總位移大小之比表示加速度之比
（3）利用此圖的其中一個(gè)裝置，還可以探究做功與物體速度變化的關(guān)系．　若用M表示小車及車上砝碼的總質(zhì)量，m表示砂子及盤的總質(zhì)量，對(duì)于改變外力對(duì)小車做的功，下列說法正確的是BC
A．通過改變小車運(yùn)動(dòng)的距離來改變外力做功時(shí)，必須平衡摩擦，必須滿足M遠(yuǎn)大于m
B．通過改變小車運(yùn)動(dòng)的距離來改變外力做功時(shí)，不需要平衡摩擦，也不需要滿足M遠(yuǎn)大于m
C．通過改變小盤里砂子的質(zhì)量來改變外力做功時(shí)，必須平衡摩擦，必須滿足M遠(yuǎn)大于m
D．通過改變小車上砝碼的質(zhì)量來改變外力做功時(shí)，只需平衡摩擦不需要滿足M遠(yuǎn)大于m
（4）若在①號(hào)紙帶上標(biāo)注紙帶隨小車運(yùn)動(dòng)的加速度方向，應(yīng)該是O→E （填“O→E”，或“E→O”）

2．已知地球半徑為R，地面的重力加速度為g．假設(shè)近地衛(wèi)星I離地面的高度可以忽略，圓軌道衛(wèi)星II離地面的高度為3R，求：
（1）衛(wèi)星I和II的運(yùn)行速度之比；
（2）已知兩衛(wèi)星繞地運(yùn)行的軌道平面重合且繞行方向相同，某時(shí)刻兩衛(wèi)星的間距最近，以該時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，求：哪些時(shí)刻兩衛(wèi)星間的距離會(huì)最遠(yuǎn)？

1．有同學(xué)設(shè)計(jì)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量小物塊Q與平板P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．光滑的$\frac{1}{4}$圓弧軌道AB在B點(diǎn)與水平固定的平板P上表面BC相切，C點(diǎn)在水平地面的垂直投影為C′，重力加速度大小為g．實(shí)驗(yàn)步驟如下：
①用天平稱出物塊Q的質(zhì)量m；
②測(cè)出軌道AB的半徑R、BC的長(zhǎng)度L和CC′的高度h；
③將物塊Q從A點(diǎn)靜止釋放，用復(fù)寫紙?jiān)谖飰KQ的落地處記錄落地點(diǎn)；
④重復(fù)步驟③，共做10次；
⑤用圓規(guī)畫一個(gè)盡量小的圓將10個(gè)落地點(diǎn)圍��；
⑥測(cè)出圓心D到C′的距離s．
回答下列問題：
（1）步驟④⑤的目的是減小實(shí)驗(yàn)的偶然誤差．
（2）物塊Q與平板P間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{R}{L}$-$\frac{{s}^{2}}{4hL}$．（用上述測(cè)量量表示）
（3）結(jié)果發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的μ值總是比實(shí)際值偏大（可見是系統(tǒng)誤差），請(qǐng)找出造成該系統(tǒng)誤差的可能來源圓弧軌道與滑塊間有摩擦（寫出一個(gè)即可）．